Строим сами, технология,решения,проблемы

Проработали в боксе 15 лет. Одна яма 4м, другая 2,5м кладка в полкирпича. По верху рамка с уголка 45х45. Вынуждены были сменить дислокацию. Уже 2 года в другом месте, ямы делали сами. Одна яма 4м, другая 8м, пока проблем нет. Даже в первом боксе первая зима была мощная и весной ямы были под верх с водой. Потом все норм.

Самое важное не сказали, как сделаны стены ям?

Частично вырыты маленьким экскаватором. Потом подравняли лопатами. Залили бетоном пол. Выложили стены. В "застенки" подсыпали земли без фанатизма. Штукатурить бестолку, появляется сырость, обсыпается. Все что помню.

Все так-же в пол-кирпича.

А что так? По моему, это лучший вариант.

Павел, только в теории. А на практике опалубку сделают так, что либо получу не ровные стены, либо мешок внизу ямы. Сам я в нынешнем состоянии ничего делать не могу, нанимаю. Да и леса уже столько нет, все ушло на кровлю.
Кроме того:

Давайте рассмотрим вариант, где роль опалубки выполнит стена в полкирпича, и вместо засыпки песка в щель, залью туда либо бетон, либо в сухом виде песко-цементную смесь. Предварительно застелить грунтовые скаты гидроизоляцией.

Наверное лучше будет, чем просто кирпич. Но большого эффекта ожидать не стОит.
На рисунке плита перекрытия. Как известно, максимальная прочность бетона достигается, когда он работает на сжатие. При приложении усилия к плите перекрытия, в направлении стрелки, нижняя часть плиты работает на разрыв. Но там, арматура, которая не даёт ей порваться. Верхняя же работает на сжатие.
За счёт этого, плита перекрытия длиной 6,3 м., лежащая краями по 6 см, при ширине 1 м., должна выдерживать 1,5 тонны веса, расположенного по центру. Если мне не изменяет память.
А у тебя получается кирпичная кладка будет работать на разрыв. Не лучшая идея.
Хотя, если будет армирована, хотя бы через несколько рядов...
Ещё и пол будет опираться на неё. ИМХО: Тогда только кирпича будет достаточно.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Весьма интересная тема.Хочу в арендном боксе себе тоже яму вырыть ,с трактором договорился ,с вывозом договорился.Эх-х-х-х теперь ещё с миксерами договариваться и опалобку надо собирать.Хотя ,помнится мне ,Николай пожарник опалубки делал сам.

Андрей, а зачем? В лучшем случае скажут спасибо. А то и какого х...

В яме всегда сыро и при первом промерзании гаража(а это будет все равно) получим результат как на фото . Фото не моё.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Ну с директором базы мы договорились ,что работы по приведению в божеский вид и ремонтные работы вычитаются из стоимости аренды . Покупать подъёмник пока не вариант ,так как он стоит 90тыр и более .А работать с грузовиками без ямы весьма проблематично.
Трактор и савок беру бесплатно.

Не знаю как на счет сырости, но холод влияет на почву однозначно. Здесь нужно учесть что и почвы разные. При стоительстве любого сооружение в первую очередь учитывается структура почвы (возможные сдвижки, просадки от нагрузок) плюс глубина промерзания в данном регионе. По своим личным наблюдениям был весьма удивлен когда во время морозов у меня сошелся низ дворовых ворот что указывало на то что почва будто сжалась (в верх ворот вварена распорка). Но более понятен другой вариант - при прокладке сливной трубы был прокопан узкий канал в земле на среднюю глубину 40 см. Канал этот прошел краем у фундамента дома. В общем, сейчас имею небольшую трещину в фундаменте на длине почти метр от края. Виной просадка земли в сторону узкой траншеи под сливную трубу.
Так что Геннадий затронул вторую серьезную причину завала смотровых ям из-за внутренних сдвижек почвы, тем более если учесть что строение вновь отстроено и в течении двух-трех лет будет "устаиваться" на почве (я просто не сомневаюсь что фундамент устроен меньше чем глубина промерзания). Т.е. давление стен на почву (фундамент-то устроен до её твердого слоя) будет создавать условия для смещения оной в сторону меньшего сопротивления, чем и будет являтся смотровая яма. Ну, и здесь не забываем о глубине ямы.....
Вывод один - не нужно ничего мудрить, смотровая яма в нашей местности выкладывается "в кирпич". И заезжий каменщик (есть такая профессия) это подметил четко!

На этом и закроем этот вопрос, и плавно перейдем к следующему.
Как устроить отвод талой воды стекающей с автомобиля? У меня под фундаментом стены гаража заложена сотая труба на вывод талой выводы из гаража (совмещена с канализацией от рукомойника), вопрос - как её канализировать в эту трубу? По идее надо устраивать что-то вроде желобов в стяжке, или встраивать готовые, как раз в то место, куда приходится основная нагрузка - вдоль краев ямы. Или делать стяжку с уклоном, чтобы вода от краев ямы стекала к стенам? Но тогда все полы будут гарантировано мокрыми.
Кстати, если сумеете в яндексе найти фотографии смотровых ям с решением этого вопроса, буду очень признателен, мне такие найти не удалось.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Затрудняюсь вспомнить где видел, возможно в армии, вдоль смотровой ямы были каналы и на них уложены небольшие чугунные решетки... кроме воды туда и грязь падает (ясно что чистить придется постоянно). Но, у себя ни с чем таким заморачиваться не стал по причине "водичка дырочку сама найдет", а влага что впитываться будет в цементный пол, то по любому, сколько нужно впитается. Грязь убираю сразу, специально совковую лопату с короткой ручкой держу в гараже (ручку обрезал в аккурат под багажник "шестерки", если где по снегу риск застрять вожу с собой). Неприятно конечно, но куда от воды денешься. По возможности сбиваю с арок намерзшие куски. Хреново когда какой нибудь охотничий "вездеход" в этот период времени на ремонт попадает. Отогревается и начинает падать эта вся хрень снизу откуда только можно, в том числе и в саму яму. По возможночти так же сразу убираю.

Но влаги есть и плюс - в сыром месте бетон только крепче (без мороза разумеется) и не так пылит

Один из вариантов водоотведения.

Присоединённое изображение