Форум сайта "Автоэлектрик для всех" [Powered by Invision Power Board]
Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате
Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Обсуждение работы с загрузчиками > Программирование ЭБУ М10.3+


Автор: villey 21.06.2010 - 11:07
Здравствуйте, уважаемые. Наверное не я один столкнулся с такой проблемой, как блокировка процессора на блоках М10.3,М10.3+,М73 из-за срабатывания защиты заложенной изготовителями в эти ЭБУ. У меня был тоже такой же случай с ДЕУ СЕНСом (блок М10.3+). sad.gif Пройдя все "круги ада" с неоднократной заменой процессора и попыткам программирования я пришел к выводу что никто так толком и не знает как хотя бы на 50% безошибочно программировать эти ЭБУ. kto1.gif Предложений и случаев удачного или неудачного программирования очень много. diatel.gif Большинство советов и рекомендаций противоречивы. tema.gif Ссылки на страницы см. ниже.

Предлагаю обсудить ету тему, тем более что многие производители стали ставить и будут еще больше подобные защиты, а изготовители софта и железа обходить эти вещи.


Теперь для тех кто уже сталкивался и знает суть вопроса -

Расшифровка маркировки прошивок контроллера Микас-10.3, устанавливаемых на автомобили производства ЗАЗ
Например, на шильдике написано: М113092SA112010
М113 - тип блока (М103 - Микас 10.3, М113 - Микас 11.3 (он же Микас 10.3+), М114 - Микас 11.4)
092 - версия программы
SA - модель авто (SA - машина с ручным управлением (инвалидка), SL-славута , SS-сенс , TF-ланос)
11 - обьем двигателя (11 - 1.1л, 12 - 1.2л, 13 - 1.3л, 14 - 1.4л)
20 - нормы токсичности (00 - Е-0, 20 - Е-2, 30 - Е-3)
10 - версия калибровок
Респект romik автору сообщения.

Судя по кодировкам в блок от УАЗ (М113111UA293017,т.е М10.3+)можно ли залить прошивку и заменить убитый блок от Sensa 1,3 (M113107SS133027,т.е. М10.3+). При отрытии блоки совершенно идентичны. KWP связывается с ним на столе показывает как М10.3

Автор: Max55 6.12.2010 - 01:43
Я думаю эта информация будет интересной, и так начнем:

cool.gif
ПРОЧИТАТЬ НЕ ПОМЕШАЕТ!!!!
Привет всем.
Короч пришел ко мне Микас 10.3+ на славуте 1.3 без ДФ. на чиповку.
Первый в практике. и я его успешно ЗАВАЛИЛ чиплодырем (проц залочился) причем с певого раза

Моя Ошибка состояла в том, что я (по привычке) решил считать флеш в режиме програмирования.
Потом я пообщался с известным Гуру,(действительно с Большой буквы) блок естественно другой приобрел. Этот человек (ВадмКа с чипсофта) все объяснил и рассказал по этому блоку. что да как.

После этого я трижды его прошивал (экспериментировал) и все проходит на ура.
Чтобы никто не наступал на теже грабли напишу "подводные камни" при чиповке этого блока чиплодырем.Это есть в хелпе до чиплодыря,но там не написано про подводные камни.

1.Все делается через дигностический разъм, втыкнуть его и включить зажигание
2.В настройках чиплодыря надо поставить птичку чтение запись через диагностику
3.выбрать на вкладке МИКАС 10.3+, а не 10.3 или 11
4.ничего не трогая жмем СЧИТАТЬ ФЛЕШ. ( НЕ НАЖИМАТЬ установить связь) все считается.
Кнопка установить связь подразумевает перевод в режим програмирования.
5.Считать еппром нажимаем в следующей СТРОГОЙ последовательности.
установить связь(вот тут упс. жмем ОДИН РАЗ!!!!)-считать еппром (потом сохраняем его)-вкладка"команда" перевод в режим диагностики(должен включиться бензонасос)
6.Загрузить флеш :жмем ОДИН РАЗ установить связь-загрузить флеш-по окончании "команда" перевод в режим диагностики.
7.загрузить епром также как и флеш

При загрузке флеша в настройках нуна выбрать "только калибровки" (если льем токо калибровки) и "пересчет контрольных сум"

Вообще мне этот блок понравился. шьется по диагнозе и без всяких перепает подач напруг на ноги и т.д.
удачи.
.....
вот еще как можно определить тип блока, на случай если наклейка с надписью М113092SL132020 стерта или оторвана (просто надпись выше М10,3, не говорит о том, что это простой или +-й блок), а вот М113 - говорит о том, что это действительно М10,3+(11).
Так вот:
1.Все делается через дигностический разъм, подключить его и включить зажигание;
2.В настройках чиплодыря надо поставить птичку "чтение запись через диагностику";
3.выбрать на вкладке МИКАС 10.3+(М11);
4.Нажимаем "СЧИТАТЬ ФЛЕШ" - если считывание происходит, то это блок М10,3+(11), а если пишет "нет ответа от контроллера", то это блок М10,3 (без плюса), то возвращаемся к п. 3, но выбираем вкладку "Микас 10,3".

Для "безплюсового" блока нужно нажимать "установить связь", что бы прочитать родную прошивку.

А какой программой перепрошивать SENS 1.3 c блоком Микас 10.3 ?

Но рекомендую сразу убедиться, что это 100% М10,3, а не М11. Если это все-таки М11 (10,3+), то считывать родную прошивку после "установки связи" - низя, блок "уснет".

Автор: hash 6.12.2010 - 09:18
Эти блоки неоднократно читал/писал через диагностику загрузчиком Openbox от Roy, вообще никаких проблем.

Автор: driver35 30.11.2011 - 08:20
очень хорошая статья спасибо, а вот подскажите приехал сенс, сканматиком считал данные - микас 10.3.0 код по м114146SS133030, это какой блок с плюсом, и какие подводные камни меня могут поджидать при перепрошивке, имею чип лодырь офф и сканмастер, заранее спасибо

Автор: shulevs 11.02.2012 - 21:02
здраствуйте подскажите у меня м 10 3 0 индентификатор начинается с м114
это какой блок есть КомбиЛоадер от SMS как его прaвильно перепрошить
ккакие могут быть камни не хочется попасть на замену
и может кто подскажет экономичную прошивку если это вообще возможно для газули-бизнес дв 4216 новичок

Автор: Алексей Борисович 11.02.2012 - 22:24
Блок М11.4. Вот комбиком туда лезть настоятельно не рекомендую. Для этого лучше использовать упоминавшийся выше опенбокс, в комплекте идут прошивки без датчиков кислорода, регулировка СО с диагностики подобно микас 7.1.

Автор: shulevs 11.02.2012 - 23:27
спасибо Ал Борисович есть еще М 113------ тоже умз 4216 а как быть сним сомбик что не удачный вариант ? и чьи прошивки лучше для э тих блоков
в часности под


газ просто жрет как лошадь а в сто ответ все норма

сравнил с другими розница в длительности впрыска идавлннии уменя больше
СПАСИБО

Автор: 274 3.07.2013 - 08:10
Здравствуйте! ЗАЗ сенс. На блоке написано М10,3 TF698P-1411010-10 М114151SK133037 МеМЗ307 2010 30 06. Чиплодером при подключении через диагностику (М10,3+, на других не подключается) опазнает ПО TF698P-141101010 Мikas 10.3 AEC 02.33.151 идентификатор 0100012 Apr 15 2010 R14. При чтении FLASH пишет ошибку сразу по первой ячейке. Что не так делаю. Тему прочитал, все делал.

Автор: karel 3.07.2013 - 08:53
Цитата
М114
Обратите внимание на это!
Для Чиплодыря докупается отдельный модуль!

Автор: 274 3.07.2013 - 19:12
Спасибо за подсказку. Просмотрел все и "порадовался" у меня загрузчик от казимира, а он говорят не поддерживает этот блок. А покупать комбилодырь + модуль + ключ накладно. Так как чип тюнингом не занимаюсь. А загрузчик использую при ремонте авто когда прошивки слетают восстанавливаю, серийные ставлю. Да и то бывает редко две, три в год. Дешевле в Челябинск съездить.

Автор: Zews 4.10.2013 - 11:10
Цитата (274 @ 3.07.2013 - 20:12)
загрузчик использую при ремонте авто когда прошивки слетают восстанавливаю,

Лучше выкиньте загрузчик, при таком раскладе... целее машины будут.

По теме. Имею Комбик со всеми модулями на Микас10.3, включая (114). Наштопал как собак...
этих УМЗ в особенности... Комбик - просто Зверь, впереди планеты всей. Штопает их, как дырявые носки потоком! Ни одного сбоя, ни одного увала. Два восстановленных после увала ЧЛ блока... он и это умеет. Немного неожиданно сделано решение по замене софта - но это не особая проблема...


Вобщем моё мнение - работать со всеми Микас 10.3 (три разновидности) полноценно могут только два Загрущщика (не считая дилерского Аскана) - это Комбик и ОпенБокс...

Автор: VladIg 7.04.2016 - 11:50
Самый удобный загрузчик для этих и многих других блоков, который я встречал: obdscaners.ru/open-diag-flasher.html

Автор: Широкий 7.04.2016 - 12:33
VladIg, ты археолог и флудераст, по тебе светит бан, за ссылку на отлом.

Автор: leksbyt 7.04.2016 - 12:37
Ну,ежели так расхваливаешь выложи файл справки по нему.По ссылке этот файл удалён.

Автор: hash 7.04.2016 - 16:38
Этому отлому сто лет, кому он нужен сейчас ... да еще за деньги. Смех.

Автор: adam 12.12.2018 - 06:09
Приподниму темку... ЗАЗ ШАНС 2011 1.5 A15SMS эбу mikas 10.3.0 ; AEC 02.33.151 Aug 16 2010 R52 по M114151Y0153313 . Собственно приехало данное авто на ремонт(при прогреве глохнет но не в этом суть) . Решил считать прошивку на "потом сгодится" , читал опен боксом (ломаным 3.1.9) ,идентификаторы опенбокс выдал правильные (такие-же как сканматик ) далее нажал считать флеш... где-то на 50% считывание прервалось с ошибкой(не помню какой) , со второго раза всё считалось , сохранил , закрыл опенбокс ,выкл зажигание ,и.... больше авто не запускается..... на диагностику не выходит ,насос молчит ,чек горит... пробовал залить считанное
обратно, опенбокс пишет :"нет связи с эбу..." ,на столе тоже самое .
блок вскрывал ,кондёры разрежал , час на столе пролежал , проц грел ... всё мимо ,труп.
Что посоветуете? Есть оф чипсофт , правда модульМикас-11.4 (12.3) не открыт ,есть ли смысл модуль брать , какова вероятность что он поднимет блок ? или сразу блок искать(что-то по форумам много "заваленых_неподъёмных"?
зы : интересный момент скачанная с блока прошивка отличается от найденной на чиптюнере : посмотрите пожалуйста в чём различие?

Автор: adam 12.12.2018 - 06:11
а это с чиптюна:

Автор: hash 13.12.2018 - 18:05
Остается пробовать писать через бсл, и записывать фулл, тот что приложил. Насчет выбора блока: 11.4, или Микас 10.3 за редкостью использования позабыл, но помню что это важно.

Автор: ahim 13.12.2018 - 19:56
Цитата (adam @ 12.12.2018 - 07:09)
посмотрите пожалуйста в чём различие?

При сравнении в CTPro, различий в калибровках не найдено. В ChipLoader-е после записи нужно перевести в режим диагностики, иначе авто не заведётся. Как в опен боксе не в курсе.

Автор: adam 13.12.2018 - 20:37
Спасибо ! Попробую возможно ,но позже. Пока нашёл блок в разы дешевле модуля к чипсофту , жду когда приедет (с другого города) . Сам думаю может акция какая новогодняя будет у чипсофта , может модуль (микас 11.4(12.3) ) возьму да попробую поднять . Хотя попадалась инфа что восстанавливали как я 7.2+/м73 в буте , проц такой-же (st10f273), но пока нет настроения с ним возится. Ещё раз спасибо.

Автор: adam 13.12.2018 - 20:47
Цитата (ahim @ 13.12.2018 - 20:56)
При сравнении в CTPro, различий в калибровках не найдено. В ChipLoader-е после записи нужно перевести в режим диагностики, иначе авто не заведётся. Как в опен боксе не в курсе.

Читал такое , вот тоже думаю что блок просто в режиме программирования остался , если модуль возьму попробую . Ahim спасибо Вам большое за участие!

Автор: uaz 13.12.2018 - 21:27
Тульского загрузчика так понимаю нет? Тульским с такими блоками работаю, для статистики шесть или семь прошитых блоков мало, косяков за ним не наблюдал.

Автор: adam 13.12.2018 - 22:58
Нет . Тульского нет , ОпенБоксом(лом)(да простит меня Сергеевич за хоть и косвенное но обсуждение отлома) делал пару раз M10.3 (m11) на УАЗах ГАЗах , проблем не возникало, предполагаю что возможно лом-версия ещё не ведала как выводить ЭБУ с софтом как в моём случае из режима программирования , хотя как заходить знает(походу считалось верно).. Но это всё так... предположения...
Ещё раз спасибо всем откликнувшимся. Андрей Сергеевич не ругайся что "раздул" тему, если что снеси что считаешь лишним .

Автор: hash 14.12.2018 - 10:15
Цитата (ahim @ 13.12.2018 - 19:56)
При сравнении в CTPro, различий в калибровках не найдено.

Отличия есть, хексом посмотрите.

Автор: coon 14.12.2018 - 10:34
Отсутствие различий в калибровках (тем более в доступных калибровках) и в наличие их в HEX - это вполне возможно.
У 10,3 ЕЕПРОМ случаем не во Flash? Ни разу с ними не работал.

Автор: adam 15.12.2018 - 04:15
Кстати встретилось :
Расшифровка кода прошивок
MxxxxxxYYccAzzz
Mxxxxxx — блок управления M11 с версией (проекта) ПО
YY — обозначение автомобиля

ЗАЗ: SS — Сенс (Шанс) без кондиционера
SK — Сенс (Шанс) с кондиционером
TF — Ланос с двигателем МеМЗ
SL — Славута
SA — Социальный автомобиль (инвалидка на базе Славуты)
YO — Ланос с корейским двигателем
YP — Ланос с корейским двигателем с другой комплектацией
SQ — Ланос с двигателем Чери
AV — AVEO
ГАЗ: Двигатель со «старой» головкой:
GA — газель 4х2 с гл. парой 1.55
DM — детский автобус на ее базе
GJ — газель 4х4
DJ — детский автобус на ее базе
GN — газель 4х2 с гл. парой 4.3
DN — детский автобус
GB — газобалонка
КМ — коммерческий автомобиль (снят с производства)
Двигатель с «новой» головкой:
VJ — газель 4х4
VN — газель 4х2 с гл. парой 4.3
VB — газобалонка
cc — литраж двигателя (15 — 1.5, 29 — 2.89 и т.д.)
A — экологические нормы: Евро-2, Евро-3, Евро-4
zzz — порядковый номер калибровки (ЗАЗ: Uzz — калибровка только для Украины; ГАЗ (двигатель с «новой» головкой): Dzz — школьный автобус, Kzz — с кондиционером)


Автор: ahim 15.12.2018 - 17:58
Цитата (hash @ 14.12.2018 - 11:15)
Отличия есть, хексом посмотрите.

Хексом я смотрел, есть различия, но про это ТС еще в первом посту написал.

Автор: Широкий 16.12.2018 - 09:30
посмотрел считанную прошивку топикстартера в редакторе СТпро7, прошивка считана правильно, а что вы хотите увидеть в хекс-редакторе ?

Автор: adam 19.12.2018 - 01:47
Небольшой отчёт . Как и предполагал к новому году на чипсофте скидки , взял модуль Микас-11.4 (12.3) , подключился к мёртвому блоку, нажал волшебную кнопку "перевести в режим диагностики" и блок воскрес!) . Слил содержимое ,один в один то-же что и Опен.бокс... Залил е2 -как помаслу всё.. Одновременно пришёл блок , тоже слил содержимое , разница есть ,вообще у меня две лично слитые прошивки , и две скачанные , все с совершенно одинаковыми идентами , но в хексе все отличаются. Как-то так . Спасибо всем!

Автор: uaz 19.12.2018 - 06:06
Часто в тюне сохраняют родной идентификатор.

Автор: adam 19.12.2018 - 13:16
Да кстати разжился е2 залил ,иднтификаторы не поменялись .Но слитый "образ" с эбу что у меня , тот что приобрёл , скачанный с чиптюна , найденый ещёв сети , и тот что мне предоставил Андрей Сергеевич , все в хексе различаются хотя все имеют право считаются оригинальными..

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)