Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Страницы: (4) 1 2 [3] 4 ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |
karel |
Дата 12.10.2013 - 09:01
|
Карелия Кондопога Профиль Группа: Старики Сообщений: 3036 Пользователь №: 6 На форуме с: 6.05.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
Что не получилось? |
submehanic |
Дата 12.10.2013 - 12:24
|
||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7348 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
|
||
hash |
Дата 12.10.2013 - 12:48
|
||||
Админ Волгоград Профиль Группа: Администраторы Сообщений: 7207 Пользователь №: 1 На форуме с: 3.05.2004 |
Оно! Спасибо. Для полной комплектации темы не хватает хорошей фотки шильдика от ЕБУ, в первом посту он не читаем. -------------------- Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
|
||||
submehanic |
Дата 12.10.2013 - 12:51
|
||||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7348 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
И тут же на втором запуске вывалился "Чек" - с той же ошибкой . Моя же ошибка ещё заключалась в том, что изначально в кодах Lancer'а-X не нашёл ошибок по контролю подогревателей этих лямбд, т.е. некорректно перевёл код Р0037 Oxigen sensor (rear) heater circuit low input - как низкий уровень сигнала второго подогреваемого датчика кислорода (как раз и сканер показывал нулевой уровень сигнала).
|
||||
submehanic |
Дата 12.10.2013 - 13:30
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7348 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
|
denkisan |
Дата 12.10.2013 - 13:33
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2012г." Казань Профиль Группа: Старики Сообщений: 3740 Пользователь №: 121 На форуме с: 10.10.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
На подобном болке МТ80.1 -который ставится на Крузы 1.6, в нём небольшие различия- диагностика переведена с К-линии на CAN и ключей катушек стало не 4 а только 2, т.е DIS. У крузовского блока был дефект- пробит выходной ключик коммутации кондиционера, при включении зажигания сразу врубался вентилятор и при запуске мотора муфта компрессора. Ключик то я заменил, а вот управление на его затвор приходило с обратной стороны платы. До причины не докопался, хотя всю обратную сторону платы протЫкал, не нашёл точки соединяющей затвор с длайвером, возможно при извлечении платы повредил межслойные соединения. Но картинки обеих сторон платы получил. Так что если по МТ80 нужны будут фото, положил их на свой Яндекс диск, кому интересно дам ссылку, а в обычном разрешении положу здесь. Юра, наверное дремелем стОит снять скальп и поменять ключик, так наверняка МОСФЕТ стоит, а потом просто герметиком закрыть, или при снятии "скальпа" резать крышку так, чтобы бандаж было легко наложить. Я подобным образом Симтеки от Астр препарировал. Ниссаны и Митсу имеют разновариантную диагностику для разных рынков, иногда до того усечена, что отключаешь датчик, а СЕ молчит! Присоединённое изображение (нажмите для увеличения) |
denkisan |
Дата 12.10.2013 - 13:45
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2012г." Казань Профиль Группа: Старики Сообщений: 3740 Пользователь №: 121 На форуме с: 10.10.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
|
denkisan |
Дата 12.10.2013 - 13:53
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2012г." Казань Профиль Группа: Старики Сообщений: 3740 Пользователь №: 121 На форуме с: 10.10.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
|
Stoian |
Дата 12.10.2013 - 19:21
|
||
Болгария Профиль Группа: Старики Сообщений: 2584 Пользователь №: 476 На форуме с: 2.06.2005 Имеет предупреждений: (0%) |
Посколько плата отпаяна от разема, а видно, что она трехслойная, можно попробовать припаять провод, на месту пина, тот же диаметр, как у разема. Посколько уже оба ножки в болото и отступать не где, рекомендую трех раз мерять, один резать. Для начало проследить дорожки и подкинув имитирующие резисторь!, убедиться в состояние оба ключа и вь!брать один из оба вариантов: 1. Искать изправной ключ. 2 При точное обнаружение резистора, с которого контролируеться тока, подкинуть ему напряженовая обманка и дальше по подвариантов подключение зонда: постоянно к минуса, или шимом от другой лямбде. П.С. Все таки придеться химичит. Важнее разобраться хорошо в ситуацию и главное- не торопиться. |
||
submehanic |
Дата 12.10.2013 - 23:03
|
||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7348 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
|
||
submehanic |
Дата 18.11.2013 - 21:59
|
||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7348 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
|
||
submehanic |
Дата 18.11.2013 - 22:09
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7348 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
Вот теперь прошу помощи специалистов в электронике. На выходе канала 2 (подогрев ПОСЛЕ - out 2) видно, что напряжение занижено до 2.5 вольт вместо 14-ти, как на 1-м, хотя форма сигнала не искажена. Что может так засаживать сигнал на выходе ?: - сам подгоревший драйвер - конденсатор С2 - .... низкое сопротивление самого подогревателя датчика (только сейчас в голову пришло ) ??? Присоединённое изображение (нажмите для увеличения) |
Stoian |
Дата 19.11.2013 - 01:30
|
||
Болгария Профиль Группа: Старики Сообщений: 2584 Пользователь №: 476 На форуме с: 2.06.2005 Имеет предупреждений: (0%) |
Привет, Для вернь!е вь!водь! по вопросам, надо проверить на заведомо изправнь!е лямбдь! те же модели, сопротивление. Неплохо знать и температура на какое време добивают /рабочая/. Если ток в рабочего диапазона микрухи, осадка говорить только о большой скоросьти нагревании. Я бь! замерил и тока на оба зонда и сравнил с другая машина. А то, что ещо ничего не сгорело, можно все в норме. Чем жалуеться? П.С. Если чип сдох, вряд ли сигнал бь!л бь! неизкажен. Кондерь! если не вспухли и не греют, можно считать вне подозрение. Експериментально можно подать внешне 2.5в. на обогрев оба зонда и сравнить тепло которое вь!деляеться. Возможно так задуманно, на разное отепление Загрузил даташита на файловь! архив -разное |
||
coon |
Дата 19.11.2013 - 18:52
|
||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4625 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
Был у меня случай с керамическим конденсатором на несколько пФ. При безукоризненном внешнем виде, оказался короткозамкнутым. Причем замкнул, после нескольких лет эксплуатации. Это сообщение отредактировал coon - 19.11.2013 - 19:04 |
||
submehanic |
Дата 19.11.2013 - 21:48
|
||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7348 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
Стоял Bosch с сопротивлением нагревателя 2,8 Ом. Требования мануала: 4,5-8,0 Ом. Вот и весь вынос мозга . Поставил с нагревателем 5,5 и проблема ушла. |
||
|
Страницы: (4) 1 2 [3] 4 |