| Цитата (coon @ 10.03.2021 - 11:36) |
| Надо схему посмотреть. |
... 
Оригинал документа говорит, что Р0500 относится к датчику "T/C SPEED SENSOR"
Оригинал документа говорит, что Р0500 относится к датчику "T/C SPEED SENSOR"
| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Легковые автомобили > Патриот 2016. Спидометр. |
| Автор: dopstop 10.03.2021 - 10:48 |
| Опять бьюсь над скучным УАЗом. Скорее проблема в том, что не понимаю, как это работает. Патриот 2016год. Периодически стрелка спидометра прыгает до 100км в час или выше. Или вообще падает. Загорается ошибка раздатки dymos :p500 датчик скорости низкий уровень. Иногда проявляется даже на холостых. Сегодня минут 5 ездил, пока не проявилось. Подкидывал оба датчика и блок раздатки, протягивал все массы, проверял всю проводку... Просто понять бы какой датчик мне нужен. В раздатку идет нижний пятивольтовый. В ней появляется ошибка. На комбинацию идет верхний двенацативольтовый. Прыгает стрелка. Возможно проблема в шестерне раздатки, но бывалые слесаря, говорят что ни разу такого не видели. |
| Автор: coon 10.03.2021 - 11:16 | ||||||
Причëм? Если
Это на месте?
Вроде как на этом году, на панель сигнал скорости идëт по can. |
| Автор: dopstop 10.03.2021 - 11:28 |
| Да на месте. Зачем тогда два датчика скорости? |
| Автор: coon 10.03.2021 - 11:36 |
| ХЗ. Пока не заморачивался. Надо схему посмотреть. |
| Автор: dopstop 10.03.2021 - 12:15 |
| Тут АБС9ce работает по к-линии. С ним проблем нет. Скорее всего на этих машинах спидометр всё же работает от датчика. |
| Автор: naik23 10.03.2021 - 12:19 |
| Когда выпущен? https://www.drom.ru/catalog/uaz/patriot/2016/ |
| Автор: submehanic 10.03.2021 - 12:33 | ||
... Оригинал документа говорит, что Р0500 относится к датчику "T/C SPEED SENSOR" |
| Автор: dopstop 10.03.2021 - 13:07 |
| Теперь вообще ничего не понимаю. Поднял машину на подъёмнике. Разгазовал. Стрелка сначала лежала. Потом начала прыгать. Снял разьем с блока раздатки - все равно прыгает. Снял разьем с нижнего ДСА. Прыгает. Снял с верхнего пятивольтового - не прыгает. Провода с верхнего Датчика скорости идут в блок раздатки. При отключении блока раздатки сигнал на прибору идти не должен. А идёт. |
| Автор: dopstop 10.03.2021 - 13:10 | ||
Значит на прибору и мозги у нас идет голубой датчик. А блок раздатки просто сравнивает значения. |
| Автор: dopstop 10.03.2021 - 13:39 |
| Ткнул контпрлькой в 21 контакт блока раздатки, а там минус начал искать... минус пропал только тогда, когда отключил мозги. Не свои). Подключил обратно, а там теперь 6вольт. Глюк мозгов? |
| Автор: coon 10.03.2021 - 16:09 |
| Аналоговый сигнал, однако. Что подразумеваешь под словом мозги? Моторный или ЭБУ даймоса? Входные цепи не должны ни при каком глюке на массе оказаться. Только при неисправности. УАЗ личный или... в плане установленного домотчика... Осцилл бы вместо контрольки. |
| Автор: dopstop 10.03.2021 - 16:29 |
| Бошь 17.9.71. Мозги ДВС. Клиентский. С этой жалобой и приехал. Покатался пять минут, не проявилось. Раньше в мозгах появлялась иногда ошибка кан-шины. Но я на это внимание не обращал. 90%патриотов с такой приезжают. |
| Автор: submehanic 10.03.2021 - 21:46 |
| Сам не могу понять зачем два датчика. Причём, если внимательно посмотреть различные фото раздатки в тырнете, то можно на 99% предположить, что считывают они с одного и того же задающего диска (где-то попадалось - 14 зубьев). Попалась также инфа, что если драндулет укомплектован системой ESP (или что там - EBD), то нижний датчик не ставится, а скорость берётся с колеса. А вместо нижнего датчика на заводе ставится резиновая заглушка, которую народ потом самостоятельно укрепляет скобой, т.к. километров через 300 её выбивает. |
| Автор: submehanic 10.03.2021 - 21:50 |
| Человек писал про аналогичную проблему (Р0500) - у него периодически пропадало питание +5В на датчик. Взял +5 вольт внутри блока, впаял перемычку и забыл. |
| Автор: picnic 10.03.2021 - 22:39 | ||
Так и по всем симптомам, как нет конкретного контакта по питанию датчика. От чего образуются хаотичные импульсы с большой частотой до 100 км(час, что проявляется даже на месте. Я бы копал в сторону питания датчика в первую очередь. |
| Автор: dopstop 11.03.2021 - 06:19 | ||
Вчера слесаря меняли заглушку на датчик, течь масла, а датчик не дорогой. Статью про 5вольт тоже читал, но это не мой случай. У меня есть подменный блок. Еще позавчера проверял датчики. На верхнем было напряжение 0В,5В,5В. Если поднести к нему магнит, на центральном проводе появлялось 0В. На нижнем датчике было 12В,0В,0В. На магнит не реагировал. Схемы тогда у меня не было, и принцип я не понимал. Но когда вчера снял/поставил разьем на мозги двигателя под капотом, 0В превратились в 6В. Проверку магнитом больше не делал, но датчик начал нормально работать. Есть смысл, проверить проводку под капотом. Там есть пара разъёмов, может в них вода, а может реально мозги мне мозги .... Просто что-то садится сигнальный провод нижнего датчика скорости на массу, иногда импульс датчика эту массу пробивает, тогда стрелка спидометра подпрыгивает. |
| Автор: coon 11.03.2021 - 06:36 |
| Саш, у тебя что осциллографа нет? Подключись ко всем выводам датчиков. И если глюк при этом проявится, то если и не ответ, то хоть направление дальнейшего поиска будет понятным. Возможно контакт где плохой (в разъёме или обжимке пинов)? |