Высокое напряжение бортовой сети, 15-16 вольт на клеммах акб

Аккумулятор AGM 95Ач, новый. Машина дизель, живет на улице. За бортом -20. Поездки в основном короткие + вебаста, поэтому иногда подзаряжаю стационарно.
После запуска двигателя на холостых оборотах напряжение бортовой сети при выключенных потребителях доходит до 15,5в. Сегодня вообще 16 зафиксировал. Думал может китайский вольтметр врет, так нет, брелок сигналки дает те же цифры. Замерил на клеммах АКБ, та же песня.
При вкл. ходовых + печка, падает до 14,7-14,8.
После поездки 20-30мин. при выкл. потребителях показывает 14,8-15. Если еще часик поездить, упадет до 14,8. без нагрузки и 14,3-14,5 при вкл. ходовых + печка. и ниже уже не падает. И всегда при выключении зажигания наблюдаю скачек до 15,5-16 вольт.
Вопрос насколько далеки такие показатели от нормы чем чревато и что делать?

Перед запуском двигателя какое напряжение в бортовой сети?

По машине информации, конечно очень много
Может там зарядкой управляет ЭБУ. Тогда так и должно быть.
При таком напряжении AGM долго не проживёт. Более 14,5 В ему крайне не желательно, даже кратковременно.

12,5 при -20 и 12,8 при комнатной