Алгоритм работы зажигания на Микас 7.2

При прокрутке стартером двигателя ЗМЗ 409 на УАЗе и снятии осцилограммы зажигания обнааружил вместо одного импульса три, и на обоих катушках одновременно. Правильно это или нет? УАЗ не запускается. Сканер "ругается" на ДПКВ.

Случайно не после ремонта ДВС? Обороты сканер видит?

VladivirBlm ! Считайте наличие зубцов или ищите остатки старого ДПКВ на задающем венце ... там скорее всего или что-то лишнее или недостающее!

Бывает такое если особо одарённые личности там монтировкой колено прокручивают.
А так осцилки в студию, может это просто дополнительная искра на пуске, как на Январе. Тогда это нормально.
Пы.Сы.: если бы сразу картинки приложили, может уже и ответ был бы. Привыкайте скриншотить интересные моменты.

Многоискровое при пуске никто не отменял.
Чтоб вопросов не было-снять сигнал вместе с ДПКВ и форсами..

Многоискровое при запуске одновременно во всех цилиндрах быть не должно.
Осцилку бы с ДПКВ глянуть. Тем более

Насчёт ЗД ДПКВ: когда он на машине, можно не увидеть побитые зубья.
Вот такую картину наблюдал на 409 двигателе. Снято на ХХ. Работает на ХХ нормально, иногда протраивает. Но при попытке набора оборотов, трясётся и обороты не охотно набирает. Побитые зубья смог разглядеть только на снятом шкиве. Хотя ожидал, что там отсутствует как минимум ползуба.
Где то здесь на форуме выкладывал фото.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Все так и происходило, А после замены датчика на новый один раз завелась секунд на 5 и теперь только иногда хлопки во впуск. осцилки попробую выложить. ДПКВ и ДПРВ норма,

Вот это меня и смущает.

Осциллограмма ДПКВ многое бы прояснила.

Вот нашёл - http://autodevice.ru/forum/index.php?showt...ndpost&p=139839

coon, спасибо, буду смотреть сегодня дождь сильный. Еще раз Спасибо Всем.

Вот некоторые осцилки,

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Еще одна,

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

И еще, это первый цилиндр синхронизация и второй цилиндр первичка. Не взял с собой првода для вторички.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Вы хоть разъём блока смотрели? Блок стоит справа от ног пассажира и всегда в воде.

По 1 осцилке видно, что искра (тройная пачка) 1 раз за 1 оборот КВ и видны наводки от искры со второй катушки (хоть через раз, но примерно на месте).
Что снялось на третей осцилке - ХЗ?
На второй. Выпускной РВ отстаёт градусов на 15. Это 1 зуб нижней цепи. Или ползуба верхней.
Возможно, валы на месте, просто датчик даёт такую задержку.
Осцилку искры всех цилиндров (одновременно), с привязкой к ДПКВ или датчику давления бы глянуть.