Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Страницы: (2) [1] 2 ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |
hash |
Дата 17.12.2018 - 13:44
|
Админ Волгоград Профиль Группа: Администраторы Сообщений: 7207 Пользователь №: 1 На форуме с: 3.05.2004 |
Куда подается сжатый воздух после интеркулера? В конечном итоге, есесно, в двигатель, но ведь не напрямую (а именно так показывают найденные рисунки из поиска), куда врезается трубопровод с выхода интеркулера физически, или географически До дросселя, после дросселя, между дросселем и ДМРВ, между ДМРВ и воздушным фильтром, и т.п, перечислил понятный мне формат ответов. -------------------- Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
|
evgen58 |
Дата 17.12.2018 - 14:06
|
||
Кузнецк Профиль Группа: Старики Сообщений: 4521 Пользователь №: 27362 На форуме с: 28.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
После ДМРВ трубопровод идет на вход в турбину. Выход с турбины прямиком к дросселю. Только использовать придется шланги для надува и спец хомуты. |
||
garanat |
Дата 17.12.2018 - 14:36
|
||
г. Хабаровск Профиль Группа: Старики Сообщений: 873 Пользователь №: 27301 На форуме с: 19.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Уточню. Из турбины в интеркулер, потом к дросселю. |
||
submehanic |
Дата 17.12.2018 - 15:00
|
||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7348 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
|
||
hash |
Дата 17.12.2018 - 15:28
|
Админ Волгоград Профиль Группа: Администраторы Сообщений: 7207 Пользователь №: 1 На форуме с: 3.05.2004 |
Другой вопрос. В обычных бензиновых атмосферниках MAP-датчик стоит за дросселем, полагаю что и в турбодвижках он стоит там же, но единственный ли он в турбодвижках? Поясню откуда появился вопрос. На рисунке калибровка показывающая отношение двух давлений: P(intake) к P(boost desired) от оборотов турбины (полагаю). В смысловом переводе означает отношение P (впускного воздуха) к P (желаемого давления наддува). Причем, если второе давление является расчетной величиной, то первое измеренное. И вот тут самый вопрос, это значение с того же map-датчика который за дросселем, или с еще одного датчика давления, расположенного перед дросселем, или перед турбиной? Если скажете что до дросселя никаких датчиков давления не наблюдали, то значит с того что ЗА дросселем (традиционного). Присоединённое изображение (нажмите для увеличения) -------------------- Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
|
garanat |
Дата 17.12.2018 - 16:21
|
||
г. Хабаровск Профиль Группа: Старики Сообщений: 873 Пользователь №: 27301 На форуме с: 19.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
До дросселя не наблюдал. После - стоят, по крайней мере на японцах. Еще есть смысл говорить о системе сбросадавления, бывает в атмосферу, а бывает и обратно во впуск. |
||
evgen58 |
Дата 17.12.2018 - 16:34
|
||
Кузнецк Профиль Группа: Старики Сообщений: 4521 Пользователь №: 27362 На форуме с: 28.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Естественно.. Просто в списке не было,думал что без него система. Бензинки с турбинами редко приезжают. А у дизельных датчик давления надува бывает до дросселя,бывает после. Фактическое давление показывает датчик, а заданное скорее всего высчитывает ЭБУ,потому как сбросом давления и давлением надува тоже управляет ЭБУ. |
||
coon |
Дата 17.12.2018 - 17:25
|
||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4624 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
|
||
submehanic |
Дата 17.12.2018 - 17:58
|
||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7348 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
|
||
coon |
Дата 17.12.2018 - 18:08
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4624 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
Здесь точно есть описание http://jetta-club.org/uploads/ssp/ssp_rus/...,4l%2090kvt.pdf Ну и до кучи http://jetta-club.org/uploads/ssp/ssp_rus/...fsi_118_kvt.pdf http://jetta-club.org/uploads/ssp/ssp_rus/..._1.4_l_tfsi.pdf http://jetta-club.org/uploads/ssp/ssp_rus/...,2_l_77_kvt.pdf http://jetta-club.org/uploads/ssp/ssp_rus/..._4_caxa_rus.pdf http://jetta-club.org/uploads/ssp/ssp_rus/...i%201,8%20l.pdf http://jetta-club.org/uploads/ssp/ssp_rus/359_1.4%20tsi.pdf http://jetta-club.org/uploads/ssp/ssp_rus/...fsi_c_turbo.pdf |
hash |
Дата 17.12.2018 - 20:21
|
||
Админ Волгоград Профиль Группа: Администраторы Сообщений: 7207 Пользователь №: 1 На форуме с: 3.05.2004 |
Случаем не от движка 15S4G система? -------------------- Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
|
||
submehanic |
Дата 17.12.2018 - 20:36
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7348 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
|
hash |
Дата 17.12.2018 - 20:38
|
||
Админ Волгоград Профиль Группа: Администраторы Сообщений: 7207 Пользователь №: 1 На форуме с: 3.05.2004 |
Ну это слишком навороченный пример, два компрессора на одном двигателе все-таки еще нормой не стали. -------------------- Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
|
||
hash |
Дата 17.12.2018 - 20:48
|
||
Админ Волгоград Профиль Группа: Администраторы Сообщений: 7207 Пользователь №: 1 На форуме с: 3.05.2004 |
Юра, а можешь найти такую же схему от движка 15S4G (авто Zotye T600). Там тоже 1,5л, тоже ME7.8.8, и также содран с Мицубиси 4G15. -------------------- Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
|
||
submehanic |
Дата 17.12.2018 - 22:33
|
||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7348 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
|
||
|
Страницы: (2) [1] 2 |