Toyota Techstream, Сканер по Тойотоам

А что конкретно оттуда нужно ?

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

можно и на один комп поставить, просто создать другую папку и запускающий файл переименовать, например добавив 1. правда при запуске 1 нужно будет убирать а в другой программе на запускающий ставить. у меня раньше стояло две.

Не могу найти информацию, чем эти 2 клапана отличаются???
1 регулятор давления топлива и он точно такой же что у меня есть..
2 почему-то называется пневмоклапан-- вот какую он функцию выполняет и для чего нужен?? ХЗ..

Был сегодня как раз этот Лексус, вчерашнее беспокойство закончилось включением спорт-режима и так сегодня ко мне приехал... С пропуском в 3 цилиндре, к моему удивлению, центральный электрод (иридиевый) сгорел до изолятора за 3 недели..
Толи свечи брак, толи бензин ииздатый попался???

Русскоязычная версия работать не захотела со сканматиком..

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Работает русскоязычная версия со Сканматиком.

Уже да, заработала.. Завтра приедет со старыми свечами, попробую подключится..

На этом Рэксе тоже два стоят ?

Не можешь понять: отличаются конструктивно или функционально ?

Да нет же, стоит один..
Хотим поставить фильтр тонкой очистки, но в нем 2 и называются по разному, а какую функцию 2рой выполняет не понятно..
Э.магнитный клапан выполняет функцию сброса давления из системы, это и так по его структуре понятно, а два регулятора то за чем???

Внешнее пространство в корпусе фильтра для установки этих регуляторов - клапанов одинаковое (глубина,ширина выхода,ширина корпуса и расстояние для его крепления абсолютно одинаковые)

Только что мысль пришла, а что если этот второй клапан работает на сброс давления после отключения бензонасоса (только как??) Потом тойотовцам что-то не понравилось и они поставили эл.магнитный клапан..

Т.е. хочешь такой вариант ?

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Да...

Оба выполняют в принципе одинаковую функцию, только один на линию высокого давления, второй на линию низкого давления. У тебя же форсунок 8. По 4 на каждую линию давления.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А может и параметр настрой по давлению есть в этой умной книге??? Для чего-то они под разными номерами существуют..
Только к ДВС идет всего лиж одна линия топлива, вторая просто сливает в бак..
И цена отличается в разы 1 к 3 примерно.. Может поставить 2 одинаковых и эл.клапан внедрить, разъемы соответствуют, место установки тоже..
Мозг же должен каким-то образом отслеживать его работу..

Присоединённое изображение

1этой части (где устанавливается 1 клапан) нет на родном корпусе БН..
2 но и фильтра тонкой очистки (в родном БН) тоже нет. А тут есть.
3 Эл. клапан стоит в этом месте.

Присоединённое изображение

Верхняя крышка, с одним выходом топлива и под два разъема.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Что то я уже упустил, ради чего это всё затевается?
Зачем лепить какой то ещё клапан, которого нет в штате?
Хочется с фильтром - поставь всё как на родном. Остальные каналы заглуши.
А лучше внешний фильтр. Менять проще.