Форум сайта "Автоэлектрик для всех" [Powered by Invision Power Board]
Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате
Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Помощь автовладельцам, бесконечный ликбез > Mazda 323 Bg 1990


Автор: sasharus46 12.01.2020 - 17:17
При попытке запустить мотор нет искры, она появляется когда перестает крутить стартер, если прокрутить трамблер в ручную, искра есть. катушка подключена на прямую, подключал другой коммутатор - тоже самое

Автор: will 13.01.2020 - 01:15
Напрямую это как?
Если + на втягивающие подать с акума, заводится? Чаще всего замок зажигания виновник... с него иначинайте

Автор: sasharus46 13.01.2020 - 08:39
плюс и минус катушки от аккумулятора

Автор: Борода 13.01.2020 - 10:51
Цитата (sasharus46 @ 12.01.2020 - 18:17)
если прокрутить трамблер в ручную, искра есть.

Ну возникает мысль,что с приводом трамблёра что то не так.

Автор: sasharus46 13.01.2020 - 11:27
трамблер крутится нормально, но искра появляется только в момент, когда перестает крутить стартер

Автор: coon 13.01.2020 - 11:36
Цитата (sasharus46 @ 13.01.2020 - 10:39)
плюс и минус катушки от аккумулятора

Это о катушке зажигания?

Автор: posoh 13.01.2020 - 12:46
Цитата (coon @ 13.01.2020 - 13:36)
Это о катушке зажигания?

yasno.gif

наверно человек перепутал...
при таких симптомах по мимо замка зажигания еще и можно посмотреть на саму катушку... может при просадке напряжения от стартера ей не хватает того самого напряжения (когда межвитковое)

Автор: sasharus46 13.01.2020 - 12:51
катушка зажигания подключена напрямую, замок зажигания отпадает

Автор: leksbyt 13.01.2020 - 13:14
Цитата
посмотреть на саму катушку... может при просадке напряжения от стартера ей не хватает того самого напряжения (когда межвитковое)
поддерживаю.

Автор: evgen58 13.01.2020 - 14:10
Цитата (sasharus46 @ 13.01.2020 - 13:51)
катушка зажигания подключена напрямую, замок зажигания отпадает

Зато АКБ со стартером не отпадают.. Попробуй запустить мотор от другой АКБ.
Катушка наверное в трамблере стоит???

Автор: sasharus46 13.01.2020 - 14:11
катушка под капотом( не в трамблере), акум новый

Автор: posoh 13.01.2020 - 14:39
если есть осциллограф, то катушку легко вычислить. если нет то, только заменой на заведомо исправную

Автор: evgen58 13.01.2020 - 17:11
Цитата (sasharus46 @ 13.01.2020 - 15:11)
катушка под капотом( не в трамблере), акум новый

То что катушка не в трамблере уже хорошо... Только стартеру похер новый АКБ или тот который еще крутит.. Тяжело подать стороннее питание либо на стартер, либо на катушку??? Катушку можно и от 2108 подкинуть для пробы..

Автор: sasharus46 14.01.2020 - 09:34
каким образом подключить вазовскую? на родной 4 контакта.

Автор: evgen58 14.01.2020 - 12:41
Цитата (sasharus46 @ 14.01.2020 - 10:34)
каким образом подключить вазовскую? на родной 4 контакта.

Выложите сначало модель ДВС и объем.
А то получается испорченое радио..

Автор: sasharus46 17.01.2020 - 15:55
двигатель b6 ? 1.4

Автор: evgen58 17.01.2020 - 16:17
Цитата (sasharus46 @ 17.01.2020 - 16:55)
двигатель b6 ? 1.4

Читай https://automend.ru/mazda-323/mazda-11485-10.m_id-1025.html

Автор: evgen58 17.01.2020 - 16:39
Схемы https://autogener.ru/services/shemy/mazda-323-1989-1998.php

Автор: picnic 17.01.2020 - 18:13
Что то вообще, значения никак не могут быть такие ещё и в напряжениях tema.gif
Цитата

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Проверка катушки зажигания Mazda 323
Измерить с помощью омметра сопротивление между плюсовой клеммой и клеммой высокого напряжения, сравнить полученное значение со значением в таблице.
Требуемые значения

Двигатель Напряжение первичной обмотки Напряжение вторичной обмотки
Все двигатели до 9/89 г. вып. бесконечность 6 — 30 Ом
Карбюраторный двигатель и инжекторный двигатель (ВЗ) с 10/89 г. вып. 1 0, 77 — 0, 95 Ом 10 — 16 Ом
2 0, 9 — 1, 1 Ом 10 — 16 Ом
Инжекторный двигатель (ВР, b6) с 10/89 г. вып. 0, 81 — 0, 99 Ом
Если результат одной или обеих проверок не соответствует требуемому значению, катушку зажигания следует заменить.

Автор: Андреи81 18.01.2020 - 13:14
Цитата (sasharus46 @ 12.01.2020 - 18:17)
При попытке запустить мотор нет искры, она появляется когда перестает крутить стартер, если прокрутить трамблер в ручную, искра есть. катушка подключена на прямую, подключал другой коммутатор - тоже самое

А с толкача заводиться, если заводится, перебрать стартер, может на ЭБУ помехи идут или сильная просадка напряжения, схемы зачем?
Переберите стартер, замените щетки и почистите коллектор, пятаки втягивающего, массу мотора зачистить. И после этого схему искать.

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)