Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
evgen58 |
Дата 16.10.2017 - 21:31
|
Кузнецк Профиль Группа: Старики Сообщений: 4449 Пользователь №: 27362 На форуме с: 28.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Ошибки вылазят кучей вместе с обрывами 3х свечей накала,но стираются все.. Снял,продул,результата нет. Поставил другой,та же картина Заданное значение 450 Бар,фактической 1050 Бар.. При прокрутке немного корректируется в меньшую сторону,но фактическое все равно на 500 бар больше заданного.. После снятия и установки регулятора,не крутя стартером (тоесть давления в рампе нет) давление показывает 1000 Бар??? Слив форсунок полагаю здесь не проверить (обратка под давлением работает,как я понял) Регулятор стоит как легковой небольшой автомобиль,как его можно еще проверить,что бы не ошибиться??? |
колдун |
Дата 16.10.2017 - 23:37
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2014г." Переславль Залесский Профиль Группа: Старики Сообщений: 2926 Пользователь №: 10871 На форуме с: 11.04.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
|
evgen58 |
Дата 17.10.2017 - 08:39
|
Кузнецк Профиль Группа: Старики Сообщений: 4449 Пользователь №: 27362 На форуме с: 28.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
По проводам посмотрел,проводка старая,но родная и разъем регулятора до другого как бы не дотягивается из-за того,что стяжкой пристегнут к жгуту на коротко. При снятии разьема,ошибка р1813 неисправность цепи регулятора. |
evgen58 |
Дата 18.10.2017 - 11:56
|
Кузнецк Профиль Группа: Старики Сообщений: 4449 Пользователь №: 27362 На форуме с: 28.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Со снятым разъемом и светодиодом в разъеме начал ДВС запускаться. давление при запущеном 450 на 950 бар. Немного газует до 2000 оборотов,давление при этом 650 на 1200 бар. |
evgen58 |
Дата 19.10.2017 - 19:59
|
Кузнецк Профиль Группа: Старики Сообщений: 4449 Пользователь №: 27362 На форуме с: 28.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Светодиодный пробник,ЭБУ определяет как регулятор давления,и дает запустить ДВС как с исправными форсунками,так и одной неисправной (но ДВС,не развивает обороты свыше 2000) Владимиру Борисовичу спасибо огромное... |
evgen58 |
Дата 24.10.2017 - 22:08
|
Кузнецк Профиль Группа: Старики Сообщений: 4449 Пользователь №: 27362 На форуме с: 28.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Стоит слегка нажать на педаль в пределах 0,15-0,23 вольта при чем дроссель 0% и обороты 750-770 не больше,двигатель работает ровно,без вибраций и трясучки.. Эльзу листать уже устал,данных по педальке газа не нашел.. На просторах нашел вот такое разъеснение: Собственно VW специально так замутил для облегчения поиска неисправности Под ошибками:Опорное напряжение датчика А Соответствующие узлы - Датчик положения распредвала G40 Датчик положения акселератора G79 Блок управления двигателя J249 Опорное напряжение датчика B Соответствующие узлы - Датчик частоты вращения двигателя G28 Датчик давления наддува G31 Блок управления двигателя J249 Опорное напряжение датчика C Соответствующие узлы - Расходомер воздуха G70 Блок управления двигателя J249 Суть такова отключаем по датчику и смотрим пропала ли ошибка по опорному напряжению или нет.Если пропала, то соответствующий датчик сажает линию Так ли на самом деле происходит??? И может кто подскажет где посмотреть данные по педальке газа?? |
evgen58 |
Дата 27.10.2017 - 11:15
|
Кузнецк Профиль Группа: Старики Сообщений: 4449 Пользователь №: 27362 На форуме с: 28.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Вопрос: что такое коррекция форсунки?? Какая в этом роль?? И как определить по коррекции,какая форсунка скоро сдохнет?? 1=-0,13 2=-0,022 3=0,0 4=0,34 5=0,66 На холодную при ХХ давление в рампе скачет от 321-351бар двс явно троит. На горячую при ХХ давление в рампе скачет реже,стоит в районе 351 бар устойчиво двс иногда четверит. |
coon |
Дата 27.10.2017 - 14:08
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4536 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
Коррекция по форсункам - работает только на ХХ. Но, по ней можно судить о состоянии форсунок. Если какая-то отличается от остальных, можно сделать вывод о её дефективности. Как правило, следующая, после неисправной, тоже будет скорректирована в противоположную сторону. Жаль не на всех авто сканеры отображают этот параметр. Но не факт, что дело в форсунке, может и не рабочий из за отсутствия компрессии цилиндр, подобным образом скорректировать. Как понимаю, ЭБУ высчитывает поправку по эффективности работы каждого цилиндра (по неравномерности вращения КВ). По твоим данным, я бы 1-ю попытал на слив. |
evgen58 |
Дата 26.07.2018 - 12:11
|
Кузнецк Профиль Группа: Старики Сообщений: 4449 Пользователь №: 27362 На форуме с: 28.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
|
|