Ищем автоэлектрика. Москва., Нужен специалист. Постоянная занятость

Приветствую всех!

Ищем автоэлектрика, хорошего специалиста.

Место работы: Пролетарская
Заработная плата: по результатам собеседования, от 50 000 руб.
Занятость: Полный рабочий день
Условия: График работы 5/2. С 10 до 20:00.
Обязанности: Поиск и устранение неисправностей электрооборудования автомобилей;
Ремонт и диагностика систем управления основными узлами автомобиля;
Установка дополнительного оборудования.
Диагностика и ремонт автомобилей немецкого и не только производства.

Требования к соискателю

--------------------------------------------------------------------------------

Пол: Не важно
Возраст: от 25 лет
Образование: Не важно
Опыт работы: От 5 лет
Язык: Английский (Технический)
Требования: Опыт аналогичной работы от 5 лет (желательно с автомобилями BMW, Mercedes, Audi)‚ знание современных технологий диагностики и ремонта автомобилей, практические навыки их применения с использованием диагностического оборудования.

На форуме я новичок, могу забывать заглядывать, наш телефон (495) 532-72-92.


P.S. Беда с электриками, не найти вас нигде...

Не в обиду и не в критику,так свои мысли.Язык английский(Технический)-это уже не автоэлектрик,а переводчик профессионал с редкой специализацией на английский технический,и заработки у него свои и несопоставимые с этими цифрами.Диагност-это тоже элита,тем более на Мерседес,Ауди ,BMW.Потому может трудно заполнить вакансию,так как требования очень завышены,это требоания минимум к трём разным специалистам профессионалам высокого уровня.

Хороший электрик - диагност - установщик допов и в провинции легко за тридцатку в месяц имеет. Так что 50 000 для приезжего - это не зарплата, ибо жильё да транспортные расходы напрочь сожрут этот профит.

Иван, мое мнение, не нужны им квалифицированные ни электрики, ни допщики, ни диагносты. Все эти "крупные автосервисы" по сути торговые организации (запчасти, масла, диски, и пр. хрень), а ремонтный бокс при них нечто сопутствующее продажам, вроде той же комнаты отдыха с кофейным автоматом. Вполне резонно что на не основной источник дохода они не собираются шибко вкладываться, потому и зарплату такую предлагают, так что все логично.

В любом случае, спасибо за комментарии.

По сути. Допустим, 70 000 мы тоже рассматриваем как адекватную зарплату. Вероятна и более высокая зарплата. То, что мы сейчас создаем - небольшой сервис очень хорошего качества, который берется и делает любой ремонт как отечественных автомобилей, так и зарубежных вплоть до представительского класса. Не берем в рассчет только эксклюзивные автомобили. Основной прицел на немок.

Перевод технических текстов нам, естественно, не требуется. Я владею техническим английским на крайний случай, хотя сильно сомневаюсь, что эти навыки в работе потребуются.
Английский автоэлектрику нужен для того, чтобы при чтении документации, при работе с диагностическим оборудованием не возникло проблемы непонимания.

Еще раз вкратце. Мы делаем небольшой сервис с качественным оборудованием, с хорошими специалистами, с небольшим штатом, с готовностью браться практически за любые автомобили. То, что автоэлектрик-диагност будет стоить нам дорого, мы понимаем. И в этом его задача при приеме на работу: пояснить нам, за что мы будем платить деньги, с одной стороны, а с другой - что нам не придется в силу его некомпетенции брать на работу еще кого-то.

С админом согласен,тему про автосервисы обсуждали,вроде пришли к выводу,что без продаж и нечестной работы(развод на деньги),рентабельность(прибыльность) автосервиса не обеспечить.Моё мнение,если Вы уж задались столь благородной целью,разделить написанные Вами требования на двоих или троих специалистов.ИМХО допщик и диагност в одном лице,это сложно.

Автоэлектрик должен знать английский!!! Половина диагностического оборудования на английском. Базы данных тоже на английском (автодата, толерансдата, олдата и т.д.)

Зарплата от 70 000 штук, вполне нормальная для толкового спеца.
Вот только где взять такого хитрого спеца?

В России сложно будет найти спеца по немкам. Отдельно по марке найти можно, после дилира например. А вот чтобы хорошо знал и Мерсы, и Бмв, и Ваги, и Опеля...
Тут надо мастера с Европы приглашать. Но мастер с европы Российский автопром не видел в живую...


П.С. Я бы поехал Москву покарять

Съезди!Будешь пахать как папа Карло,неразгибаясь.Они на тебе будут деньги делать.Небо с овчинку покажется.

Ну а где пахать не приходится? Хотя Москва конечно ... Движуха круглосуточная...

Да заканчивайте дурью маяться, москва это отдельное государство со своими законами, Россияне там не приживаются. Да и спецы там не нужны. Нужны разводчики. Где родился, там и пригодился.

соглашусь с Колдуном. В маркве автосервис - суть разводилово на бабки (стоимость минуты - 1 бакс).
Автору топика - если ВЫ решили заработать в своем регионе, то не тратьте впустую время. "Голый" А/С без продажи запчастей - утопия

Полностью согласен - наш сервис работает от сети магазинов - они продают мы устанавливаем! Хотя для электрика много работы и без запчастей-если честно я и здесь работая на 50% процентах вытягиваю эти 70(смысла в ехать в Москву не вижу) Есть набитая клиентская база!

Липецк не Москва, классный город. Автобусы у Вас бесплатные еще ходят?

Нет уже - а раньше нлмк оплачивал поезд на всех автобусах,трамваях и тролеубусах

в связи с переездом в ваш район готов поговорить 89654088698 виктор