Коммутатор ВАЗ на Опель Вектра А 16nz мульт1990г\в

Для того,чтобы авто поехало с 2108 коммутатором.И не в чем себе не отказывало.Уже можно статистику открывать по пригодности 2108 коммутатора.

А как же поступить с опережением зажитания? При подключении коммутатора от 09 оно перестает регулироваться и появляеться 42 ошибка. Вроде так пишут кто подключал.

Что касаеться Вектры точно не помню,делал на кадет,пассат,мазду 323,и знаю еще одну мазду которая тоже уехала с этим коммутатором.

A от дэу нексии подойдет коммутатор? Только у него еще масса идет на эбу .Н а опелевском коммутаторе нет этого контакта. Хотя у обоих коммутаторов масса нижняя пластина корпуса.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А зачем было спрашивать про 08 коммутатор.Когда собирают 08 коммутатор,то пользуються 08 схемой его подключения.Берете схему от нексии и подключайте.
По ходу она очень подходит.А для уточнения нужно указывать МАРКА.МОДЕЛЬ.МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ,ГОД.донора.

Машина опель вектра а c16nz моновпрыск также как и тема называеться . Хачу попробывать разные варианты подключения. Самому интересно. Сейчас у меня стоит новый коммутатор. Сигнал на насос и форсунку есть а искры нет. Катушки две рабочие.Вотя и хочу подкинуть девятый коммутатор на время. Потом поставить коммутатор от дэу GM оригинал. Вынисти его из трамблера на радиаторе. Может так будет работать нормально и не гореть от перегрева. Просто цена намного дешевле опелевского оригинала GM.

Я конечно оставил бы и девятошный коммутатор., но вот как решить вопрос с регулировкой опережения зажигания. Шамиль тоже ставил коммутатор 09, но про ошибеу 42 не чего не писал. . Кто то моэет разьяснить этот вопрос?

Посмотри сдесь: https://www.drive2.ru/l/4899916394579277597/

http://vectra51.mybb.ru/viewtopic.php?id=2089

Спасибо за ссылки. У меня есть первая схема. Хотелось бы узнать можно ли проверить выходной сигнал с коммутатора на катушку зажигания светодиодным пробником ? C эбу сигнал есть , а вот дальше побоялся проверять .

Да ХЗ, светодиодный проник сегодня только купил в подарок себе на новвый год.
Нужен осцилограф.

На катушку зажигания идёт сигнал,который можно и маломощной контрольной лампочкой посмотреть,а вот сигнал с ЭБУ на комутатор-светодиодиком.

Вообще можно и СД пробником и контролькой 5 ватт. Если конечно руками трамблер крутить.

Замыкаешь контакт Р на коммутаторе через лампу на плюс акб при включенном зажигании , форсунка щелкает , насос гудит, и искра должна быть на центральном проводе.

А какова схема подключения? К контакту катушки или к плюсу или минусу акб?

Господа. Ну разьясните пожалуйста как проверить сигнал.