контроль прицепа, ну как отцепится.

Идея есть, вариантов нормальных нет.
Купил прицеп, но он уже тягача и в зеркала не видно его.
Хочу сделать простенький контроль - если отцепился, то зуммер или лампа загорелась.

При расцеплении повиснет на страховочной цепи, т.е. розетка фаркопа останется соединенной (по идее).

ФордТранзит 1997 + Тонар (древний двухосный)

Геркон от кузова, магнитик - на прицепе .

А если проще,от замка фаркопа тонкий тросик на конце которого латунный штырек который замыкает боковые контакты в гнезде и расположить около розетки или как можно прямее.Можно как Юрий Василич предложил геркон и к концу тросика магнит. Еще выключатель заднего хода типа ВАЗ-УАЗ с шариком на конце,можно вкрутить в замок фаркопа где шар находится(только сверху).Защелкнул фаркоп,шарик нажат.

Прицепное - вещь довольно надёжная. Сколько видел старых, раздолбаных, что кажется не может не отцепиться. Но не отцепляется. А если содержать в порядке...
Потом, если вдруг отцепится и будет болтаться на цепях, не почувствовать (не услышать) этого будет тяжело. Если только тягач не КрАЗ, а прицеп легковой.
Полезнее сделать контроль исправности ламп прицепа.

Привет новатором,
Появляеться сразу вопрос. А если получилось разцепление, чем етот зумер поможет на безаварийное остоновление? Не лучше ли позаботиться о безупречной изправносьти узла зацепление, наместо городит сигнал о получении аварийное состояние?

Вот это правильно.Знаю случай,когда на трасе отцепился прицеп от Нивы и тут же его поймала машина на встречке.Прошло меньше 30 секунд.Цепочки правда не было.Сигнал-для спокойствия,но тогда лучшее предложение когда датчик включения этого сигнала в шаре сцепного и покажет недопустимую слабину этого зацепления.Тем более прицеп двухосный,а значит не лёгкий.

Сцепное новое. Но бывает всякое. Тем более я не чувствую нагрузки от прицепа даже на подъеме в гору. Поставлю конешно "бородавки", но постоянно смотреть в зеркала.........
О безаварийной остановке речь не идет- расцепление уже считай авария. но чем быстрее я отреагирую, тем меньше последствий. Тем более страховочная цепь не панацея- рвет ее на раз-два.

Датчик ЗХ так что б в шар упирался хорошо. Но 1. сверлим сцепное- вмешиваемся в конструкцию, 2. шар не очень ровный, и могут быть ложные сработки или датчик быстро сотрется-помнется.

Геркон настраивать долго. Да и соединение подвижное- плавает магнит относительно геркона.

Самый простой конешно короткий поводок на разрыв от дышла к бамперу.
начну с него наверное.
А там мож и фантазия проснется : )


Так-то в планах (мечтах) воплотить систему тормозов автономную.
В общем новую игрушку приобрел.

😉 к геркончику и магнитику нужно добавить систему авс и вот такой девайс http://novostey.com/science/news535318.html
самонаведения с определением свой-чужой.
При срабатывании геркона включится аварийка,прицеп путем притормаживания одного из колес будет строго ехать за авто,если отрыв останется не замеченным и прицеп удалиться на определенное растояние, заработает пулеметик и резиновыми пулями попросит помощи!

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Будете смеяться но, меня сегодня друг озадачил. Как сделать чтоб прицеп на ходу отцеплять? Не пугайтесь, не диверсант. Санки от снегохода хочет, в случае чего, быстро отстёгивать на ходу.

Конечно какой вес у саней ,но электромагнит на снегоход,на сани хороший пятак.Смысл ,как краны электромагнитом металлолом грузят и здесь кнопку нажал сани отцепились.
Готовые замки с подъездной двери на 12в
http://kservice1.com.ua/ks/SKD/skd_electom...tic%20lock.html или электромагнитная муфта компрессора кондиционера авто .

Или же допустим прицепной крюк что бы мог вращаться сверху вниз.В прицепном состоянии его от проворачивания блокирует шток под пружиной.Аналог втягивающего стартера,где сердечник пока вставлен в отверстия крюка и проушин он выполняет своё предназначение.Подаём питание на электромагнит,шток втягивается тем самым освобождая крюк и он под весом саней проворачивается и крюк больше не крюк,верёвка или трос спадывает .

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Паша,это когда чувствуешь,что в угор не выпрешь и производишь (отстрел)катапульт саней?

Ну всё, перевели тему в противоположность. Просто, когда после прочтения этой темы, был задан такой вопрос, меня пробило на смех.
Но, все равно спасибо за идеи, особенно про втягивающее.
Юр, возможно. Добиться от него вразумительного ответа, зачем это надо, не смог. Но сильно не настаивал. Мне кажется этот снегоход (90 лс) и чёрта куда хочешь вытащит.

Наверное браконьерничать.... если что оттцепить "палево" и газу. Паш, браконьеры у вас там водятся?

Не вариант. Все стараются официально. Хоть и с одной лицензией всю зиму будут лосей стрелять, но с лицензией. Не так дорого стОит, по сравнению с возможными последствиями.

Учитывая последствия... Вот хороший вариант. http://k2tool.ru/magnitnye-gruzozahvaty-mz...Su-CxoC_svw_wcB

http://youtu.be/HIi1A5c3LuI