Господа, я уже отчаялся., Сигнализация в Вектре А

[alexleon]

Никак не могу понять, как подключать сигнализацию, точнее управление ЦЗ к машине. Перерыл весь интернет, советы дают, но прямо противоположные.
Ходил к электрику. Он смотрел схему Вектры. Посоветовал поставить второй активатор на вод. дверь, чтобы не трогать электрику машины. Говорит, что предохранители будут гореть постоянно. Вообщем бред какой-то.
Экспериментировать не хочу. Я просто боюсь спалить реле ЦЗ в машине. И заодно еще чего-нибудь.
Если кто может помочь - скажите- я пришлю схему этого блока из альбома Вектры и схему сигнализации. Она обычная, имеет встроенные мощные реле на управление ЦЗ и позволяет поочередно открывать вод. и пасс. двери.
В СЕРВИС НЕ ПОЕДУ НИ ЗА ЧТО!

[ra700]

Если уж с электрикой Вектры разобраться трудно, то можно же управление актуаторами передать сигналке непосредственно, а не через штатный блок ЦЗ. Тем более сигналка уже имеет встроенные реле. Со штатного ЦЗ отключаем два провода управления актуаторами и подключаем их (согласно приведенной схеме в мануале) к сигналке.

[ELK]

Какая Вектра? Вектра- Вектре рознь!Случайно не реч о Вектре-Ц выпуска после 2002 года? Если так, то там действительно проблеми с подключением. Я на эти машини ставлю сигнализацию Defa-CAN и проблем нету. Эта сигналка управляется со штатного пульта автомобиля. И с автомобилем сообщается по кан- шине. Стоимость сигналки правда ошеломляющая, но это уже проблеми владельца. Ну не может быть халявы на столь новой машине. Тем более, если хочеш сделать без последствий в электронике машини.
К стати- Дефа не единственний вариант КАНовской сигналки. Есть ещо и Гемел и Мета. Говорят, что у Шерифа вроде тоже есть такая модель, но это пока по слухам только.
Есть опит подключения простой безпультовой сигналки Моонгоосе на эту машину. Простим способом подключится к силовим проводам управления центрального замка не получилось. Ибо по сыловим проводам актуатора в водительской двери постоянно присутствуют сигнали кановского сообщения между контролёром в двери и ИСПОЛНИТЕЛЬНИМ МЕХАНИЗМОМ. А это озночает, что даже в исполнительном механизме встроен процессор.
Я вышол из положения повесив на шток водительской двери 5 проводний универсиальний моторчик центрального замка, использовав внутрение его контакти для актуации реле. Реле использовал с системи доп оборудования, для установки центрального замка. И только с него сигнал на сигнализацию подал. Вроди получилось, но больше таким гемороем заниматся не буду. Ибо стоимость работи с материалами в итоге почти сравнилось с стоимостю сигналки, какая положена на такую машину.
Если у тебя простая сигналка с пультом, то без вариантов- ставь дополнительний актуатор на водительскую дверь. Он будет управлятся с сигналки. Ну а остальние двери с родного пульта, или кнопки в салоне откривать будеш.
Ну а если я ошибся, и модель авто постарее, то проблем вообще не выжу!
Провод коричневий/белий откривание, коричневий/ красний закривание , возле блока цз в ногах у водителя.Управляется минусовим сигналом.

[alexleon]

Спасибо, попробую подключиться. Надеюсь все заработает!