Sheriff 910x, кто сталкивался?

Интересует наличие врождёных недостатков, и может быть, замечания по эксплуатации.

на 90 % неисправностей всех сигналок - датчик удара.
из 100 1 заводской брак
из 100 10- неправильный монтах(учился).

последний пункт мона исключить. он равен нулю. на тазах.

неправильная эксплуатация.... мног.(сюда входит севшая акб автомобиля, брелка,Ю мастер ремонтник обслуживал машину и сигналка не работает... зацепил пробод, залил водой и пр...)


это относиться ко всем сигналкам.

Датчики удара и правдараньше были не качественные лечу не очень сильным ударом об стол ,еще у этих сигналок глючит противоразбойный трансмордер онже метка во первых у него очень большой радиус действия а во вторых через пару месяцев сигнализация видит метку не с первого раза,а так довольно надежная сигналка при уловии качественного монтажа,очень простое програмирование отказов за два года установки на разные авто практически небыло ,что не скажешь об сенимаксах и томагавках

Попробуйте ставить датчик удара на горизонтальную поверхность, "мордой" вниз. Например, на пластмассовый воздуховод. Как показала практика, так они работают намного лучше (именно у этих сигналок)

Уважаемый,а вы не объясните "для нас "сирых" что ээто такое?

Пожалуйста,это такая маленькая тоненькая коробочка которая имеет свой собственный элемент питания и которая кладется в карман одежды водителя, Она програмируется в память сигнализации так же как и брелок и когда она находится в зоне действия сигнализации то все ок, как только выходит из зоны то через некоторое время включается режим антиограбления ,паника и блокировки двигателя на брелки сигнализация перестает реагировать работает только кнопка валет

Понял,спасибо

Транспордер в комплект сигналки не входит ,я установил нескольким клиентам и потом пожалел об этом,сигнализация не всегда с первого раза видит метку,включается паника и т д