Подключение магнитолы

При подключении магнитолы произошло следуешее:
постоянный плюс подключен к прикуривателю, АСС к замку зажигания
зажигание выключено соответственно магнитола тоже хотя есть постоянный плюс. Прямым проводом от акамулятора случайно задел корпус (соправождалось искрой) магнитола больше не включилась, какие могут быть последствия?

Проверняй предохранители. Магнетола вряд ли пострадала.

Причем предохранители замкнул массу магнитолы с прямым плюсом
питание на магнитолу приходит но она не фунциклирует
а еще вопрос при первом включении все работало но при большой громкости оны вырубалась а через секунду включалась и так постоянно пока не убавиш громкость(звук чистый и табло светится ровно) грешил на тонкий питающий провод для этого и притянул плюс.Может быть такое из за питания?

У магнитолы на жопе есть предохранитель, он спрятан за колодкой с проводами. Его проверял?

Проверяй предохранитель у разъема магнитолы он там 10 или 15 А. Если провод тонкий а усилитель мощный то такая бадяга с пропаданием звука вполне может быть. Я бы еще посмотрел на предмет вкручивание самореза в провода динамиков, часто бывает. И еще проверь магнитолу носом, если что то сгорело внутри должен быть неприятный запах. Да еще, тонким может быть не только провод питания но и массы.

Это сообщение отредактировал alarm - 28.11.2005 - 09:02

спасибо всем.
я наверно не все правильно объяснил
к магнитоле был подключен провод АСС и масса, а постоянный плюс выключен
проводом не от магнитолы( от акамулятора напрямую) зацепил корпус магнитолы. предохранитель соответственно цел.
У меня два предположения отгорел массовый провод в нутри магнитолы и повреждены элементы питаемые проводом АСС так как они были под напряжением.хотелосбы услышать профессиональное мнение.
магнитола гарантийная отправлена магазином на экспертизу хотя плохо понимаю как можно отличить заводской брак от моих косяков?

хотя бы по внешнему виду при внимательном осмотре: при коротком возникает микросварка, соответственно, остался след на корпусе...

Если в момент "плюсом по корпусу" сам корпус не прикасался с минусом/железякой автомобиля, то сгорел не предохранитель, а дорожка по минусовой цепи = вскрытие покажет.
Если была подключена антенна, то тут и вовсе непонятно = она должна была минус обеспечить, чтоб внутри не перегорело ничего.

Так у него уже все было подключено, он плюс на прямую тянул от АКБ, тогда и коротнул...
КЗ как статика с несколькими киловольтами могло себя проявить, а что именно пробило, вот уж действительно - вскрытие покажет!

Путь тока примерно так: корпус - основная плата - штепсель питания.
Дорожка по "минусу" как предохранитель будет работать, но беды может быть и больше = конструкцией приемника и схемой определится.
Еще один вариант: корпус приемника - антенна, но вот "минус" антенны мог и не сработать со всей силы.
На гарантию не тянет.

Спасибо всем как объявят результат сообщу