- Что, не заводится?
- Заводится.
-Что, совсем не едет?
-Да нет, нормально едет.
- А почему на веревке притащили?
- Чек енжин гагорелся!
-
Кстати, ошибка была, что-то типа обрыв датчика детонации.
| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Курилка > курьезные случаи |
| Автор: Andrey_UFA 1.09.2004 - 06:39 |
| Притащили машину на галстуке. Ну, думаю, надо заталкивать в бокс. - Что, не заводится? - Заводится. -Что, совсем не едет? -Да нет, нормально едет. - А почему на веревке притащили? - Чек енжин гагорелся! - Кстати, ошибка была, что-то типа обрыв датчика детонации. |
| Автор: dk34 1.09.2004 - 21:37 |
| Лучше так, чем с аварийкой давления масла подъезжают и ждут пока я посмотрю, че там загорелось |
| Автор: cxal 2.02.2006 - 07:19 |
| 1 заехал к нам один клиент на ФОРД СКОРПИО первый раз из-за морозов на галстуке- грит что не заводится из-за морозов. отогрелся все равно не заводится. посмотрели 2 дня оказалось порядок свечей был неправилен, хотя до этого поставил машину вечером возле дома. второй случай уехал своим ходом опять приезжает на галстуке отогреваться. не заволдится провозился неделю и кто там советов не давал и каких только не услышал, подходили только те кто на 3-х умеет соображать- оказалось что на ФОРДЕ карбюраторном при 5 литрах не работает бензонасос!!!(был недостаточный уровень бензина) 2 заезжает клиент на галстуке-ВАЗ 2115 грит незаводится машина-(панель не загорается, чихает ит.п оценил как севший акб или потеря массы) ну давай распрашивать спросил загорелась ли лампа аккумулятора. открываю капот а там ремня генератора как слизало- нет вообще. акб на зарядку клиента за ремнем. |
| Автор: gor978 25.03.2006 - 01:17 |
| однажды притащили 2106 тянули 20 км до сервиса маялись денег отдали немерено спрашиваю и чего . не заводится смотрю и говорю тебе биггунок надо и всё шок у него был не описать  я двадцать лет за рулём и такоё  |
| Автор: dk34 25.03.2006 - 10:17 |
| Лет 6 назад было... Приехала шестерка. -Сколько стоит поменять генератор? - ... руб. -Меняй! После замены: -А че, зарядки нет?!!!! -Вы меня просили поменять генератор? Я поменял. Диагностика "зарядки" другой вопрос... -Найдите зарядку, я и ремень и реле с ненератором поменял... Востановление контакта в 10-ом предохранителе много времени не заняла...  -   |
| Автор: Aleks 25.03.2006 - 22:30 |
| Вчера клиент притащил 2110 1.6 16V. Аккумулятор посажен в хлам (видать долго крутил). Говорит: у меня какой - то датчик сломался, машина не заводится. Стали разбираться - точно датчик (резиновый такой, с кучей зубчиков, гибкий; расположен в передней части двигателя) пополам порван. Бл@, все проблеммы у них на инжекторе в датчиках. |
| Автор: ELK 26.03.2006 - 13:02 |
| На всю жизнь один случай припомнился. Дело было в конце 80тих. У нас только стали иномарки появлятся. Моряки привозили, потом продовали. В то время ещо в АТП работал, да такие звери только на улицах выдал да восхищался ими. И тут начальник какого то друга с Опель Командором притащил на верёвке- посмотри, чё этот лимузин не заводится. Открил капот- блин а там мотор больше чем у Газика. 6 стволов, но славо богу ещо с карбюратором.Значти- всё побоку, стал разбератся- искра есть ,но только на центральном проводе. Чё только не делал! Да ещо всё приспасабливать надо, так как о оригинальних запчастях (даже б-ушних) в то время оставалась только мечтать.Из инструментов только тестер и контролька. Инфи вообще ноль.Да и опита в те годы ещо маловато было. Короче перебрал полностю всё зажигание. Контакти с каого то Газика приспособил, катушку жигулёвскую поставил, высокосольтние тоже какие то подобрал, ТОЛКУ НЕТУ! ИСКРА ТОЛЬКО НА ЦЕНТРАЛЬНОМ, ХОТЬ ТРЕСНИ! Стал уже думать, как какую то кришку с ротором там приспособить. Уже начал просто бесится. Да и на все эти процедури уже неделю заняли (надо же ещо и гос машини на линию выпускать) Решил, что в понедельник начну снова. Так вот в понедельник пришёл, снял кришку и стал думать, чё же там за кришку приспособить, как вдруг угалёк вытащил с кришки. А до этого просто пару раз понажимал на него, чтоб убедится, что не застревает. Смотрю на него и смотрю, что самодельний. Как раз напильник под руку попался, швирк по угольку, А ТОТ БЛИН ПЛАСТМАСОВИЙ ПОСТАВЛЕН! Хозяин потом говорит- сгоревший мол был, в ящике инструментов другой нашёл и поставил. Ещо подпиливал, чтоб пружинку поставить. Вытачил с батарейки, поставил- машина сразу заревела! От радости не помню, как в тот день домой попал! Ну а потом пару дней ушло, чтоб весь оригинал на место вернуть! По правде надо сказать, что хозяин машини меня не обидил! |
| Автор: Алексей Борисович 26.03.2006 - 21:40 |
| Морозом в этом году никого не удивишь. Так вот, градусов было под 30, притаскивают 21103 с дружеского Казахстана, перли 90 с гаком километров, постоянный клиент! вот как! каким он оттуда вылез еще то кино! Но главное было дальше. Выясняю что случилось. Говорит не заводится. Спрашиваю, так, между прочим, бензин в коляске есть?Он даже обиделся - конечно есть четверть бака. Ну есть и есть открываю капот, начинаю смотреть, все на месте, свечи выкрутил - сухие, вешаю манометр давление 0,2 кгс/см2. Ерунда, говорю, щас заменим бензонасос и поедешь домой в теплой машине, а он в боксе отогрелся и уже дрыхнет в углу. Вынимаю бензонасос, а бензобак сухой!Бужу, требую объяснений, оказывается за неделю до этого он сам сменил себе датчик уровня топлива, а датчик воткнул от девятки и четверть бака нескончаемого запаса обеспечил. В книгу гинеса можно заявку давать на самую длинную буксировку на заправку, ведь его протащили мимо минимум двух десятков заправок. Кстати, такого вопроса (про ДУТ) в викторине не видел. |
| Автор: Edinolichnik 27.03.2006 - 10:40 |
| Было и у меня подобное этой зимой. Правда, потеплее было и не столь далеко этого товарища на буксире тащил. И трабл у него был не от датчика другого, а от сплющенного разряжением бака, но тож четверть показывало. Самое смешное, что тащил я его с заправки - он туда к свету и теплу кое-как дочихал и встал окончательно. Но хоть и не -30 было, а всего -15, но никакого желания сильно углубляться в поиски на месте небыло. А потому пришлось потом (после выяснения и устранения) с канистрой на другую заправку ехать Зы. Ну почему большинство юзеров считают "вздох" при открывании б/бака нормальным явлением и никогда не спросят/не скажут про это  |
| Автор: РИВ 7.05.2006 - 05:03 |
| Притащили на верёвке девятку, клиент жалуется что при достижении 70 градусов глохнет и больше не заводится. Подозреваю перелив или ещё что ни будь, снимаю воздухофильтр и чуть не ох-ел от находчивости хозяина авто. Шланг обратки вставлен в вентиляцию картера и бензин прямиком в поддон идёт, и не один шланг на месте не стоит, соответственно масла аж три уровня. После допроса клиента выяснил что ему это сделали в гаражах и сказали что так надо. На днях дед на Таврии приезжал так ему на фильтре воздушном бумагу упаковочную не сняли, так и поставили да ещё и изолентой обмотали по кругу что бы не слетела. На праздник поеду поищу этого «спеца», может меня такому ремонту научит.  |
| Автор: serdg 16.05.2006 - 13:54 |
| эту байку расказали мне ребята мотористы одного СТО, уточнять не буду. Притащили на буксире новенькую десятку ваз пробег около 3000 км. Незаводится. Проверили, нет компрессии. Разобрали головку блока, а клиент уехал по свим делам, обещав вернуться через пару часов. К приезду клиента, (а приехал он в окружении еще двух сотоварищей на ихней машине), мотористы вынесли неумолимый вердикт. Прогорели клапана, форсунки забиты какой то коричневой,либо бурой ерундой. На вопрос клиента стоит ли предьявлять притензии к торгующей организации, по факту заводского брака завода изготовителя, ребята мотористы просто посоветовали "ПОМЕНЯЙ ЗАПРАВКУ". Клиет набычился,побагровел, чуть было не порвал работяг. Стал доказывать, что заправка проверенная, хорошая, бурду там не заправляют, что много лет он заправляется только на ней. В это время двое его соотоварищей у него за спиной уписивались от смеха. Ребята вежливо повторили еще раз "МЕНЯЙ ЗАПРАВКУ". Клиент киданул небрежно ЛАВЕ (денюшки) и бешенстве укатил с СТО. Далее шли не менее интересные собития, но описывать все не буду. как оказалось вдальнейшем, владельцем авто с прогоревшими клапанами, был не кто иной как владелец той же самой "ХОРОШЕЙ ЗАПРАВКИ", фигня с инжекторов, типа песочка,как пояснили сведующие люди, было средство которое добавляют на заправках в бензин (предварительно разогрев его), октановое число не поднимает, но дитанации на таком бензине не чуствуется. Вот и попал браток на свои грабли. Видимо бабло скопить на собственную заправку смог, а в школе учился плохо. Про институт я и не говорю, еле писать видимо умеет. А порошки разводить правильно не научился. Пол города потом потешалось, а городок то маленький. Что впрочем не мешало ему развешивать везде рекламные плокаты своего АЗС. Это как честь прапора. Одел фуражку есть честь, снял фуражку нет чести. Про девичью честь я и незаикаюсь. Сами наверное знаете. Вот так РОССИЯ!!! |
| Автор: girts 18.05.2006 - 04:16 |
| Имется в наличии такая давняя история... Гольф 2, турбодизель. Насос с барометрическим корректором наверху. Ну вы знаете, о чём я... Двигатель после капиталки, 3 часа ночи, товарищь, два дня неспавший доводит последние штрихи на своей же машине.... Представили общую картину? Ну так вот - там наверху две трубки с виду очень похожие - обратка и вакуумная, от коллектора на барометрический корректор. Перепутал. Обратку с насоса пустил на коллектор, а корректор подсоединил к обратке с форсунок. А дальше самое прикольное - машина завелась, немножко поработала как надо, а потом пошла в разнос. Ессно - испуг, большие глаза, три секунды раздумия...Вобщем, как то заглушил он её, ессно не поворотом ключа.... Короче - привели товарища к почти нормальному состоянию парочкой сигарет... Но руки у него ещё долго дрожали... |
| Автор: Тэфко 19.05.2006 - 21:33 |
| Позавчера Ниссан Прерия на промывку форсунок приехал. Клиент только после ремонта узнал, что у него электронный карбюратор. Расстроился |
| Автор: борода 21.05.2006 - 00:04 |
| вчера приезжает ваз 2106 от "мастеров" в анамнезе:на холостом ходу глохнет при включении ближнего света "мастера" ему сказали что дело в электрике поменял вакуумник(подсос сумашедший) |
| Автор: cxal 5.06.2006 - 21:53 |
| вот еще. жалуется клиент что сигналка не работает.. ну прое...я. оказалось клиент массу постоянно на авто. аналогично другой момент - газель привычка клиента выключать массу. |
| Автор: hash 5.06.2006 - 22:06 |
И что здесь курьезного?  |
| Автор: cxal 5.06.2006 - 22:07 |
| да то что клиент жаловался по гарантии на не работающую сигналку.. |
| Автор: will 6.06.2006 - 16:37 |
| Притащили 21102 на матуске, после мойки двигателя незавелась. Работы валом посему быстро осмотрел разёмы, датчики и, не добившись результата отправил к соседу-диагносту(нет у нас на работе диагностики инжектора). через час звонит диагност- ремень ГРМ оборвало. Мораль-нефиг на мойщика пенять. |
| Автор: ra700 6.06.2006 - 20:03 |
| Курьезный? Даже не знаю, к курьезным отнести или к глупым. На днях одному хорошему знакомому ТО и частичный ремонт делал на Лэнд Ровер Фрилендер. Знакомый сам оставил некую сумму за труды, хотя я не требовал (ну очень отзывчивый товарищ, очень помог однажды в решении некоего "вопроса"). Как и полагается, приклеил свой стикер с телефоном. Так другой, скажем, "не очень бедный" его знакомый увидел стикер, услышал лестные слова о "мастере" и зациклился, типа "я тоже хочу". Приезжает "на диагностику и всякое такое, как у того товарища". Просмотрел сканером тех. данные, проехались сним. Нормальная машина, без каких-либо неисправностей. Говорю: "1200 за диагностику". Обиделся клиент,  говорит, что не тщательно обсшлужил. Вижу, что объяснять что-либо бесполезно: "понятия" разные. Пришлось обслужить "хорошо", на рубликов эдак на 8000  . Мало сказать, что клиент остался доволен, видишь ли, его машину обслужил "лучше" чем машину своего знакомого. Обещал заезжать чаще.  Так я и не против, главное, чтоб клиент был доволен. |
| Автор: hash 6.06.2006 - 21:28 |
| Приехали два кореша (может даже родственники) на двух двенашках. Сделал диагностику, устранил неисправности и оба довольные уехали. Через недельку приезжает один из них и просит еще немного добавить прыти, на что я отвечаю что могу токма через чиптюнинг, т.к. изъянов уже нет. Он соглашается, я чипую, а перед отъездом он просит меня не говорить своему корешу что его машина зачипована, на тот случай если он вдруг приедет. Я покорно киваю головой. Через два дня приезжает второй, с его машиной происходит все то же самое и также меня просят не говорить о том что и эта машина зачипована. ЭСУД на двенашках были разными, соответственно и прошивались блоки разными программами, общей была только цена. Слово я сдержал, но на драге каждый из них думал что только его машина зачипована. Ехали они в паре, вот только кто победил не знаю. Что там в поговорке про ласкового теленка сказано? |
| Автор: karel 7.06.2006 - 07:43 | ||
А куда клеишь? Клиенты не шумят? |
| Автор: ra700 7.06.2006 - 16:20 |
| Клиенты не шумят, т.к. вид стикера довольно опрятный (напечатал на самоклеющейся пленке "ORACAL", если правильно написал). Учитывая, что у клиентов я "на хорошем счету", то наоборот, гордятся Клею их (стикер с инфой о дате и пробеге промывки форсунок и свой, "фирменный") на верхней поперечине рамки радиатора. Одно плохо - если не ламинировать, то быстро стирается надпись. |
| Автор: cxal 7.06.2006 - 16:50 |
| сколько платищь за стикер. я вот клиентам скидку делаю за стикер. |
| Автор: ra700 7.06.2006 - 20:25 |
Какая там скидка, пусть спасибо скажут, что в ущерб своему здоровью в их положение вхожу (часто ловлю себя на том, что вместо сна в голове расчеты делаю, диагностика, блин... Как бы на старости лет с ума не сойти ). Директор мясокомбината со своей Киа-Маджентис на капиталку уже 3 недели ждет. Сколько не пытался толкнуть намеками, мол, быстрее будет, если в город отвезете - ни в какую  Сегодня вскрыл голову, мама родная, 6 выпускных клапана в трех цилиндрах оторвались и пробили поршни, размолотили камеру сгорания , что там с шатунами, гильзой .... , как бы не  Хорошо, что заранее подсуетился, книги по ремонту заказал. Когда прибудут неизвестно. По этой тачке никакой инфы, разве что в базах кое-что. А ты скидку... |
| Автор: dk34 19.08.2006 - 21:34 |
Ставлю сигналку. Подходит клиент- после плохого бензина может расход поднятся? Да, отвечаю, теоретически может. И заводит базар про сетку, фарс., насос, и пр. Минут через 15 я его перебиваю- а расход- то какой? 6 л., отвечает...  |
| Автор: ППЯ 2.09.2006 - 22:52 |
| Непонятки. ( И такое бывает.) Делать нечего. Сижу читаю. Звонок. Заходит Господин, одет как денди и все такое прочее, вплоть до золотой заколки на галстуке, может даже с бриллиантом, весь из себя культурный. Прикид на нем- в общем подержаный авто купить можно и пахнет от него- я в этом не разбираюсь- каким-то крутым парфюмом. Смотрит на меня так подозрительно - подозрительно. И наконец задает вопрос: "Вы генератор от форд эскорт починить сможете?" Спрашиваю, что с ним? И тут начинается рассказ: где и с какой скоростью ехал, какие были погодные условия и что сказала его жена перед тем, как загорелась лампочка, и что было после. Со скуки слушаю, наслаждаюсь ароматом. Ну чтож, пойдем, посмотрим. А он мне заявляет, что генератор уже снял, потому, что сам хорошо в этом разбирается и сейчас за ним сбегает. Клиент всегда прав. Хочет так - пусть будет так. Жду. Минут через 20 прибегает пешочком, суетиться, не зная куда положить свой кейс, чтобы не испачкать, хотя в мастерской чисто, извлекает из него упакованый в четыре!!! пакета, каждый из них завернут отдельно, трамблер?! и быстро на ходу говорит: "Посмотрите, пожалуйста, я сейчас спешу, забегу завтра. Разбираю, чищу, контактный трамблер, все более-менее в порядке, проверил, завернул и положил на полку. Клиент не обманул. На следующий день прибегает, спешит, сует мне пятисотку, спрашивает: "Работать будет?" Отвечаю: "Да." И убегает, этично- эстетично распрощавшись. Думаю про себя: хороший клиент, не жадный. Когда же приедет с генератором? И!!! Второе действие. На следующий день к вечеру прибегает - и куда девалась вся культура с этикой и эстетикой! Несет меня последними словами" Мол, я клялся и божился что работать будет, а зарядки как не было, так и нет! " Водку я не пью, курю, но не марихуану. Ничего не понимаю. Говорю, что генератора его я и во сне не видел. Завопив, что я нахал, он хлопнул дверью и пропал. Тут подъехала работа и я переключился. Но не тут - то было. Действие третье. Врываются трое, два отморозка и Господин. Господин бросает на верстак трамблер и заявляет, что я антиглобалист, педераст и лесбиянец и он не выпустит меня из мастерской, пока я не сделаю ему генератор, а потом они все трое совершат со мной половой акт в извращенной форме. Пока я был в замешательстве, угрозы сыпались по наростающей. Я уж начал думать, чем защищаться, вспомнил про недавно отремонтированый шокер, отморозки обычно боятся искры, но он лежал на полке за их спинами. И тут приехало мое спасение на джипе. Крепкие ребята, не знаю чем занимаются, заезжают по мелочам, относятся уважительно. Увидев их Господин почему то сел на табуретку, на которой лежали старые сальники и скороговоркой начал объяснять, почему он тут и что здесь делает. А отморозки стали какими-то аутичными и потерявшими либидо, что меня поуспокоило. Ситуация начала проясняться. Трамблер он считал генератором, потому что там контакты, а в детстве он катался на мотоцикле, а у него где контакты там и генератор!? Смех стоял жуткий, смеялись даже отморозки. А Господин все спрашивал в чем он не прав, ведь на мотоцикле...... И откуда с таким менталитетом он деньги берет? По оплате и по прикиду бедным ни как не назовешь, и на права хватило, а ездит на динозавре? В общем послал я его ( сейчас уже и не припомню к какой именно матери). Так что ждите может к кому ни будь из вас скоро явится. Зарядки- то так и нет. |
| Автор: ППЯ 18.10.2006 - 15:44 |
| Сначала хотел написать в левые запчасти, но запчасть то вроде не левая, а случай какой-то совсем не понятный. Подъехал постоянный клиент подготовить машину к зиме. Бендикс у него давно работал неуверенно и я решил начать со стартера. Клиент купил бендикс еще летом в Москве, где именно не знаю. GERMANY 1 006 209 543 071. Фирменная коробочка и внешний вид не вызвал подозрения в подделке или восстановлении. После профилактики стартера я не задумываясь установил новый бендикс. Все потроха СТ были в норме, но что-то толкнуло меня перед установкой покрутить его на стенде. И что-же: новый бендикс буксовал никак не желая работать. Клиента это тоже удивило и по обоюдному согласию я разобрал его. Увидев внутренности я был удивлен, растерян и озадачен. Новенький, чистенький бендикс изнутри был полностью залит эпоксидкой; через нее хорошо были видны пружинки. Полное ощущение сновидения и желания проснуться. Но это была явь. Расковыряв сие произведение, оказалось, что все детали были полностью кондиционными, невозможно было добыть только пружинки, которые пришлось взять из старого. Собрал и проверил его, все в норме. Удивлению нет предела! Что это: юмор, акт творчества в условиях конвейерной сборки, рекламная акция или еще что-то постмодернистское? Не знаю какие еще могут быть предположения.  |
| Автор: Edinolichnik 19.10.2006 - 01:45 | ||||
Ржунимагу, как представлю
Не ту бочку на конвейер поставили, вместо смазки со смолой. Зы. Теперь жди детали, которые вместо эпоксидки будут сделаны из смазки |
| Автор: АВС 19.10.2006 - 22:30 |
| Сегодня услышал от коллеги: - начал прокачивать тормоза знакомому, говорит: - Качай - тот накачал, он отпускает продувочный штуцерок - а струя на лицо брызнула. Но...чувствует, что что то не то. Запах не тот. Спрашивает: - Ты что, самогонку туда льёшь? - А клиент отвечает: - А чего? У меня тормозуха вытекает, а я как в деревню поеду - так самогонки в бачок и подливаю. |
| Автор: cxal 5.03.2007 - 00:17 |
| вызывает клиент. с его слов.. бобина накрылась и поэтому с печки начал дуть холодный воздух.. купил эту бобину , но его персональный водила менять не стал на улице потому что холодно. ну подьезжаю- машина 2106 смотрю на бобину- она отлична- клиент грит посмотри под акб вот там. смотрю- шкиф помпы накрылся (10 лет выдержал-просто молодец). акб умер, тосол убежал. ну меняю за 10 мин на морозе -10. клиент в шоке...... |
| Автор: sdl2000 11.03.2007 - 13:33 |
| Вчера "взорвал" Форд Мондео По порядку. Приволокли Форд, 99 г.в., 1.8 двигатель. Не заводиться. По словам владельца, поставил в гараж, через 10 дней попытался завести - не хотит. Посадили один аккум, поставили другой. Бензин есть, поступает (свечи мокрые). Искра есть. ГРМ в норме. Смотрю сразу уровень масла - на сантиметр выше уровня. Бензина налили кучу... Меряю компрессию 8-5-5-5 - говорю, с такой компрессией она точно работать не будет Но еще предположение, что бензином смыло пленку со стенок цилиндра. Подтыкаю вместо ДТОЖ резик, чтоб Т была 80 гр., отсоединяю ДМРВ (в масле нити у него) - аккуратненько с продувкой завожу. Завелась Поработала минут 15, я пока нити у ДМРВ промыл. Глушим. Меряем компрессию 11.5-7-4-11.5 Ну и владелец говорит, что масла кушала литр на 3000 км. Собираю все. Завожу. Завелась. Глушим Владелец ждет товарища, я звоню мотористу, договариваюсь... Открываю двери гаража, выезжать - не заводится гад.  Я сам сажусь, снова с продувочкой запустить. Капот открыл, пытаюсь завести - как рванет!!!! Пластиковый ресивер, что на дроссельную заслонку одевается - в дребезги, корпус воздушного фильтра - напополам... Насосалась видимо паров с масла (на этом движке отсос картерных газов в фильтр воздушный идет)... Так что теперь залитые бензином машины буду заводить после замены масла... Фотка телефоном, плохонькая получилась |
| Автор: vasilich 21.03.2007 - 03:37 |
| нормальная тема ее вообщет-то можно как отдельно поместить. Случаев курьезных... Да есть они у каждего нашего брата.Выхватили меня как-то из дому -на ту же таврию. Выходной. Заявка по телефону-"не можем завести" На дворе слякоть,дождь,с мокрым снегом,ветер. Приехали на такси,все как положено. Знаком уже был как проверять датчики Холла. Для большей уверености,снял крышку трамблера и заставил прокрутить стартером. При прокрутке разносчик стоял на месте. В это время идет дождь,снег. Клиент делает "веером ручки" и заставлят своих бойцов на его логике(по приннцип-мы пихали паровоз,сидя в вагоне, он . то сел в машину) надо это делать при включенноой передаче. Не реагировал,-"это не поможет"! Сначало было забавно,но на пятом круге я их снял с дистанции.Морды у всех" иду из Бани",а я при "дождь,слякоть,ветер," площадка--то открытая,задубел.Ну не знаком я был как происходит вращение распредвала.Потом при длителном поиске(отсутсвие полной информации) Пришли к выводу надо поменять ремень. Ой..бля.Его сначала надо найти(с понтом не мое дело) но ветер,дождь.слякоть.зтот аргумент не катит. Ну нашли действительно где должен стоять ремень зтот зубчатый.Надо до его добратся.(В это время дождь,снег,слякоть,ветер)Применялось вплоть до ломограафов.(Задубел я окончательно не смогли они поменять ремень) при обещании"потом расплатимся похлепал до дому.Или что-то сработало у них " а ну его нах;" короче потом я узнаю о что они стоят глухо "надо ремонт,встретились поршня с клапанами" Обещанного потом как бы и стыдно спрашивать. Как вы думаете КОЛЛЕГИ |
| Автор: vasilich 21.03.2007 - 04:47 |
| сегодня еще почти анекдот(Я неприсутствовал) Ситуация: Ж/Д перезд.Стоят:- мотоциклист, дальше за ним лошадь, после повозки с лошадью,ВАЗ.Шлакбаут закрыт. ждут проезд поезда. Лошадь не ждет, она близко от плеча мотоциклиста и как бы начала жевать плечо мотоциклиста.Тот не долго думая каскоой ей бьет по харе. Резко пятеесь лошадь нанизывает на дышло жигули..начинаются разборки. Прохожий,прогуливая свою собачку,заинтеросовался ,чем это кончится привязывает ее.. поезд прошел,ребята вроде-бы разобрались... Прохожий смоттрит собачки нет (висит привязанная к шлакбаууму) |
| Автор: sdl2000 2.05.2007 - 22:32 |
| Не знаю куда запостить. Сегодня Нива с МР 7.0, не заводится. Вернее заводится и тут же глохнет. Висит ошибка "Пропадание питания контроллера". По щелчкам релюшек слышно, что и правда чего-то пропадает. Начал проверять. Сигналку - блокировка на насос. Убрал Главное реле, какой-то дополнительный пред на контроллер (не знаю, кто его прицепил), замок зажигания, разъем контроллера, разъемы под панелью - все ОК. Стою, чешу репу Пошел смотреть клеммы на аккуме (был как-то случай у "десятки" от + провод, который идет на питание контроллера переломился). Посмотрел, шевелю разъем от ДМРВ, просто так. Не снимается гад! Взял пассатижи - сдернул! Легко бы снялся - тут же бы одел назад А так, черт дернул завести машину - завелась без ДМРВ собака и работает как ни в чем не бывало!!! Подкидываю исправный ДМРВ - все ОК. Старый - заводится и глохнет, и ошибка "Пропадание питания контроллера". Да, канал АЦП ДМРВ - 1.02В Как заводится - всплеск расхода идет... У меня такое первый раз было Что это - не знаю... Может замыкание датчика Т воздуха? |
| Автор: karel 7.05.2007 - 12:26 |
| Звонит клиент -тахометр рычит!? В итоге, после допроса завышеные обороты на ХХ! |
| Автор: Василич 18.08.2007 - 12:32 |
| Привозит клиент генератор авт-ля ВАЗ-2101,жалуется,что при подсоединении проводов к силовому выводу-они искрят.Проверяю-генератор исправен.Говорю клиенту,что он попутал провода на аккумуляторе.Уезжает.Через три часа притягивают бедную нюшку на верёвке.Я пробую провода искрят.Ищу короткое замыкание-нет.Кидаю отдельно провод от + АКБ на выход генератора - искрит.Осенила мысль беру волтметр-так и есть -аккумулятор при зарядке переполюсован.Спрашиваю как он это сделал,оказывается,был пьян ничего не помнит,и ведь,что интересно,ничего нигде не сгорело,кроме электронного реле-регулятора.ВОТ ТАКИЕ ЕСТЬ ВОЛШЕБНИКИ.Может кому пригодится в работе ,ведь сразу ума не даш. |
| Автор: cxal 19.08.2007 - 22:15 |
| на копейки электроники минимум. попробуй также на таз 10 или иномарке. |
| Автор: audiserg 21.08.2007 - 09:49 |
| cxal не поверишь такойже случай на b3 я думал там всему конец и abs и мозгам и магнитолле. Хрена 1 пред на abs и 1 на магнитолле, при этом работали дворники стартер, и габариты. клиент в рубахе родился |
| Автор: ELK 21.08.2007 - 20:30 |
| Вчера! Ну что за манера у людей, через задний проход в сервис пробиратся! Лето- ворота постоянно открити. Заходит очередной чудак. Вокруг на подёмниках машини подняти, слесаря шуршат, работа кипит, час пика! Славо богу, хоть на начальника сервиса чел натыкнулся. Я мимо проходил, и случайно вопрос этого чувака услишал : "Ребята! А вы машини ремонтируйте?" |
| Автор: cxal 2.10.2007 - 03:09 |
| ситуация на рынке нужно мне было купить 2-х канальный коммутатор от 2108-газели обхожу весь ранок нет в продаже и в самом последнем киоске торгашка с первого киоска подошла и говорит-парень у тебя машина не работает.... в магазине специализирующейся на продаже акб -вопрос покупателя а у вас акуумуляторы есть в продаже? |
| Автор: cxal 7.12.2007 - 00:32 |
| еще прикол при первых морозах звонит клиент на хундае- не работает печка. причина - ехал ехал замкнула шашечка такси и печка перестала работать.начинаю разбираться не понял в чем дело- кунул соплю и ездила машинка.появились некоторые геморные моменты и клиент решил убрать соплю.напрягаюсь и ищу пропажу напряжения +12 после замка. вычислил провод выхожу на чя.разбираю его и по проводам нахожу тот контакт ГДЕ ДОЛЖЕН БЫЛ СТОИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ!!!! со слов клиента- печка работала,но коротнув шашечку печка перестала работать и куда делся предох он не знает- его там небыло физически-ни осколков даже, |
| Автор: etherlords 26.12.2007 - 21:31 |
| Вот и нам сегодня пригнали BMV 325 бампера нет радиатора нет двигло в состоянии таком что просто ужас (даехали своим ходом и без масла) салон просто весь развороченый стекло только лобовое машина требует (заявлено клиентом) полной покраски кузова!!! Так спрашиваем у клинта типа чего изволитес!!! А он нам подготовьте машину на продажу пожалуйста что бы всё работало как часики и тд и тп!!! Спрашиваем за сколько продовать собрался? а он нам 2500-3000$!! Мы стоим в шоке все, там ремонт дороже встанет!!!!! спрашиваем у паренька может продаш на запчасти 500$ деньги прям сразу (предварительно обяснив его расходы и ситуацию по машине) а тот ни в какую мол типа делайте и всё такое по деньгам не вопрос всё оплатит всё купит что надо главное делайте!!! вот такие весёлые клиенты бывают!! |
| Автор: hash 23.01.2008 - 13:32 |
| Инжекторная семерка от ВАЗа, машине меньше года. Притащили на шнурке, не заводится. Хозяин, рукастый дядя, рассказывает что подтянул цепь и после этого машина умерла. На сканере вижу что ЭБУ не видит прокрутку коленвала. Снимаю ДПКВ, а на его магните один зуб от шкива сидит, прилип. Осмотрел шкив, недостает 2-х зубъев в не положенном месте. Спрашиваю, что еще делали кроме подтяжки цепи? Ничего, отвечает, монтировкой шкив проворачивал... |
| Автор: cxal 26.01.2008 - 22:31 |
| тойота.(модель не помню). отзванивает клиент 3 января- не могут завести на сервисе(сервис очень крут по меркам нашего города-3 место по ценам+эвакуатор при сервисе). спрашиваю что и как- проверял ремень г р м? с его слов -все ок- ремень на сервисе сказали что цел. просто нет искры. подьезжаю вижу с машиной возиться их электрик.вскрыл блок управления проверяет напругу подходящую на блок. крутим стартером- типичная неисправность- порванный ремень. спрашиваю конкурента- ремень смотрем- он зачем я же электрик!!!! ремнями слесаря занимаются. я ему говорю давай ремень проверим- он в отказ в лом ему снимать кожух. проверяем компрессию. 90% что ремень. напрягаю конкурента снимай кожух. снимаем точно ремень!!! конкурент говорит- менять будут слесаря. показываю клиенту.он расчитывается со мной. в итоге клиент заплатил за эвакуатор+сервису+мне+такси чтоб меня привести и увести.+машина встала с 28 декабря по 3 января(когда я ему отдиагностировал) сколько ждал пока ремень поменяют я не знаю. хотя клиент сказал что он отзванивал на сервис и ему сказали что с ремнем все хорошо. |
| Автор: driver35 27.01.2008 - 22:49 |
| мы устанавливаем сигналки. ходят клиенты на ремонт, спрашивают всякую чушь. заходит один и говорит: ребята не посмотрите у меня зад на удар не реагирует! мы в хохот, клиент понимает что сказал краснеет. |
| Автор: SOLVIK 21.03.2008 - 19:25 |
| Приезжает клиент. Клиент: -Я поменял свечи и поставил новые. А они опять стали черные. Это из за карбюратора? Я: -А старые свечи рыжые были или тоже черные? Клиент: - Нет. Они были зеленые. Я: -А? ....ыы...ммм. Клиент: -Ну они были такие, с зеленой полосочкой по кругу изолятора. Вот и пойми это. А знаете как смешно получается? Как будто над клиентом смеешься. |
| Автор: ППЯ 22.03.2008 - 08:25 |
| А у меня такой прикол случился. Приносит паренек стартер фордовский, щетки под ноль. Протачиваю коллектор, меняю щетки, втулки, смазку в редукторе, проверяю все в порядке стартер "шепчет". Клиент приходит, отдаю. Через час звонок - у Вас ремонт не получился, стартер не крутит. Говорю привози. Привозит, проверяю при нем и на холостой ход, и под нагрузкой, все в лучшем виде. Высказываю предположение - аккумулятор сдох, больше разговаривать было некогда. Через час звонок- не работает на исправном АКБ. Привози. Проверяю при нем, все в порядке. Начинаю выспрашивать и выясняется, стартер он не ставил, а "проверял" на своей машине следующим образом - мордой в минус, а на болт втягивающего и пятидесятый, плюс через бухту провода сечением 1мм2, бухта подпрыгивает, а стартер не крутит. Кто же тебя научил такой проверке? Оказалось инженер " электроник" ремонтирующий компы в их фирме вызвался помочь, а бухту взяли на время и чтибы не резать, зачистили концы. Я же при тебе проверял! Почему сразу не поставил? Так инженер сказал - проверить нужно, а то электрики "хитрые" у них все крутится, а на машине не будет. Через час приезжает с извинениями, поставил сам, уже без "инженера". |
| Автор: ieu2007 12.04.2008 - 06:52 |
| ...Приезжает вьетнамец: - Перед вода не работает! Оказалось, омыватель лобового стекла! |
| Автор: driver35 12.04.2008 - 21:49 |
| свежий анекдот, звонок у вас ксенон есть? а какой у вас автомобиль? грейт вол есть, три с половиной тысячи рублей а чего так дешево. наверное китайское г-но какое нибудь |
| Автор: jonavto 15.04.2008 - 20:21 |
| приехал кавказец, накануне делал ему карбюратор с притензией "нет малого газа" -долго смеялься, а переводиться как нет холостых |
| Автор: ieu2007 27.04.2008 - 17:54 |
| ...Рассказал гаишник, ремонтировавший свою машину. ...ВАЗ-06 пытается уйти от погони в городе. Сотрудники ГАИ на взводе, произвели предупредительный выстрел. Тот не останавливается. Стрелять нет возможности: кругом люди. Преследуют. Вдруг 06 -я сворачивает во двор, гаишники за ним. Во дворе- тупик. Гаишники злые: сейчас выскакиваем, метелим дубинками, разбираться будем потом. 06-я останавливается, оттуда выбегает шкет лет 12-13, садится на лавочку возле подъезда, руками обхватил голову : - "Ругайте меня, дяденьки, ругайте!" Гаишники схватились за животы:- "Пойдем, сынок с нами, пойдем родимый!"... |
| Автор: норик 22.05.2008 - 20:03 |
| 23 февраля.На улице -20.С головного предприятия просят посмотреть машину.Притаскивают 2112.Панель разобрана, сигнализацию расковыряли.Спрашиваем, что случилось.Побывали до нас уже в трех сервисах-завести машину не могут, грешат на бензонасос. Везде берут деньги, а машина не работает.А суть очень проста...Мужычки решили отметить праздничные дни,и при том, что начали это делать зарание.Два дня пили, а чтобы машина всегда была под рукой каждые часов пять бегали ее прогревать.Автомобиль стоял чуть под уклон... конденсат в итоге забил выхлопную трубу. |
| Автор: АВС 25.07.2008 - 21:55 |
| Сегодня смотрел ВАЗ инжектор. Говорю, что бензонасос надо менять, давление "в стенку" 2.7кг. А хозяин мне (он из блатных): - Что ты паришь тут, какой бензонасос, это же инжектор!!! |
| Автор: sdl2000 26.07.2008 - 16:59 |
| Сегодня "рекордсмен" был. ВАЗ 21114. 96 тыс пробег. Ни разу не менялся топливный фильтр. Для владельца было откровение, что он есть Предыдущий "рекорд" - ВАЗ 2112. 72 тыс. км. без смены топливного фильтра |
| Автор: Edinolichnik 26.07.2008 - 19:23 | ||
Напомнило вот что: Ездил-ездил у нас один мужик в гаражах на четрвёрке, изредка обращался лампочки в задних фонарях заменить. 4-ку продал, купил новую авту, и где то тысяч через 5 её пробега довелось нам встретиться и поболтать о том - о сём. Спрашиваю - "масло то после обкатки поменял?" Говорит - " а за чем, разве его надо менять? На 4-ке масло ни когда не менял, только проверял уровень и доливал!" Соответственно, и маслофильтр ни разу не менялся. А прошла 4-ка тыщ за 100, и возраст был лет за 10 (мужик "подснежник"), и ещё таки ездила, и продалась! А кто то будет говорить, что жигули - ненадёжная машина Так что неменяный бензофильтр - ещё "цветочки" |
| Автор: АВС 27.07.2008 - 22:33 |
| А у меня знакомый 2 года ездил на 41-м "Москвиче", а только потом случайно узнал, что там ещё 5-я скорость есть. |
| Автор: ZazeLLO 30.07.2008 - 20:54 |
| Приехали както корейцы на старом Мерседесе, вылезло их человек семь, все в гимнастерках как у Сталина, один подходит тычит себя пальцем в грудь и говорит : "Я- ПЕРЕВОДЧИЧЯ" говорю "ЧЕГО ХОТЕЛИ" , "переводчича"долго говорит с остальными на своем, после поварачивается ко мне и с грусным видом делает разные жесты руками - поясняя каждый жест словами - "НЕ ЗНАЙ КАК ПЕРЕВЕСТИТЬ" |
| Автор: excentric 31.07.2008 - 20:58 |
| Звонок. Голос девушки. Подскажите, у меня на панели приборов какая то лампочка загорелась, желтый квадратик и в нем буквы, (медленно по буквам перечисляет) буква - М, А, N, U. Медленно рассказываю. Поверни голову в лево, опусти в низ, найди такие же буквы и нажми, ......погасла? Ой, а что это? Другой случай. Приезжает кентик (в милиции работает), у тебя есть "крестовина треуголная"? (имел ввиду тройник для форсунок омывателя ветрового стекла). |
| Автор: cxal 30.08.2008 - 10:36 |
| история скорее грустная чем веселая. звонок- машина не заводиться. маз-евро-3. встала на сурском мосту(для тех кто не знает-через этот мост едут все авто проезжающие трассу м7 и если машина встанет на нем то пробка будет в течении 20 мин длиной не меньше 10 км далее обьезд через ядрин). хозяин ко мне мчиться на парах. через 10 мин водила звонит завелась.. мост благополучно проезжает мы радостные едем домой. через 20 мин уже в чебах - звонок машина полностью заглохла и не заводиться. мы подьезжаем- разбираюсь- типичная неисправность маза- не затянутая силовая клемма генератора. хорошо что он отьехал и поднялся на последнюю горку в сторону чеб.10 мин работы- клиенты в шоке из-за этого столько проблем?-их слова а они мучались в течении 3 месяцев с этой проблемой. |
| Автор: АВС 14.10.2008 - 23:31 |
| Родственник заглянул под свою копейку и выдаёт: - что то масло перестало из коробки капать, наверное кончилось. Надо будет долить как нибудь. |
| Автор: ELK 15.10.2008 - 19:16 |
| История случилась где то неделю назад! На эвакуаторе притаскивают Вольво V40 конца прошлого столетия с французским 1,9 дизелем. Хозяин расказывает , что начал зашкаливать прибор температури и загорелось лампа перегрева. Факт отказа налицо- да и диагноз ему сразу ясен- кончилась охлаждающая жидкость! Смотрит в бочке- а там нормальний уровень. Значит надо пощупать патрубки. Пощупал- а они мягкие. Знавчит, по его мнению, в бачке жидкость есть, а в патрубках нету. Ну а нет- так надо долить! Но пробки то нету! И это не оказалось преградой. Отвёртка то есть и отпустить хомут не проблема! Задуманно, сделанно! Нафигачил антифриз полний радиатор. Только вот беда, после заправки радиатора- отказал стартер и больше не прокручивает двыжок! Дальше расказывать? Или сами догодайтесь? |
| Автор: cxal 22.10.2008 - 10:51 |
| 1 не помню на какой опель кажеться. клиент умудрился прикрутить выключатель массы. а потом жаловался что машина как-то не так едет 2 шевроле ланос. жалоба клиента "когда включаю поворот на право звук не такой как при включении налево." клиент работает диагностом на оф сервисе альянс авто(что продают не помню). 3 шевроле ланос клиент почему когда закрываю дверь у меня стекла дрожат? |
| Автор: Star964 29.11.2008 - 13:19 |
| Эту историю мне рассказал коллега - автомеханик, хотя по сути она ближе нам. В сервис залетает девушка лет этак двадцати пяти. "Кто-нибудь может мне помочь?", спрашивает. -А что у Вас случилось? -Вы знаете, когда я в зад даю у меня фонари не горят. Механик свалился под стол от смеха, девушка постояла полминуты в недоумении, потом все-таки поняла, что сказала Больше её на этом сервисе не видели |
| Автор: Геннадий 29.11.2008 - 15:35 |
| вчера приехала девушка на ВАЗ 015,Сделал авто диагностику и начал менять датчик. -Я очень спешу,может Вам помочь?Я только разденусь! |
| Автор: Пожарник 29.11.2008 - 16:07 |
| Приехала 2115 ,очень неухоженная.Газоанализ в статике- нормально. Дальше гляжу-убитый ДМРВ(богатит).Меняем-смесь богатая.Замеряю давление топлива-ниже нормы.Меняем фильтры ,бензонасос.Все прелесно! Вот так одна неисправность компенсировала другую. |
| Автор: Теркин 18.12.2008 - 22:41 |
| Цыгане притянули ВАЗ 2107 на шнурке. Говорят - заменили масло и перестала заводиться. Смотрю: искра есть, вливаю бензин в карб.- ни одной вспышки. Меряю компрессию: 7, 6, 8 и ноль. Ставлю поршень в ВМТ, штуцер вместо свечи- качаю воздух, а он выходит во впускн. коллектор. Значит проблема с впускн. клапаном. Говорю: "Мотор не заведётся, идет противодавление во впускн. колл. Езжайте к мотористу. Спрашивают: "Совсем не заведётся?" Отвечаю: "Совсем". А они: "А если толкнуть?" |
| Автор: Isis 18.12.2008 - 23:16 |
| Теркин Ты понюхать недогадался,семечками не пахло?была у меня както машинка с подсолнечным маслом,два дня детальки отковыривал |
| Автор: Теркин 19.12.2008 - 09:24 |
| Для Isis: масло не нюхал. В тупике, с горки, с толкача заводим Matiz. За рулем девушка. Разогнали. Кричу: "Давай, 2-ю передачу". Передачу включить не получается. Говорю: "Сначала включи, а потом выжми сцепление, так будет проще". Опять разогнали. Кричу: "Давай!" А авто катится легко. Кричу: "Давай, давай, уже горка кончается! " А авто катится себе легонечко.Съехали с горки. Спрашиваю: " А что ты делала когда я кричал давай? " Отвечает: "Так вы же сказали, выжми сцепление". |
| Автор: Теркин 21.12.2008 - 23:16 |
| Притянули на " галстуке" ВАЗ 2106. Нет икры. Хозяин говорит: "Катушку поменял, крышку поменял, конденсатор поменял, бегунок поменял..." Спрашиваю: " А машину не менял?" Паралельно контактам трамблёра ставлю лампочку 3 вт., а она горит себе не моргая при прокрутке стар- тёром. Смотрю, а зазор огромный, больше 2 мм. Уменьшаю зазор, а хозяин говорит: " Слишком маленький зазор, на таком зазоре авто работать не будет. " Давай , крути", - говорю. " ну если она заведеться, то я идиот" - отвечает хозяин. А "шестерка" взяла и завелась. |
| Автор: Теркин 23.12.2008 - 21:52 |
| ВАЗ "классика". Нет зарядки. Сразу увидел, что ремень генератора не натянут. Спрашиваю: "Это у тебя первая машина?" Отвечает: "Нет, третья". Рядом крутиться сынишка. (8 лет.) Зову: "Дима , на мороженное хочешь заработать? Скажи дяде формулу для проверки зарядки". Дима говорит клиенту: Формула Р П Р ". Расшифровываю: " Ремень, предохранитель, реле". Спрашиваю Диму: " А если формула не поможет?" Отвечает: "Ну тогда дело Г." Опять расшифровываю: "Г- это генератор. Не подумайте другого." Спрашиваю ребёнка: "Так что будем смотреть первым?" Он отвечает, по детски картавя: "Емень". Вставляю палец в шкив генератора, говорю клиенту: "Смотри, шкив вращается, а ремень неподвижен. А теперь дай ребёнку на мороженное, за то, что он знает больше тебя". |
| Автор: Теркин 26.12.2008 - 22:46 |
| Гуляем с ребенком. Возле "Москвича" колдуют трое. Меняют стартер, АКБ. Никакого результата. Подхожу. Говорю: " Через час могу помочь, только ребёнка обедом накормлю". После обеда смотрю- нет массы блока. А гайка то вся ржавая. Откручиваю гайку, зачищаю. - " Крути! " А они смеются. "Да причём тут гайка ?" А "Москвич" взял и завёлся. А время то уже вечер. Тут давай эти мужики ругаться. " Мы ведь с утра её заводили, хотели поехать картошку посадить. А тут из-за какой-то гайки"... |
| Автор: Теркин 29.12.2008 - 08:54 |
| Притянули на шнурке Fiat Tempra. Через несколько дней после покупки она отказалась заводиться. Быстро нашёл, что нет "плюса" на кат. зажигания. Был соблазн бросить дополнительный провод (что любит делать Cхal, иначе без штанов можно остаться), но решил всё же найти обрыв. Очень уж провод отвественный, пред. не защищён, если где-то перетёрся об кузов, то может быть беда... После многочасовых поисков нашёл, что чуть выше педалей стоит "секретка" похожая на кнопку подсоса, которую можно было ком- мутировать ногой. Место разрыва провода было очень хорошо спря- тано и заизолировано. Видимо клиент случайно зацепил эту кнопку ногой, а о ней не знал даже предыдущий хозяин. По моей просьбе ему звонили ещё до начала поисков. |
| Автор: dmitryi 30.12.2008 - 00:11 |
| не совсем в тему-но все-таки:лет шсть назад зима была оч холодная.приехал клиент на ваз2121 не работает печка.оставил машину в боксе сам ушел. смотрим-все в порядке печка как новая -жара.приходит клиент и со словами о нашей некомпетентности начинает собираться к отьезду -укутывает одеялом мотор и все вокруг закрывая при это воздухозаборник.....ну и кто-же я после этого? |
| Автор: Теркин 3.02.2009 - 22:09 |
| Мой постоянный клиент Саша с утра не смог завести свою ВАЗ 2104. Нет искры. Авто стоит в огромных кооперативных гаражах. Подходит один сосед по гаражу: "У меня такое было, я поменял катушку и искра появилась". Саша купил новую катушку. Все равно нет искры. Подходит второй сосед по гаражу: "У меня такое было, я заменил В В провода и она завелась." Саша купил новые провода. Нет искры. Подходит третий сосед и говорит: "У меня такое было..." А Саша им всем: "Ребята, пошли вы..." И звонит мне. Выезжаю. А со мной увязался восьмилетний сынишка. Подключаю паралельно контактам трамблёра лампочку 3 вт. -"Крути!" Саша включает стартер, а лампочка горит но не моргает. Сынишка ему и говорит, по детски картавя: "Дядя, у вас же нет камютации." Саша ко мне: "А что он сказал?"- "Правду сказал, у тебя нет коммутации". Отрегулировал зазор в трамблёре и мотор завёлся. Саша меня и спрашивает: "А куда мне теперь девать катушку и провода?" Отвечаю: "Продай своим соседям по гаражу". |
| Автор: cxal 4.02.2009 - 11:55 |
| звонит клиент. 06 не заводиться. выезжаю с другом таксистом. пока что да как выяснял у клиента, таксист сел в авто и машина завелась..... на вопрос как завел, отвечает сел и повернул ключь в замвке зажигания... уже месяц прощел жалоб нет. |
| Автор: hmuryj 21.03.2009 - 16:00 |
| автосалон...дедок покупает семеру(не бмв,а обычную 2107),и довольный мчит в родной колхоз..подъезжея к селу,заметил,что темнеет..включил ближний...вернее попытался включить...НЕТ СВЕТА!!!.в бога мать,и прочие комлименты нашему автопрому..утром пораньше(на гарантию очередь может быть...),на габаритах(а дело то зимой было),пилит на сервис...прибыл ОЧЕНЬ недовольный..бросил ключи электрикам,двинул покурить...пацан стажер пошел "чинить"..сел в тачку,включился ближний...дедушка долго чесал репу......P.S. него до этого была шестера..кнопкой габариты,ближний подрулевым.. |
| Автор: Пожарник 2.04.2009 - 17:53 |
| Приехала Шнива МР 7,хозяин жалуется,что иногда не может завести(стартер крутит),ну говорит ,до кучи диагностику сделай.Загоняю,делаю диагностику,мучаю ее по всякому-никаких признаков плохого пуска. Вечером он ее пытается забрать,а она собака через раз заводится,вобщем откладываю до завтра. На следующий день,мучаю ее 5 часов-опять никаких признаков плохого запуска,проглядываю,все контакты,убираю блокировку сигналки,нагреваю,даю остыть-все прелесно. Звоню хозяину,говорю-забирайте.Он приезжает ,показываю ему как она хорошо заводится,прощаемся,ворота открываю,он садится-незаводится??? Пробую опять я-заводится! Снова он-не заводится??? У меня глаза на выкате. Я заставляю его убрать телефон,снять часы и куртку и не садится в машину-не заводится. Зову соседей они пробуют-заводится,у них глаза круглеют. Опять хозяин ,перекрестился-не заводится. Ну и как вы думаете ,что это могло быть??? Продолжение истории через 3 дня,хотелось бы услышать предположения. |
| Автор: Plus 2.04.2009 - 18:38 | ||
Педаль газа выжимает до конца? |
| Автор: АВС 2.04.2009 - 21:16 |
| Может он при заводке полностью на газ жмёт? извиняюсь, не заметил последнюю страницу. Или вариант - что то с минусовым сигнальным концом ДПДЗ: - при заводке рвётся эта цепь, тогда на сигнальном конце будет максимальное напряжение (100% открытия). |
| Автор: avtokiller 3.04.2009 - 17:02 |
| да не , просто машинка не хочет с ним ездить. Диагноз - замена прокладки . |
| Автор: Plus 3.04.2009 - 18:23 |
| В таких случая нужно: 1. Устранить зазор между тряпкой и лобовым стеклом. 2. Проверить давление в запасном колесе. 3. Попробовать покачать рулем влево и вправо. 4. Включить и выключить магнитофон. Если непоможет тогда нужна применить метод №5. Замена прокладки между рулем и сиденьем |
| Автор: Plus 5.04.2009 - 10:04 |
| Вот еще один курьез, который был года 2 назад: Приехал клиент на 2106, попросил поставить модуль управления газовой (раньше стоял простой тумблер "газ" - " бензин"), я утановил, клиент довольный расчитался и поехал домой, НО поехал на бензине! На следуйщий день у меня стоит толпа клиентов, прилетает вчерашний с криками и матами, дескать я ему газовую запорол и вообще мне сантехником, а не автоэлектриком работать надо. Меня это взбесило я распрашиваю, что случилось он говорит что завелся на бензине проехал 7 км и бензин кончился, он преключил на газ, на газу проехал 1,5 километров и заглох и все Рядом был какой-то "автоэлектрик" он сказал что тот установщик газового модуля виноват т.к.газ работает только 10 секунд, а потом отключаеться. Я при всех говорю спорим на 20грн (около 100 рублей), что я неприделах, клент радостно - "спорим". Приезжаю на место, пихаю в клапан газа контрольку, клапан при включении зажигания срабатывает и потом отключаеться если некрутить стартером, говорю крути, он крутит, клапан включается и машина заводится, но заводиться секунд на 10, я смотрю на давление в балонне, а там "0". Говорю газ заправь или бензин и машинка поедет - у клиента квадратные глаза Приезжаем ко мне, он при всех достает 20грн и 50грн за вызов и "ремонт" и при всех извеняеться  |
| Автор: vovanzaobms 5.04.2009 - 12:01 |
| Plus,если клиент не разобравшись,обвиняет меня в не профессионализме,а тем более при других моих клиентах,дорога для него ко мне будет навсегда закрыта! Сдержанней надо быть однако...  |
| Автор: Plus 5.04.2009 - 14:52 |
| vovanzaobms, ага и у меня также, сам клиент понимает что набокопорил и больше неприезжает. Ну а с этим все наоборот, после того как он при всех извенился я даж подобрел, а он после этого случая раз 5 еще приезжал |
| Автор: борода 5.04.2009 - 18:46 | ||
Слишком быстро переводит ключ"на старт",иммо не успевает прочитать ключ. |
| Автор: Plus 10.04.2009 - 19:02 |
| Пожарник, а где ответ на вопрос? |
| Автор: Пожарник 10.04.2009 - 19:13 |
| Люди ,простите за задержку с ответом,ноут забыл взять на прошлое дежу. Вобщем виновником был сам хозяин машины.Когда до меня доперло ,что это такое,я попробовал сильно надавить на ключ(по часовой,дальше стартера)-ЗАВОДИТСЯ! И второй раз надавил с нечеловеческой силой-вот тогда-то она не завелась. Т.Е. пока он не продавил пластмассу в замке, она заводилась даже с таким усилием. |
| Автор: диамон 12.04.2009 - 18:12 |
| у меня был случай приезжает чел. и начинает с порога орать мать вашу сигнализация ,я ему погоди что да как, не работает на улице зима начало февраля в Сибири это Ж....я ему тяни свой авто хлам эвакуатор оплачу если наш косяк ну он часа через 2 приволакивает .Я ему что делал, - после нового года поехал в командировку машину на стоянке бросил а дверь не много не до закрыл отсутствовал около месяца лампа на приборке высосала в 0 АКБ ну он с дуру и подключил дурмашину . Давай разбираться сигнаха выжила зато у него сгорел климат контроль и EFF он там бегал по боксу и орал на стояночников что ему посоветовали |
| Автор: борода 12.04.2009 - 18:54 | ||
Ох...ть .Впрочем я одной даме машину чинил,так для неё новостью было ,что можно просто включить зажигание, незаводя машину.Ну тоесть человек всегда резко пероводил ключ из положения "выключено" в положение "стартер" и после заводки машины, отпускала. Так что ...... |
| Автор: Plus 12.04.2009 - 19:10 | ||
И у меня такое было, приехала дама и говорит, что ей газовщик посоветовал у автоэлектрика выставить зажигание на 2106. Ну я давай метку искать, нашел. Взял по старинке контрольку в "зубы" и говорю включите зажигание, а она завела машину  Я обьясняю, что заводить ненадо, а просто включить зажигание. Опять ищу метку, опять контрольку в "зубы", прошу включиить зажигание и....... она опять заводит . Я просебя матерюсь. Опять ищу метку, опять контрольку в "зубы" и иду сам включаю зажигание для надежности. Ну а что делать Не весь же день мне зажигание выставлять. |
| Автор: shwaleri 12.04.2009 - 21:06 |
| Незнаю можно ли отнести даный случай к курьезным но мне кажется что это так ,призжает клиент на ВАЗ2107 и спрашивает сколько стоит ремонт генератора 08 я ему говорю цену, он говорит а если дешевле ,я говорю можно и дешевле, но генератор снимаете сами ,приходит через время с генератором. Ставлю генератор на стенд все четко выдает 14.5в. клиент в шоке, но на машине то не работал. Задаю вопрос а лампочка зарядки на щитке горит ?,какая лампочка у нас вольтметр, не стал спорить ,приехал на машине проверил разобрал щиток заменил лампочку, все заработало. И это не первый клиент который не знает что через КЛ идет возбуждение генератора. |
| Автор: cxal 12.04.2009 - 21:41 |
| #И это не первый клиент который не знает что через КЛ идет возбуждение генератора. # некоторые вообще светодиоды ставят. |
| Автор: Plus 13.04.2009 - 09:48 |
| Приехал давний клиент на 2106, сделал ему авто, а он попутно меня распрашивал. Почему машина на холодную плохо заводиться, а на горячую лучше, тем более зимой как минимум минут 5 надо стартером крутить. Ну я ему говорю типа поршневая никакая, компресию мерять надо ну и т.д. Приехал он через неделю, был у моториста, тот сказал, что компресиия суппер. И как вы думаете в чем прикол был? Ага, подсос недоставал |
| Автор: cxal 13.04.2009 - 21:02 |
| можно или нет считать курьезом? автовоз из киргизии в польшу транзитом. замена акб за деньги. еще курьез 2107 инжектор-не заводиться. разобрался- вылетела колодка на замке зажигания. |
| Автор: Теркин 27.04.2009 - 20:53 |
| "Славута", 2004г., 1,2л., карб., компрессия везде по 11 бар. Хозяйка- девушка, жалоба на повышенный расход. Отрегулировал клапана, карб., свечи норм цвета. Расход повышенный. Разозлился- заглушил эконостат, экомайз. мощн. режимов, вторичную камеру. Свечи посветлели, но расход повышенный. Говорю - ездить не умеешь! Вдруг- перестала ставить машину на платной стоянке и расход стал нормальный! Ставлю на крышку бензобака пломбу (пластилин, ниточка) и авто на стоянку. Утром смотрю - пломба сорвана. Оказалось, что охрана ночью сливала бензин. По пару литров , не жадничали. А Я ТУТ СТАРАЮСЬ! |
| Автор: Plus 27.04.2009 - 22:56 |
| Минут 10 лазил смотрел на мощность лампочек габаритов в 2110, клент сказал что загорелась контролька исправности ламп из-за габаритов. А оказалось, просто контрольная лампочка включения габаритов , машина 3 день и лампочка раньше негорела. И на кочке загорелась. ЗЫ долго ему объяснял что "катушка зажигания" (там модуль зажиганя стоял) внорме и просто синтетику ненадо носить, а еще желательно антистатик повесить... |
| Автор: Plus 29.04.2009 - 20:13 |
| Приехал клиент на стареньком опеле с проблемкой - невозможно заглушить двигатель вечером на парковочной площадке. В другом месте или в невечернее время заглушить можно без проблем. А так уже 3 день приходиться передачей глушить. Как вы думаете что это? Ответ будет через день. Задавайте навадящие вопросы - отвечу. |
| Автор: борода 29.04.2009 - 20:28 |
| Парковочная площадка крытая?Вечером темно?Габариты/фары включены? |
| Автор: Plus 29.04.2009 - 20:35 |
| Нет некрытая, естественно темно, естественно включены. |
| Автор: Edinolichnik 29.04.2009 - 22:14 | ||
При чём, антистатик необходимо вешать не только на машину |
| Автор: Plus 30.04.2009 - 09:06 |
| Итак ответ на вопрос - клиент поменял лампочку в заднем фонаре, поставил простую вместо двухконтактной , а так как стопы от зажигания, аночью габариты включены, да еще на парковачной площадке склон, то при установке на парковку вечером он естественно жал на стоп ,чтоб нескатиться и машинка неглушилась |
| Автор: Теркин 30.04.2009 - 11:19 |
| Аналогичный случай описан в "Копилке опыта", тема : "Опель Кадетт- не глушится мотор", за 14 октября, 08г. http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=4389 |
| Автор: Plus 30.04.2009 - 11:33 | ||
Ну вот видиш значит эту неисправность можно уже отнести к типичным. |
| Автор: АВС 3.05.2009 - 20:18 |
| Выкладываю ссылкой, т.к. длинные сообщения здесь обрезаются. |
| Автор: LIFERV 5.05.2009 - 08:11 | ||
Сильно порадовало  |
| Автор: борода 5.05.2009 - 12:56 |
| Обратился товарищ,с проблемой холодного пуска на Ниве Шевроле.При минусовых температурах отказывалась заводится напроч.Приобрёл он её летом с рук,до заморозков откатался без проблем,а с наступлением отрицательных температур возникли проблемы.Так вот,проблема оказалась в реле бензонасоса,которое было наполнено водой.Первая мысль-течёт уплотнитель лобового не подтвердилась,да и все остальные релюхи, находящиеся на этой же крепёжной планке ,оказались сухими.А вот вторая мысль,что кто-то специально наполнил релюху водой ,имеет право на жизнь.Так обычно шутят обиженные сервисмены. |
| Автор: hash 5.05.2009 - 15:29 | ||
Это как, шприцем проколоть пластмассовый кожух? Как можно наполнить реле водой? Может реле от негерметичности нахватало паров, и он сконденсировался. |
| Автор: борода 5.05.2009 - 15:59 |
| Да чёрт его знает,разобрали да наполнили,соседние то релюхи тоже не герметичны,но абсолютно сухие,а в этом вода аж булькала.Может на складе в воде лежала. |
| Автор: Plus 5.05.2009 - 16:55 |
| Слабо тугодогоняющему человеку обьяснить почему ты выставляеш зажигание по четвертому цилиндру, а не по первому? Приходилось объясняться, просто он всю жизнь шофером проработал (скорей всего наездник), и он постоянно выставлял по первому, а я тут по четвертому. Какого его было удивление, когда он посмотрел на метки в том положении когда бегунок стоит возле первого цилиндра и потом возле четветрого, о ужас - метки совпадали |
| Автор: Edinolichnik 5.05.2009 - 16:59 | ||
Элементарно - снять кожушок и залить, оно же там на двух зацепах всего держится, это не импорт заклеенный Курьёз-не курьёз, напишу. Возился я тут неделю с Акурой MDX - друган-одноклассник взял, как оказалось топляка, да ещё пожившего в какой то колхозной губернии Одна из жалоб - дворники работают только в одном положении и встают как попало. Добираюсь до трапеции - ба!!!! Стоит ГАЗовский моторедуктор и всего 2 провода и подключено |
| Автор: диамон 5.05.2009 - 18:09 |
добрый у нас уже вечер всем!!!!! сегодня на выезде была хохма , Нива 2121 чел. за 20 лет на ней проехал 50 т. км за это время сменил 3 АКБ и решил сделать ревизию стартера, после чего разобрал замок зажигания. Понять говорит не могу вроде бы все есть а стартер с замка не крутит, полез я смотреть химию оказалась , он втягивающее перевернул , я ему и как вы провод тонкий подключали, а он я их там на месте все и прикручивал и вставлял, бедолага конструктор пока он подключения делал несколько раз перевернулся потому что он его настолько добрыми словами вспоминал  |
| Автор: cxal 6.05.2009 - 21:22 |
| сегодна на зафире подьехал клиент- вскипел на пробке(дорожники федералку перекрыли из-за ремонта. пробка на м7 была длиной 4 км в 2 ряда.) разбираюсь- отлетела клемма на карлосон. как она могла отлететь ума не приложу. там защелка нормально руками не отдерещь. подходит клиент Скамейка не заводиться-стартер не крутит, а когда корочу 2 силовых контакта у меня все искрит.(для тех кто в танке стартер стоит такойже как на вольвешнике fh серия,мерин-акрос.к нему ведут 2 силовых контакта 1 + 2 масса. и 3 тоненький на запуск.0 вот он и коротил эти силовые контакты снимаю стартер и тут же ставлю обратно- машинка завелась. и до сих пор ездит. |
| Автор: Геннадий 26.05.2009 - 23:37 |
| На Калине снятое колесо,снимаю защиту ,заходит клиен,спрашивает- Занят? Щас лампочку на противотуманке поменяю,отвечаю.Нужно видеть глаза клиента! |
| Автор: Пожарник 28.05.2009 - 14:16 |
| Кто нить стакивался?10ка ,16 клапанная,позавчера. Отломился шкив генератора,причем под самую гайку.(гайка на месте,затянута хорошо). |
| Автор: Edinolichnik 29.05.2009 - 08:12 |
| В смысле сам вал? Бывает, на форуме в какой то теме упоминалось. |
| Автор: слон 29.05.2009 - 12:22 |
| было раза 2 вал лопался причом свежий слом (без раковин) |
| Автор: диамон 29.05.2009 - 13:14 |
| я на УАЗе такую беду видел,двиг. 402там и радиатор порвало, диффузор пластиковый разорвала |
| Автор: АВС 29.05.2009 - 21:03 |
Сегодня клиент на ДЭУ Матиз (пробег 25т.км) рассказывал, что на гарантийке ему определили неисправную форсунку, промыли. Потом он сам её снял и обнаружил внутри форсунки муху.  |
| Автор: борода 30.05.2009 - 00:06 | ||
А это из рубрики "Не верь клиентам".Если только на заводе, каким-то образом, не заползла в форсунку, до её установки на авто.Лично я, не верю. |
| Автор: seedd 30.05.2009 - 20:01 |
| Недавно знакомый установщик расказал что его клиент снял с сигналки машину в лесу позвонив по сотовому жене а она дома на брелок давила . Мы с ним пошли проверять этот миф, я отошол и звонил ему сработало |
| Автор: cxal 30.05.2009 - 20:50 |
| ваз классика. звонит клиент нет зарядки. говорю снимай гену и привози. Он и привозит и долго интересовался почему машина вскипела.. |
| Автор: LIFERV 31.05.2009 - 13:52 | ||
Нифига себе... Надо проверить... |
| Автор: ivanantonov 1.06.2009 - 11:33 |
| Так, случай из моей жизни. Правда, здесъ проблем ремонта совсем другово типа агрегата, понадабится... Интервю на поступление на работу: "- Так, Въй же преподавателъ говорите? - Да, Я преподавателъ. - А что, собствено, преподаете? - В общем, я стараюсъ, научитъ свойх учеников двух простъйх вещей. Сперва вслепую никаму не доверется, пустъ и "авторитетов". Второе изпозоватъ свою голову по предназначению. - А, так.....Понятно. К сожалению, Наша Организация пока Ваших услуг, ненуждается." С уважением Антонов Иван |
| Автор: Пожарник 1.06.2009 - 16:10 | ||
Нет,вал целый,подшипники хорошие,крутится легко. Все ,что под гайкой целое,а остальное потерялось. |
| Автор: диамон 5.06.2009 - 20:31 |
| работал я на установки доп оборудования, тогда пошли первые десятки с инжектором, заехал к нам на установку клиент на новенькой десятки, до этого у него была тойота, ну и ходит вокруг любуется и пальцами по зазорам кузова проводит, - понять не могу, ездил на тойоте из под японца бэушка но такого не было. я ему говорю: - вот вы едите по трассе со скоростью 140км/ч. и далее рассказываю про то как космический корабль входя в плотные слои атмосферы начинает гореть, и плавно подвожу к тому что на такой скорости чтобы краска не потрескалась делают тепловые зазоры, все кто на участке работали от машины ушли в к.о. по балдеть, а мужик через минут 5 пришел в себя и довольно серьезно: - а че ни кто моей машиной не занимается |
| Автор: Edinolichnik 6.06.2009 - 06:29 | ||||
Этот миф обсуждался и проверялся, помнится, не раз и на разных форумах. Только что то не припоминаю, чтоб у кого проверка прошла положительно Теоретически такое могу допустить, но тут столько всяких "но" вылезает, что в реале - ну может 1 случай из миллиона... |
| Автор: LIFERV 6.06.2009 - 12:36 | ||
Вот и у меня из пяти попыток ни одна не прошла удачно. |
| Автор: Plus 6.06.2009 - 14:38 |
| Seed, скажи что за сигализация была? |
| Автор: seedd 6.06.2009 - 17:08 |
| Я думаю это миф и это потвердили дальнейшие проверки. Просто 1 раз я отошол подальше но не достаточно далеко в приделах видимости и все сработало у Всех присутствующих рты пооткрывались один сразу вспомнил что у него в нструкции к сиге такой пункт был, а мне как скептику пришлозь забирать свои слова назад, вобщем видеть надо было. Сигнализация самая простая "inspektor" Обсуждений данной темы в инете не нашол, может плохо искал. |
| Автор: Edinolichnik 6.06.2009 - 21:35 |
| На авто.ру в "сигналках" точно тёрли, да мож потом поудаляли нафик - давно это было. |
| Автор: NOKIAN 4.08.2009 - 22:31 |
| Притащили сегодня 21102 2000г. м1.5.4, ...-20 Т64 -не заводится. Пока подключался, хозяин все про вентилятор что-то рассказывал, все на "датчик включения" жаловался. При чем здесь, думаю, вентилятор, даже чекенгин не наблюдая при включении зажигания. И так и сяк и питание блока и преды и массы-нет связи с блоком. Отстегнул ЭБУ, подкинул свой- завелся. Обуваю родной- тишина. Рассказывай, говорю хозяину, чего мутил, куда лазил. Ничего, говорит не трогал, только датчик вентилятора проверял.(???) Покажи, говорю, как ты это делал. Показывает- двумя проводами от АКБ в резъем дотчика Тохл. Краасавчег, настоящий инженер, ищет теперь блок по магазинам. Коллеги, может завалялся у кого лишний, маякните, заберу. |
| Автор: Пожарник 27.08.2009 - 10:24 |
| Вот что дребезжало во впускном коллекторе 16кл,дв 1,5. Как это туда попало не понятно.Та что слева из люминя. Отвертка средняя,для сравнения размеров. |
| Автор: denkisan 27.08.2009 - 11:55 |
| Звонит бывший президент нашего ОАО где я проработал почти 40 лет, мол водила в отпуске, нужна машина, пришёл в гараж , аккум не крутит, разрядился. Поставили другой аккум, не заводится и постоянно горят фары и работает насос омывателя. Машинка Паджеро Пинин с 1,8 движком. Пришлось ехать к нему в гараж, стоят у машины вдвоём, он и директор другой фирмы (оба технари, причём наш кандидат технических наук!) чешут затылки. Смотрю , батарейка подключена обратной полярностью, пересоединяю, включаю зажигание, АКБ не горит, завожу- завелась с полпинка! Смотрю преды, генераторный 100А погиб как герой и защитил многих из своей братии! Меняю на 0,75 мм меди, проверяю, сдохло ещё два преда,заменил, больше вроде не обнаружил, на приемник и отопитель. завожу,- приемник сразу заработал, а кондей не включается. Обогрев заднего стекла и вентилятор печки молчат. Поскольку схем с собой не было ,предложил подъехать в понедельник на наш сервис. Честно говоря, на европейцах такой переворот обошёлся бы значительно бОльшими потерями, а здесь один большой пред на 100ампер и три малых на 10. Японцы предусмотрели довольно неплохую защиту борт сети от дурака. А я после звонка начал искать схему включения омывателя фар! |
| Автор: Василич 22.10.2009 - 15:35 |
| А Вам слабо? Притянули на буксире ВАЗ-21115,заглохла на ходу и не заводится.Хозяин под капотом раскрутил всё что мог,в том числе и отсоединил подающую топливную магистраль и пытался ртом подсосать бензин,хорошо,что главный предохранитель был сгоревший,а то он глотнул бы всё давление электробензонасоса,если кто -нибудь включил бы в это время зажигание. |
| Автор: хитрый 22.10.2009 - 21:32 |
| Звонит постоянный клиент ,проблемы со стартером ВАЗ 06.Говорю что только завтра,некогда.Приезжает завтра ,рассказывает что запчасти полное г.Перебирали стартер мастера 4 раза. Поменяли 3 бендикса. В холостую крутит на машине нет.Снимаю,разбираю и балдею.Мастера незахотели менять щётки и поменяли заднюю часть.Поставили от 08. Стартер крутится, но в другую сторону.А они бендиксы меняют. |
| Автор: picnic 24.10.2009 - 16:40 |
| Подъехал один на Оке,мол не работает один цилиндр ,спецы смотрели всякие сказали что-то с проводкой. Действительно на первом даже не заводится ,на втором только до ключа.Свечи сказал менял не помогает.Спрашиваю компрессию замеряли?а зачем.....?Замеряю в первом 6,5 во втором 13,5!!!! Всё у людей только проводка виновата...... |
| Автор: Теркин 28.10.2009 - 18:54 |
| "БМВ"- "семёрка", рядная "шестёрка". Древняя, еще 80-х годов. Дефект - не работает электронный спидометр. Нахожу датчик спидометра. (он на заднем мосту) ,снимаю с него сигнал. Вроде амплитуда маловата... Откручиваю щиток, не вынимая щитка подключаюсь к проводу датчика. Есть сигнал. Значит не проводка... Хозяин говорит- у нас в гаражах есть такое же "БМВ." Говорю -поставь машины зад к заду и подключи твой датчик к его разъёму, а потом наоборот. Тогда узнаем причину. Короче, трахались долго- пока ловили то авто, пока то, да сё... Прошло недели полторы, не меньше... Приезжает довольный. Работает спидометр! Спрашиваю: " А что было?" Отвечает: " Да там в щитке приборов батарейка стОит. Заменили батарейку..." |
| Автор: Plus 28.10.2009 - 21:24 | ||
раньше для памяти ставили батарейку, наверно из-за неимения современных технологий. Вот и обнулять было очень легко |
| Автор: АВС 31.10.2009 - 19:13 |
| Клиент решил сэкономить: - перестал показывать прибор по температуре (ВАЗ-10), он заменил датчик - не помогло, купил показывающий прибор, решил установить на панель - да поломал все стрелки, потом купил всю панель приборов, установил - а всё равно не показывает, наконец приехал в сервис. Наш электрик занялся, чем кончилось - забыл спросить. |
| Автор: Vaskol83 3.11.2009 - 23:57 |
| на днях приехал бетоно-насос мерседес (старичек), но мотр с FMR-ом и EDC-ом. Клиент жалуется,что при включении отбора мощности можно с пульта увеличивать и уменьшать оборотыю. Машина стала вести себя странно при увеличении оборотов до 1000-1200 двигатель сам падает на холостые или глохнет.........была перелопачена и прозвонена вся проводка касающаяся упрвления двигателем все в порядке, датчики ручника и включения отбора мощности работают, педаль газа в поряке на всех режимах, ради интереса были подключены новые блоки.......не помогает. "Стар диагност" машину не видит, но к счастью через 10 часов удалость все таки "отхохотать" блок ФМР и частично ЕДС через эмулятор в диагносте, и сравнить действительные значения с актуальными.....все в норме все работает , но взгляд случайно упал на скорость автомобиля.....при увеличении числа оборотов, после 1000 об\мин. действительное значение скорости скачет от 0 до 10 км\ч ( спидометр не работал уже давно)......снимаю датчик скорости, завожу, включаю ручной газ, все отлично 1600 об\мин держит ( максимальные обороты при включении вала отбора мощн.) вот такие геморои иногда бывают, а сканер ошибок не показывает))))))))) |
| Автор: submehanic 11.11.2009 - 09:35 |
| Было давно. Снял коробку на своей 2108 (задолбали подшипники первичного вала). Поменял. Вижу – замасленные прокладки под фланцем бензонасоса, тоже давай менять. Снял насос, толкатель положил в углубление рядом с пружиной замка капота. На улице -25 гр.С, в гараже -5 гр. С, работал в ватнике. Пока менял хомуты на топливных шлангах, слышу – «бряк!» - толкатель в яме, животом в ватнике задел. В яму – лень, поставил новый. Слез в яму, смотрю на маховик и корзину сцепления, думаю – проверну-ка на всякий случай двигатель и начинаю крутить за маховик. Делаю 2/3 оборота – «дык» и всё, дальше не идёт, кручу назад – то же самое. Потею, достаю бубен …Через час не нахожу ! толкатель бенза в яме! Длинным крючком обнаруживаю его ………(захочешь – не попадёшь) через свечное отверстие в 3-м горшке (перед работой с насосом забыл поставить свечи на место). Заодно научился ГБЦ снимать… |
| Автор: Gerrom 11.11.2009 - 11:52 | ||
Главное ведь не унывать, правда? |
| Автор: cxal 11.11.2009 - 14:16 |
| №"Стар диагност" машину не видит, но к счастью через 10 часов удалость все таки "отхохотать" блок ФМР и частично ЕДС через эмулятор в диагносте, и сравнить действительные значения с актуальными.....все в норме все работает , но взгляд случайно упал на скорость автомобиля.....при увеличении числа оборотов, после 1000 об\мин. действительное значение скорости скачет от 0 до 10 км\ч ( спидометр не работал уже давно)......№ че мы все надеемся на диагностику? а мерины это такая машина... еще есть Ман.. а по теме не должен ДС работать в режиме отбора мощности. косяк в проводке или всамом датчике |
| Автор: hash 11.11.2009 - 14:22 |
| Пишу по горячим следам, сегодняшняя история. ВАЗ-2114. Началось с того что из-за замыкания в одном из задних фонарей перегорела спиралька в реле контроля ламп. Клиент этого не знал, и прокинул питание на габарит со второго заднего фонаря. Через пару дней сгорела вторая спиралька, и оба задних габарита пропали. Думаете это все? Не-а. Он тянет габаритный плюс с передней фары на оба задних фонаря, после чего, есесно, сгорает и третья спиралька в релюшке. Так и приехал ко мне с одним габаритом и тремя сгоревшими спиральками. Интересно, что это остановило от проброса питания с последнего работающего габарита? |
| Автор: cxal 11.11.2009 - 14:34 | ||
ну это стандартная ситуация у придорожных автоэлектриков по грузовикам-прицепам. кидание провода с одного габарита на другой с вылетом центральных блоков(ZBR -у мана) стоимостью от 15 килоруб. еще 1 приком. рено-премиум не работал уровень пола. машина из Чеб у хозяина магазина з-ч Маз. сломалась в Уфе. обошелся ремонт в 25 килоруб. блок от маза стоит 12 кил.(продажная цена хозяина авто) пробиваеться как ман команндор. ему продали за 20 кил- все остальное работа. но это выяснилось по приезде в Чебы |
| Автор: Plus 11.11.2009 - 14:38 | ||
проводов больше нету, нечего больше тянуть |
| Автор: hmuryj 14.11.2009 - 13:44 |
| Приехала 15ка..течь масла по кпп..клиент-я сам СЛЕСАРЕМ работаю,но времени нет,да и машина на гарантии.. Вижу каплет по шпильке крышки 5й передачи(болезнь такая). Сообщаю клиенту. Он-а там сальник стоит,да?... |
| Автор: Solvik 14.11.2009 - 15:09 |
| У меня случай был. Притащили машину, ВАЗ 2105, карб. - не заводится. Стал искать неисправность в МБ. Прицепил пробник на МИНУС аккумулятора. Тычу. Есть питание, все нормально. Захожу в салон. Пробник на массу кузова. Проверяю эту же цепь. Нет питания. Кинул(!) дополнительный провод, параллельно штатной. Думал может где-то пробой. Питания нет. Не поверите. Не обратил внимания на толстый провод массы который шел под сиденье водителя к выключателю массы... Вот он иглючил. А промучался я долго. В таких случаях я вспоминаю инструкцию:"Проверьте вилку телевизора. Включена ли она в розетку" Все мы уверены в успехе, а мелочь не видим. |
| Автор: Plus 14.11.2009 - 23:05 |
| ситроен пикассо, коробочники снимали и ремонтировали коробку, после этого при подключении клемы на акб включаеться вентилятор охлаждения, поворачиваешь ключ в замке зажигания-вентилятор выключаеться, загораеться приборка, но начинает мигать аварийка (аварийка не фиксирована, как кнопка задних противотуманов на 2110). Поворачиваешь ключ на стартер и молчание. Все ходят голову ломают Привезли меня с одной контрольках в руках. Оказалось просто массу которая идет с коробки прикрутили не к ланжерону как должно быть, а к "+" возле воздушного фильтра (там прикручиваеться плюс который идет на стартер, генератор от акб, которая стоит под сиденьем.) Как такие глюки появились непонятно, хорошо что контроллер не спалили, главное за 5 минут определил причину. ЗЫ а аварийка устроена хитро, если двигатель заглох, а зажигание было включино, то включаеться аварийная сигнализация пока не выключишь зажигание или не заведешь двигатель |
| Автор: Vaskol83 20.11.2009 - 21:24 |
| а по теме не должен ДС работать в режиме отбора мощности. косяк в проводке или всамом датчике работает датчик, подняли машину, вкл отбор спидометр кажет, но зумер ругается на снятый ручник |
| Автор: Plus 20.11.2009 - 23:27 |
| Клиент жалуется на фон в колонках, колонки подключены к усилителю. Питание усилителя в норме, линейные провода проложены хорошо, и сами не плохого качества. Самое главное то что колонки которые подключены к магнитофону работают без фона. У него-же стоит усилитель на саббуфер, подключаю его к колонкам-все в порядке работает без фона. Вывод сделан-дело в усилителе. Снял, разбираю в надежде найти зеленое болото и пару лягушек в усилителе. Не тут то было, усилитель в порядке и случайно мой взор падает на линейные входы усилителя, а там....нет массы обломаны контакты которые подключаються к массе. Такое впечатление что ктото тянул "тюльпаны" вбок до "характерного хруста". Вот так.. |
| Автор: АВС 3.01.2010 - 01:06 |
| Я как то давно решил заварить бензобак. Промыл водой, потом включил пылесос и начал сосать из бензобака, чтоб проветрить. Слышу - в пылесосе взрывы пошли, аж через пластмассу всполохи видны. Ну я тут же выключил. Как ещё пылесос не взорвался совсем |
| Автор: Edinolichnik 3.01.2010 - 19:59 | ||||
Было аналогичное, только дело оказалось таки в усилителе - земля линейных входов сделана "плавающей", со схемой подавления синфазных помех, и в этой схеме посохли электролиты.
Да сколько же вас таких "пылесосовзрывателей" по инету и в реале? Гораздо эффективнее и безопаснее просушка пылесосом, когда шланг на выдувание переставлен (практически все совковые пылесосы, и редко современные). Таким же способом очень быстро и обувь сушится Либо юзать моющие пылесосы - у них тракт засасываемого воздуха и охлаждения мотора разделены. |
| Автор: genna 3.01.2010 - 20:12 |
| Всполохи, так это фигня. Пылесос, такая летучая тварь. Он паразит могет и стену в полкирпича пробить, проверено. Эх парни. А я сегодня блок спалил на вектре 01 года. Пидоры которые ремонтировали сей папелац не закрутили массу куда надо. Ну и результат, я по своим потемкам и хреновым зрением не заметил что масса под болтом крепления крышки гнездилась. Ну проверил свечечки, ну одна умерла. Замена, запуск. Завелась и сдохла. А сдохла не просто. Блок управления умер. Досадно. Минус хороший. Блин а еще что задорит, невнимательность. Ну мог бы я эту массу увидеть, а вот спешка. Будбте внимательны. Бабок больше будет. Удачи. |
| Автор: hash 3.01.2010 - 23:54 |
| Не помню откуда информация, но слышал что варят бензобак сразу же после слива из него бензина, и без всяких промывок и просушек, ПРЕДВАРИТЕЛЬНО всунув в него шланг с выхлопа работающего автомобиля. Типа кислородного голодания. Воочию не наблюдал, так что отнеситесь критически. |
| Автор: Edinolichnik 4.01.2010 - 00:07 | ||
Не то что не наблюдал, а когда то и сам так варил. |
| Автор: Борода 4.01.2010 - 00:08 | ||
На счёт бензина точно не знаю,но у нас баки для ДТ(МАЗ,КАМАЗ) таким способом варят без последствий.Это совершенно точно. Немного опоздал,Дима ответил раньше. |
| Автор: andr9621 4.01.2010 - 08:53 |
| Как-то давно старый сварщик показывал, как варить бак (на моей машине). После промывки водой и просушки выливал в бак 3-5 мл нашатырного спирта. Объяснил так: пары нашатыря вытесняют воздух (в т.ч. кислород) и взрыва не происходит. Правда, когда он варил, вонь стояла жуткая. |
| Автор: хитрый 9.01.2010 - 22:44 |
| Загнал соседям свою оку ,шрус поменять.Сам загонял ,сам поднимал.Они шрус поменяли.Опустил завожу,не заводится.Стал разбираться,снял ВВ провода одна свеча лопнула,как такое может быть? |
| Автор: dimka 9.01.2010 - 23:50 | ||
А что за свечи,кто производитель?неужели когда шрус забивали раскололся?! |
| Автор: АВС 10.01.2010 - 18:55 |
| Сегодня сильный гололёд. Ко мне притащили авто, я говорю, что не затащишь (у меня горка метров 30, да ещё с поворотом), а тот, кто тащил (на ВАЗ-14) - пьяный хорошо, фигня, говорит, затащу! Хоть и с шипами - но ничего не получилось у него. Жалко машину, визг, вой мотора... Уже его сын говорит, мол не надо, не получится, а он: - "молчи, щенок, я на вездеходах ездил!!".... Окончилось тем, что "вездеход" сжёг себе сцепление, утащили на верёвке. |
| Автор: Plus 10.01.2010 - 22:24 |
| Клиент менял 4 РАЗА трамплеры на газели, с периодичностью 400-300км, все 4 раза обрывало пружинки грузиков и грузиками разбивало трамплер потом облом шестерни ГРМ на маслонасосе, замена и последний трамплер ходит более 2000 км. Мистика? |
| Автор: хитрый 11.01.2010 - 23:32 | ||||
Свечи ФИНВАЛ.Прошли тысячи3. |
| Автор: хитрый 11.01.2010 - 23:44 |
| Ваз2107.Приволокли не заводится,искра есть.Стал разбиратся,выставляю зажигание ,заводится и глохнет.Зажигание сбивается.Поставлено хозяином безконтактное зажигание.Причина ,провернулась пластина к которой крепится бегунок на шлицевом соединении с валом трамблёра.Трамблёр прошёл около 1000км. |
| Автор: picnic 14.01.2010 - 22:24 |
| Как то МАН самосвал не стал поднимать кузов,который и в Германии и Барнауле ,где покупали ему камаз прицеп и дома уже перевёз не одну тонну пшеницы высыпал без проблем,вот не стал и всё.Всё просмотрел,всё везде есть,все клапана всё работает уже и день заканчивается.Говорю им где то что то вы не так делаете,нет вот вкл клавишу,слева ручку вверх и всё,только в ответ пшик,а кузов не шевелится.Вскопали инет ничего не нашли.Решили они гнать своим ходом в Новосибирск.500км в два конца.Как им было обидно,когда там сел человек ,вкл клавишу,ВЫЖАЛ СЦЕПЛЕНИЕ и рычажок слева сидения вверх и о чудо!!! Как можно было забыть ,про сцепление? я так и не понял,как и водила с хозяином,один его гнал,другой на нём работал. |
| Автор: Борода 15.01.2010 - 00:22 | ||
Слушай, picnic ,раз десять перечитал,прежде чем понял смысл этого предложения.  |
| Автор: picnic 15.01.2010 - 06:11 |
| Это они сами мне так жаловались на" поломку" |
| Автор: ELK 15.01.2010 - 11:56 |
| На счёт сцепления. Когда то, очень давно попала ко мне какая то американка (Сатурн, кажется) редкой комплектации- тоесть с ручной коробкой передач. Жалоба- стартер то работает, то нет. Машина у человека в владеннии находилось уже около полгода. Проверяю- точно не работает. Ну через пару часов копания в машине (схеми на машину в то время шли только на бумаге и естественно небыло на эту модель) , выянил, что на педали сцепления стоит лягушка, не позволящая включить стартер, если паедаль не нажата. А я то американку с ручкой первый раз увыдел!! Во злость взяла! Успокоился- перекурил- вызвал хозяина- мол машина исправна. Приехал он- сел в машину- заводит (без сцепления) и естественно, машина не заводится, а он кидается на мыня- "ты же 3,14дарасс ничего не сделал!". Вот и пришлось ему обяснять, что паравоз не я, а он сам! И то, ему ешо пол часа не даходило, что сцепление всё же выжимать надо, чтоб машину завести. Долго ешо слышал, как он во дворе эксперементировал. Бывают же тупие люди! Так не только что машину же купил! Неужели так трудно заметить , что машина заводится лиш при выжатом сцеплении. |
| Автор: Теркин 15.01.2010 - 12:15 |
| Я прокололся насчёт выжимания сцепления тоже на американце- "Форд Меркури- Тракер" 1,9л. Аналогично стартёр не включался. |
| Автор: picnic 15.01.2010 - 14:58 |
| Микроавтобус Истана,тоже только при выжатом сцеплении стартер включается. |
| Автор: hash 16.01.2010 - 13:39 |
| Без комментария. |
| Автор: Vaskol83 16.01.2010 - 17:31 |
| к нам на днях мерседес травего приезжал (автобус) печка не работает.........после полуторачасового резанья болгаркой и высверливания заклепок мы поняли,что сначала была собрана печка,а вокруг нее построили автобус)))))))), вот теперь у человека есть технологический люк в салоне))))))))) |
| Автор: submehanic 7.02.2010 - 00:38 |
| Два дня назад отдал клиенту Оpel-Sintra. Звонит – не могу после работы завестись. Мля, думаю. Вроде всё по уму сделал. Заменил ДПКВ, проверил метки ГРМ, и т. д. и т. п., завёл после четырёх месяцев стоянки и торжественно снарядил из гаража. На улице – 12 гр. С. Притаскиваем на галстуке. Пытаюсь заводить – пытается схватывать и слышен сильный писк, точнее свист, пока двигло крутишь. Ничо не понять. Потом вижу на выпускном коллекторе тонкая полоска, с волос толщиной, и капли какие-то. Крутишь стартером – свист оттуда – трещина !!!, а капли на запах и вкус – вода. Смотрю – и выхлопа нет. Из ямы откручиваю на трубе после «штанов» какую-то заглушку (скорее всего от второй лямбды), пытаюсь туда ткнуть отвёрткой и медленно о…ваю – сплошной лёд! Снимаю бак, два часа с горелкой и феном – завелась! Звоню клиенту, матерю, а он в ответ: … а это могло быть оттого, что стрелка у меня всегда полный бак показывала. Я о…ваю второй раз. |
| Автор: submehanic 7.02.2010 - 00:45 | ||
Чего далеко ходить - сегодня первый раз попался Рено-Меган-II, у которого зажигание от карточки и кнопки. Если не нажал сцепление или тормоз - крутить не будет. Мало того, нажимаешь кнопку - начинает крутить стартер, но если не завелась - крутит секунд десять и ничем не остановить |
| Автор: Vaskol83 7.02.2010 - 01:24 |
| приехал к нам мерс спринтер (микроавтобус), водила заменил механический выключатель массы на электрический говорит работал 2 недели,а потом стал глючить, вкл раза с 3-5, говорит отдал за реле 2800........ снимаю сиденье и обалдеваю....стоит силовое реле от двигателя масляного насоса лопаты.......естественно обмотка не расчитана на столь длительную работу. Установил ему зиловский выключатель с дистанционной кнопкой......цена вопроса 680 рублев))))))))))))) |
| Автор: Пожарник 15.02.2010 - 20:30 |
| 07, карбюр.Притащили на шнурке. Жалобы клиента:Ехал по трассе,пошел дым(по его словам запах изоляции) из под панели,машина заглохла. Красивый рассказ?Ваши действия после этого?Вот и я полез смотреть протертые провода замка об рулевую-чисто,снял щиток приборов-чисто,вобщем проглядел всю проводку-образец! Ну ,думаю ,заведу а там видно будет,подзарядил АКБ-не заводится,искра есть ,бензин есть -не заводится.--вычислил-НЕТ компресии во ВСЕХ ЦИЛИНДРАХ!!! Отправил к соседу-мотористу, тот через некоторое время прибегает с выпученными глазами:-начал сливать тосол из блока,а из отверстия ,вместо тосола,полилось МАСЛО(с виду чистое-прозрачное)!!! При этом в расширительном бачке-тосол! Уровень масла по щупу- минимум. Да,ВСО не работал(окисление на контакте ДТ). Продолжение истории, я, вместе с вами, узнаю завтра. |
| Автор: Пожарник 16.02.2010 - 18:38 |
| Вобщем ,перегрев движка.Все что можно повело ,залегло ,задрало и т.д.Но как вам жалоба ,про дым проводки? И как он клина не словил-непонятно. |
| Автор: cxal 22.03.2010 - 08:27 |
| рено логан.. мои любимые допщики. проблема воткнули прикуриватель и магнитофон(сд сейчвс,но по старинке буду обзывать магнитофоном) перестал работать. говорю клиенту поставь предохранитель.. он ставит. сам ставлю в прикуриватель нагревательный элемент прикуривателя предох выбивает. решаю запитать магнитофон отдельным предохом. вскрываю а он установлен по стандартной схеме т.е пост + и через замок. кидаю на пост +, но он оказался что идет через замок.. т.е при выключении питания пропадает. начинаю искать пост + чтоб мафон через него запитать. не нашел. начинаю кидать отдельным проводом на предохратители... оказалось что клиент снял предох с того места от куда хотел запитать магнитофон.. и очень долго пришлось обьяснять почему у него на магнитофоне 2!!!!!! предохранителя 1-й это штатный прикуривателя. на нем + появляеться при поворотезамка зажигания.(так же пришлось обьяснять почему так сделано заводом. клиенту нужно чтоб прикуриватель работал независимо от замка зажигания) 2-й предохранитель подсветки салона... (на него я посадил мафон чтоб был независим от прикуривателя). |
| Автор: picnic 22.03.2010 - 13:28 |
| Патефоны цепляют,типа сами умные,а потом.....Ниссан штатная магнитолла скончалась решено было заменить обычной при подключении на переходнике как всегда сэкономили,на изоленту.нужные провода искали контролькой днём.При наступлении вечера и включения гобаритов заглохла музыка и потухли огни.Хозяина пожалился другу,вдвоём нашли предох под капотом намотали жука,сколько не жалко,включили дым повалил с бороды.И уже только потом доехал ко мне .Как Вы уже догадались масса патефона была капитально подсоединена на подсветку штатной магнитоллы,контролька светилась через нити лампочек. В итоге проводка голая медь до самого под капотом который блока предохов.А по жизни уже раз 5 массу на подсветку встречал.А магнитоллу ему подсоединял телемастер,который не смог штатную сделать. |
| Автор: Теркин 22.03.2010 - 18:21 |
| Пришёл на почту, отправить бандероль karel. Спрашиваю: "Можно отправить бандероль в Карелию?" Примщица отвечает: "Смотря в какую..." Я в недоумении: "Это как?" А она мне: "Так их же две -северная и южная." |
| Автор: karel 24.03.2010 - 09:12 |
| Это нормально Я в армии у вас на Украине служил-привык к этим вопросам |
| Автор: BMI57 15.04.2010 - 01:33 |
| Жигули 012. Делаю диагностику..Клиент рядом. Смотрю клиент наливает тосол в бачек омывателя стекол ..Спрашиваю .что ты делаеш.. Ответ... тосол доливаю...Так это же бочек омывателя стекол...ПАУЗА. А я и смотрю . что за чепуха . .Когда на улице грязь .у меня тосол куда то пропадает.. |
| Автор: АВС 15.04.2010 - 11:45 | ||
Это ещё что, я в Курске (областной центр) что то оплачиваю в банке, на квитанции пишу свой адрес (г. Курчатов) - а девушка переспрашивает, мол где это? (Курчатов - 35 км от Курска, население под 40 т. чел). |
| Автор: автомеханик 17.04.2010 - 10:51 |
| Ребята,что Вы хотите. Американская система образования - По какой карте посмотреть расстояние от Флориды до Европы,чтобы на машине проехать? Америкосская система - Ювенальная система- Сын на отца в суд подает за отсутствие карманных денег ли за подзатыльник. УРА!!! Стране нужны дебилы,управлять легче и вопросов меньше |
| Автор: АВС 20.04.2010 - 20:06 |
| http://fishki.net/comment.php?id=68293 |
| Автор: submehanic 7.05.2010 - 01:31 |
| Сегодня заехала на диагностику 2110, 8 кл. Причиной внедрения (полгода назад) рацухи (фото) был сгоревший пред вентилятора охлаждения двигателя. На мой немой вопрос - ответ: "мы ж закипели под Самарой, нам в АВТОМАСТЕРСКОЙ ! ! ! сделали (... на прямую от АКБ). |
| Автор: submehanic 7.05.2010 - 01:36 |
| Сегодня, млин вчера уже, был Dodge-Intrepid. Во, как америкосы не хотят платить за техобслуживание: на каждой фаре стоит пузырьковый УРОВЕНЬ для регулировки угла наклона |
| Автор: submehanic 7.05.2010 - 01:38 |
| Я чуть капот не уронил |
| Автор: Edinolichnik 7.05.2010 - 05:57 |
| На Конкорде/300"ом аналогично. Да и вообще, помоему на очень многих крыслерах такие уровни. Я как то пытался разбить эту фару с конкорда, чтобы эти уровни достать - фиг вам! Молоток и кувалдочка стекло поликарбонатное только разве что царапают, но не бьётся - даже сам корпус фары весь растрескался, а стеклу пофигу пришлось болгаркой вырезать |
| Автор: cxal 7.05.2010 - 14:00 | ||
эх.... Шурика на вас всех и мороза под -25... и все станет ремонтопригодным через 5мин. |
| Автор: ELK 7.05.2010 - 21:38 |
| Сегодня клиент приехал на замену сайлентблорков передней подвески. Сайлентблоки привёз свои. Но текст с него получился сногшибательний- "вы, ребята, порменяйте пожалуйста сайлентблоки. Но если не станет лутше- поставьте обратно старие" |
| Автор: диамон 8.05.2010 - 05:29 |
| приволокли на галстуке ГАЗ 31029 видавшая судя по годам переход Суворова через Альпы, с проблемой чето проводка задымилась , ну поскольку созванивались , и ее приволокли рано утром я ее владельца не видел до вчерашнего дня , когда я к ней подошел , у меня ощущение было что взорвали гранату , все разворочено , короче все востановил, подключаю к генератору провода, подключаю АКБ у меня амперметр в ступор на минус и АКБ искрит , начал разбираться по нагрузкам отключаю гену , все успокоилось, снимаю, разбираю его , от туда вываливается пружина A 10 мм и d 70 мм , я даже опешил ,куда ее там можно было вставить , так и не нашел , оказывается : он на работе с электриком силовиком диодный мост меняли. P\S мне вспомнился случай когда товарищ на работе(в КБ) разобрал затвор объектива с целью чистки ,пока ходил на обед ему 3 гаечки и 2 винтика подкинули ,рабочий день на этом закончился , он помнил что таких элементов не снимал но если они есть то их надо было поставить |
| Автор: andr9621 9.05.2010 - 08:09 |
| Заскакивает в бокс случайный, залетный клиент и хочет блеснуть своими познаниями в авторемонте: "Ооо! И стенд для чистки форсунок есть! А барокамера имеется?" Лихорадочно перебираю в уме возможные области применения этой штуковины. Осторожно спрашиваю: "Может ультразвуковая ванна?" Со словами: "Ну да! А разве это не одно и то-же?" - быстренько выскакивает из бокса. |
| Автор: Ser 16.05.2010 - 22:35 |
| У нас на предприятии было зимой. Новый "Валдай" с дизелем "common rail" только только пригнаный из нерезиновой заглох еще не выехав с территории. Моторист, человек очень старой закалки приотпустив гайки на форсунках и увидев что оттуда потекло топливо сказал "Топливная исправна" и слинял. Дальше начался цирк. Что только не пробовали. Короче излазили его вдоль и поперек. Меняли все что можно. К этому валдаю чуть ли не экскурсии ходили из бывалых водил и слесарей и каждый что нибудь да предлагал. Почему не вызвали спецов с фирмы продавца не знаю, но это оказалось к лучшему. Затянулось это все ровно на одну неделю, пока кому то не пришла в голову свежая идея "А давайте ему в бак солярки нальем". Налили канистру и он сразу завелся. Косяк был в том что солярка то там была, и даже целых два деления, но вот топливозаборник был очень высоко поднят. Да еще и моторист, человек довольно авторитетный, всех сбил с толку (а чеб соляре не потечь, в рампе то давление ого какое) и топливную поэтому не трогали. |
| Автор: Пожарник 17.05.2010 - 17:30 |
| Напрашивается лозунг,по которому давно живу-Никому не верь!(я про работу). |
| Автор: Vaskol83 20.05.2010 - 22:21 |
| на днях смеялись пол дня, приехал актрос из москвы,разгрузился и к нам на ТО (масло,колодки,фильтра), машину загнали и пошли обедать, после этого решил помочь слесарю кабину поднять.......стою качаю "кочергой" и когда кабина дошла до середины раздался характерный удар(первая мысль:"хоть-бы не на стекло"), вдруг открывается дверь и заспаное лицо говорит:" вы ЧЁ охренели?", на что ему прочитали лекцию о месторасположении топливного и масляного фильтра и все вместе похохотали))))))))))))))))))))))))))))))))) |
| Автор: Ser 21.05.2010 - 22:32 |
| Несколько запомнившихся случаев из моего опыта ремонта погрузчиков. 1. Фирма, из работяг сплошные лица кавказской национальности, такое же и знание техники. Директор заставил их вымыть мотор на погрузчике, пока мыли естественно залили зажигание. Пока пытались завести накидали бензина в глушитель где он очень громко и взорвался. Итог распустившийся как тюльпан глушитель, развороченый радиатор (на многих погрузчиках он вплотную к радиатору), насмерть перепуганые работяги, директор пьющий валидол (радиатор 12 тыщ, глушитель 7, ремонт 6) 2. Смотрю как то один ТСМ пятитонный. Обратный клапан на системе подъема каретки слегка подтирает шланг. Поправить дело минутное, штуцер вместе с клапаном надо чуть градусов на 10 закрутить, тогда он отойдет от шланга. Каретка вместе с вилами поднята вверх метра на два (если она опущена то закрывает этот самый клапан) . Самый прикол в том что рядом стоял директор и главный инженер и внимательно наблюдали что я делаю, ну типа контролировали. Оба красивых таких в костюмах и белых рубашках. Только начинаю чуть подтягивать и штуцер обламываеться. Масло под давлением хорошим (конечно, каретка килограммов 400 и каждая вила под 70) мощной струей, окатывает обоих проверяющих. Мне конечно тоже досталось, ну я хоть в спецовке был. Зрелище еще то пиджаки на них хоть выжимай, с волос масло капает, директор грустно смотрит на какие то документы у себя в руке. Мораль: надо контролировать, дождись окончание работ, и не лезь куда не надо. 3. Крупная контора работающая круглосуточно. Новые Тоеты полуторки. Водители молодые балбесы. Ночь, начальство разъехалось а этим придуркам приспичило погоняться друг за другом на погрузчиках. Один резко тормозит перед каким то препятствием, второй с ходу залетает ему в зад, вилы проходят сквозь отверстие в противовесе, пробивают радиатор и вылазят через капот под жопой первого. И главное утром когда я приехал еще пытались доказать что случайно. А везде камеры расставлены. 4. Крытый склад. Штабелеры ВТ. Сплошные гастарбайтеры из Узбекистана. Нахера спрашиваеться ехать с выдвинутой мачтой? Тем более стиль езды у всех такой: газ в пол потом тормоз в пол. Промежуточных вариантов не знают. Верхней частью мачты задевает за поперечину стелажей. И штабелер смачно так ложиться на вилы. Сверху падает товар: три стиральные машинки. Тяговому мотору хана, АКБ тоже. АКБ кстати стоит около 10 килоевро. |
| Автор: cxal 2.06.2010 - 22:26 | ||
в тему. из сервиса партнера. спрашивают водилу- все из кабыны вынул- он все. даже ззалез за зажигалкой.. поднимают кабину- со 2-й полки вываливаеться проститеутка и лобач нах.. |
| Автор: cxal 2.06.2010 - 22:27 |
| еще случай- ман старый еще.. обламали клапан обратки- машина не заводиться. клиент думет что мозги покупает новый за 250 кил денег..(старый ман- блоки в дефиците) |
| Автор: Vaskol83 7.06.2010 - 22:33 |
| А у нас повалили КПП, причем из-за пустяков........при буксировке забывают снимать кардан, уже 4 машины в ремзоне, в агрегатке не пройти из-за разобраных коробок |
| Автор: submehanic 13.06.2010 - 21:41 |
| Сегодня заехал очередной Citroen C4, двиг. 1.8, 2005 г. в. Как обычно – пропуски воспламенения, наелся катализатор и т. п. Поменял свечи, модуль. Было время – заглянул в параметры. В группах параметров нашёл «Flex-fuel (Brazil)» - х. з. ?, а внутри этой группы кроме общеизвестных есть такое: - alcohol counter - 8056 litre - percentage of alcohol - 95.5% - на холостых. При резком газе падает до 0%. Может кто сталкивался, чё за хрень. P.S. Водитель после вчерашнего был с «выхлопом»… |
| Автор: Edinolichnik 14.06.2010 - 03:08 | ||||
В Бразилии, где много диких обезьян, весьма распространены авто, адаптированные для работы на спирту
- я так понимаю, это сколько спирту авто "выпило" за прошедшее время.
Я с такими авто тож ещё не сталкивался, но судя по этому параметру - видимо, авто работает одновременно на спирту и бензине, и на разных режимах заложена различная дозировка компонентов. |
| Автор: submehanic 14.06.2010 - 13:59 |
| Было бы понятно, если бы авто было выпущено в Бразилии или заточено под неё. А так - для Европейского рынка, куплено в Питере в салоне, а главное - эти параметры живые. Следующий раз приедет, сравню 8056 litre. Может для него бензин = alcohol. Ну тогда, что для Бразильца - хорошо, для русского - издевательство. |
| Автор: cxal 14.06.2010 - 16:45 |
| кудато от темы отошли.. партнер рассказывает. достал его один фразой- скинь схему... он не долго думая скидывает схему от другого автомобиля. через некоторое время на галстуке ташат автомобиль с дыркой в блоке. время и место не сообщу т.е подробности! |
| Автор: Edinolichnik 14.06.2010 - 17:30 | ||
Рынок или салон - разница лишь в названии, суть одна - барыжничество: взять подешевле и впарить подороже. Поэтому вполне допускаю, что это авто было сделано или предназначалось для Бразилии (т.е. априори более дешёвое, чем для Европы), и как там его "адаптировали" для нашего рынка - кто же это расскажет |
| Автор: picnic 14.06.2010 - 17:39 |
| Наверняка каждого коллегу за так беспокоили.Искры у них нет,на ходу заглохла и не заводиться! А что ремень порваться может...Зато лёгкие деньги.Сегодня подняли(тойота) 07.30 уже в который раз за все годы,когда пальцем ткнёш ох,ах как же мы не подумали,а аккумулятор уже посадили!!! Ну эт мелочи..Один залётный хозяин магазина автозапчастей с товаром на девятке заглох вдвоём с женой,простояли почти весь день,мужик попеременял всё и разобрал всю панель и ещё пол машины,представляете ,,,,что с ним было,когда я ему показал что ремень на месте ,а у него слизало зубья на шкиву коленвала и он стоит на месте! Я говорит посмотрю ..ремень на месте,а что зубьев нет...даже не мог представить. |
| Автор: АВС 16.06.2010 - 19:29 |
| Сегодня клиент говорит: - "Что то холостой пропал, клапан экаламанайзера поменял - не помогло..." |
| Автор: cxal 16.06.2010 - 20:51 |
| сегодня скамейка 3-я серия подьехала- жалоба вот ты прошлый раз копался и после этого пропали фары,габариты...-ремонт по гарантии... залезаю в машину- меняю лампы и предохи. наказываю клиента рублем |
| Автор: cxal 17.07.2010 - 12:50 |
| еще случай. мастер приемщик сам пытался отремонтировать мерин спринтер. проблема печка не работает. все перебрал и как истинный автоэлектрик проверил напряжение с помощью тестера.(я уже в течении многих лет использую контролку). ну туда сюда.. изьё в течении многих часов поиска неисправностей... то что устранил в течении 5 мин(контакты окисленны). так этот тварищь заставил переобжать провода, но зачистив в обмотке каждую жилу провода индивидуально. их окажалось 150 шт. |
| Автор: Теркин 18.07.2010 - 07:17 |
| Вчера мой сын (13 лет) решил надо мной пошутить. Сажусь я вечером к компу, а на рабочем столе не активируется ни одна программа... Куда бы я не наводил курсор мышки, а реакции никакой. Оказолось, что сынишка сделал скриншот рабочего стола и открыл его на рабочем столе, выместо оного... |
| Автор: feuodor 18.07.2010 - 15:06 |
| улыбнул |
| Автор: hmuryj 19.07.2010 - 17:05 |
| Не знаю можно ли отнести к курьезам,но...Разговор двух клиентов...-Час жду,а там делов на 2 минуты..- А что у вас?..-Проводка где то коротит..Второй выражает сомнения по поводу"2 минуты"...--Та комьпютер все покажет...... |
| Автор: Vaskol83 19.07.2010 - 21:45 |
| про разговоры клиентов о проблемах можно книгу написать..... вот одно из объяснений: "поехал на Москву, все нормально, выгрузился, поехал, все нормально.....в Кипени стал поссать, завелась с третьего раза, потом одна фара погасла, а перед питером воздух зашипел и тянуть перестала, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?" |
| Автор: RAF 28.07.2010 - 20:06 |
| Не однократно было вот и сегодня очередной, звонит. судя по голосу лет 60. «У меня волга 24 приборы ваще не светятся!» «а если ручку повернуть? «какую?» «Выключателя света» «а анна крутится!?» -недоверчиво. «ой работает! Спасибо, а я не знал!» И потом мне говорят что авто нельзя починить по телефону! |
| Автор: picnic 28.07.2010 - 23:57 |
| Они ещё и заводятся по телефону! Только потом при встречи,а откуда ты знал ,что именно там надо пошевелить,а там то,то сделать?Сколько раз так приходилось.Оно деньги,деньгами,а человеческая благодарность тоже много стоит!!!! |
| Автор: АВС 29.07.2010 - 10:09 | ||
У меня знакомый, имея Москвич 2141, только через 2 года узнал, что там 5-я скорость есть. |
| Автор: Vaskol83 29.07.2010 - 16:51 | ||||
я на мото ездил пол года на 5-ти скоростях, а там оказывается их 6 |
| Автор: cxal 24.08.2010 - 12:33 |
| http://fotki.yandex.ru/users/cxal/view/237337/ http://fotki.yandex.ru/users/cxal/view/237337/ на http://fotki.yandex.ru/ 3 акб на валдае |
| Автор: Ser 24.08.2010 - 17:04 |
| Вчера заехал погрузчик с жалобой на "нет зарядки". Глянул и офигел от его метода ремонта. http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/953024.html У него на болту на втягивающем куда крепятся плюсовая клемма от АКБ и бортсеть с генератором сорвалась резьба, гайка даже не держиться. Так он просто притянул клеммы проволочкой. На кликабельном фото видно. |
| Автор: RAF 24.08.2010 - 18:20 |
| Притягивают копейку древнюю но бодрого вида (видно у дедушки в гараже на колодках как н.з. хранилась) внучек балбес лет 20: трогается и сразу глохнет, что может быть?». Открываю капот, смотрю на топливный фильтр. Спрашиваю: «А если заправить?!»…. |
| Автор: RAF 24.08.2010 - 18:41 |
| В тоже день другой капендос (в тот день ну них наверное массовый выезд был!). «так всё нормально тока ближний с лева не горит!». Проверяю:»Спираль сгорела надо лапочку менять». Клиент: «А можно только спираль поменять?». Я задумчиво (еле сдерживаясь) : «можно, но это очень дорого!». «А ну тогда меняй лампу». (В ВОВ были мастерские по ремонту сгоревших электроламп.) |
| Автор: kontakt 24.08.2010 - 20:15 |
| у нас в слободе не было постоянного участкового и ездили к нам из райцентра уполномоченные на у битой ниве приедут и сразу на ремонт или ко мне или к механикам . очередной раз приезжают и заявляют давай мы тебя посадим а то у нас электрика нет а сюда за 35км ездить не с руки а так под рукой будешь, и глянь у нас стартер не крутит открываю капот а там гена висит на последних витках натяжного болта а нижнего нет и уже давно и никто незаметил. |
| Автор: cxal 24.08.2010 - 20:17 |
| насчет ментов и посадим... чур меня чур... |
| Автор: Пожарник 25.08.2010 - 17:53 | ||
СУПЕР!!! |
| Автор: Пожарник 25.08.2010 - 18:06 |
| Я сегодня впендюрился ,завел шестерку(слава богу шестерку!) на скорости,когда хозяин на скорость успел поставить?,вобщем ,я изъявил желание покрасить ему крыло.Всегда ведь трогаю переключатель скоростей,а сегодня...Это черная полоса. Ну и еще.На днях узнаю историю:клиент у знакомого автоэлектрика, надумал показать как не работает авто, когда тот щупал ремень генератора,и фаланга пальчика упала на защиту-жуть.Парню 23! Вывод гоните клиентов НАФИГ от машины! |
| Автор: picnic 25.08.2010 - 18:31 |
| Эта привычка ,мацать ремень и меня буквально два дня назад чуть также не сгубила,только до ремня успел дотронуться!!Мне цифры на оборот,и единственный кормилец.Хотя сказал ему отойти от машины(когда успел)проезжий был,спешил всё. А в середине лета,делал 2109,искры не было,как стоял в плотную к бамперу,попросил клиента покрутить,авто на скорости оказалась,чуть ноги не попереломал мне(что самое обидное ещё в свой день рождения,дело было),под ногами асфальт был,поболели только. Присоединяюсь к высказыванию,надо себя беречь и заботится о своём здоровье и благополучии и семьи тоже. |
| Автор: kontakt 25.08.2010 - 20:28 |
| мне обычно на классике ногу переезжали пока мерял напругу на акб пока не стал предупреждать. |
| Автор: karel 25.08.2010 - 21:12 | ||
Такая же беда и у меня  Правда произошло это в начале моей деятельности лет 8 назад. Благо тогда еще на предприятии работал, хоть больничный оплачивался. |
| Автор: hash 25.08.2010 - 22:49 |
| Лет 15 назад было, тогда вдвоем работали, и взяли ученика. Значит, снимает ученик стартер на классике, весь согнулся через правое крыло, голова на уровне воздухана, крутит болты. Подходит напарник и замечает что авто стоит на передаче, выговаривает ученику что так нельзя, а тот в ответ не поднимая головы, мол, я же клемму с АКБ все равно снял. Напарник твердит свое: все равно, на передачу не ставь, сделай себе привычку. И с этими словами кидает ручку в нейтраль, и уходит. Под весом ученика автомобиль легонько сдвинулся и наехал ему колесом на большой палец правой ноги. На ногах тряпичные шлепанцы на босу ногу, летом было. Он дергается, но колесо не отпускает. А напарник уже ушел. Ученик видит - дело худо, и начинает кричать "помогите". Мы все кодлой прибегаем, и первым делом начинаем спасать руки (он по-прежнему буквой "Г" стоял), но увидев что пальцы все на месте, и даже крови нет, смотрим на него, а он сдавленно "нога-ааа". Еще дня три после этого усыкались от смеха. |
| Автор: cxal 26.08.2010 - 08:34 |
| насчет машины на передаче. я работая с грузовиками отработал привычку ставить башмаки на колесах. но что то тема от курьёзов на "технику безопасности переключилась." |
| Автор: Пожарник 26.08.2010 - 17:18 | ||
Какое дикое совпадение,у хозяина машины вчера как раз день рождение было. В конце концов это все же подарок ему получился,маляры ругаются,говорят дырки в крыле. Извеняюсь, не в той теме написал,наверное больше подходит "об ошибках на чистоту". |
| Автор: picnic 26.08.2010 - 17:30 |
| Хозяин наверное оочень был рад вашему подарку! Бесплатно покрасить крыло. |
| Автор: Пожарник 26.08.2010 - 18:14 |
| Об этом я узнаю завтра. |
| Автор: Борода 30.08.2010 - 22:26 |
| Приезжает 2131,жалобы на бензонасос-громко воет.Оказалось воет недавно поменяная помпа(насос водяного охлаждения). |
| Автор: andr9621 31.08.2010 - 21:37 |
| В семь утра звонит постоянный клиент: "Выручай! Машина (Калина) не заводится, а на работу нельзя опаздывать!" Спрашиваю: "Что было? Что делал?" Говорит: "Потом расскажу, когда сделаешь, а то не поверишь". Оказался сдернут с втягивающего (50 кл) провод. Рассказывает: "Поехал с подругой за город, на луга Вот так бывает. |
| Автор: karel 5.09.2010 - 11:35 |
| Тут, хоть живой кот Ко мне както приехал клиент на 4-ке-лампа зарядки горит! Открываю капот, а там между радиатором и мотором кот поломаный в конвульсиях Чуть не вырвало! С бомжом вытаскивающим кота хозяин сам договаривался...А клиента, звонящего в семь утра я бы послал подальше  Ведь можно же было ночью машинку под уклончик поставить!? |
| Автор: Геннадий 5.09.2010 - 13:37 |
| Уважаемый человек с зерновой компании, естественно образцы в багажнике. Открываю багажник, зверки наружу! Выгнал машину на улицу и 2 часа проводил беседу, как бороться с грызунами на транспорте, чтобы, клиент сам уехал за рулем. Никогда не думал, что и у мужиков бывает патологический страх. Мне его даже жалко стало. Можно смело открывать новую тему! |
| Автор: picnic 5.09.2010 - 14:24 |
| Как то Мицубиси RVR делал ,не было зарядки.Он рыбак,ягодник,грибник заядлый,пока я снимал лёжа под машиной у него дома генератор,рассказал ,что днём раньше змею где то в машине привёз,в гараже куда то заползла.А я их патологически, даже издалека не выношу.Представляете как мне было не ,.....по себе. |
| Автор: Ilshat 5.09.2010 - 20:16 |
| По воле судьбы пришлось недолго поработать автоэлектриком, запомнился такой случай... опытный водитель ПАЗа приезжает с вердиктом "буксует бендикс", я соглашаюсь, так как явно слышу что, стартер крутит, но двигатель стоит. Механик покупает новый бендикс, собираю стартер ставим на машину, результат прежний. Снимаю стартер, проверяю бендекс притормаживая деревяшкой, и к своему изумлению увидел, что шестерня останавливается вместе с валом якоря, а сам якорь продолжает вращаться. Более тщательная проверка показала, что срезало шлицы на прессовой посадки магнитопровода якоря на вал. Может кому и встречался такой случай, но мне первый раз. |
| Автор: RAF 6.09.2010 - 06:24 |
| Давно это было… заезжает десятка за рулём поп не помню что сломалась в машине, но запомнил что лезть над было под руль , а доехал он только ко мне а не на мойку, а перед этим свиноферму освещал!!! Пака отремонтировал чуть не издох!!! |
| Автор: samarik 6.09.2010 - 20:52 |
| Ерунда.У нас КамАЗ от мясокомбината Фон Бекон заходил.На нём хрюшук живых возят.Меняли проводку.Дело было зимой.Так вот.От этого армата весь бокс провонял и мы вместе с ним.Хуже чем мусоровозка. |
| Автор: Пожарник 6.09.2010 - 21:04 |
| Не знаю как предыдущие,но к нам заезжала Окушечка(такого прелесного небесного цвета),переднего пассажирского и заднего сидения небыло,возила помои с садиков и школ для откормки поросят,бооольшими гастрюльками-это нечто,вся станция мне благодарность выражала. |
| Автор: cxal 18.09.2010 - 19:28 |
| еще из курьезов-скутер с автозапуском.. |
| Автор: АВС 25.09.2010 - 10:02 |
| Сегодня притащили AUDI-80, КЕ-джетроник. Хозяин говорит, что приехал домой, поставил, через время вышел - не заводится. Я смотрю - на ДПДЗ, датчике температуры - нет напруги. Говорю, что может предохранитель сгорел. И тут хозяин говорит, что перед этим ковырялся со светом, взял "резервный" предохранитель из монтажного блока и поставил на свет. Ставлю на место, откуда он вынул предохранитель - сразу завелась. Думаю: - а как же он ехал то сам?? Потом дошло: - у него бензонасос включен напрямую с замка зажигания, всё время работает, поэтому пока двигатель был горячий, система работала как обычный К-джетроник, вот и доехал до дому. Когда движок остыл - то настроек не хватило. А система зажигания отдельно похоже. А там действительно, все предохранители стоят в ряд, а вдоль стеночки ещё пустые гнёзда и в одном из них стоит тот самый предохранитель, вот он и решил, что резервный. Я бы, честно сказать, тоже так подумал. |
| Автор: ra700 25.09.2010 - 11:38 |
| Да, это частый "сюрприз" |
| Автор: submehanic 25.09.2010 - 20:35 |
| Звонит чел (Opel Sintra 98 года – у нас их всего два в городке): «Вы в прошлом году делали моему знакомому такую же машину. Утром приехал на работу, вечером выхожу – машина не заводится, стоит возле КПП». Говорю: «Смогу подъехать через три дня». «Хорошо, я всё оплачУ». Звонит через три дня, подъезжаю. Включаю зажигание – быстро мигает «Чек». Коды даёт только «блинками»: 144 и 145 – ошибки по ИММО. Заставляю привезти второй ключ. От второго ключа заводится без проблем. Вскрываю первый ключ …а чипа НЕТ! Спрашиваю, чё за фигня – разводит руками. Вижу метрах в двадцати стоят человек шесть его сослуживцев и валятся от смеха – когда пришёл на работу, положил связку ключей на стол. Дружбаны чип-то и вынули. |
| Автор: Vaskol83 28.09.2010 - 20:35 |
| сегодня ремонт мерсов остановился как минимум на 30 мин., т.к. вся рем.зона валялась со смеху: приезжает Атего 815 с жалобой "заводится только с толкача,нет зарядки и греется ". По привычке беру "старуху" и с умным видом иду смотреть ошибки....первая из актуальных это "управляющее реле стартера имеет обрыв или замыкание на "-". " (реле стоит на самом стартере, рядом со втягивающим) на гене нет Д+ и W поднимаю кабину, что бы увидеть позеленевшее и поржавевшее реле, но я его там не нахожу, как и самого стартера, и .......... генератора))))))))))) только аккуратно обрезаные провода)))))))) оказалось, что водила поставил машину на стоянку, а замок кабины (который в салоне) давно сломан и выведен тросиком на улицу. Кто-то об ентом знал и потихой ночью спи....л стартер и генератор)))))))))))))))))) акб не тронули, потому что они под фургоном и чтобы их снять нужно открутить вхлам закисший отбойник))))))) |
| Автор: submehanic 11.10.2010 - 23:27 |
| Сегодня приехал парнишка на Nissan Almera - 2004 года, только что с авторынка. Посмотреть, проверить, сделать диагностику (для себя). Почему было перед покупкой не сделать . Мало того, что стабилизатор поперечной остойчивости отсутствует ваще, так ещё наблюдаю такую картину: |
| Автор: submehanic 11.10.2010 - 23:29 |
| Однозначно дебил, кто это сделал - хоть знал, что делает, хоть не знал. Его аж раздуло |
| Автор: submehanic 31.10.2010 - 22:05 |
| Работы практически нет, ваще! Уже почти два месяца в гарнизоне не платят зарплату ни военным, ни гражданским, работающим в частях... Сегодня откуда-то свалилась ВАЗ-2115, 2007 года. Со слов клиента: "Снял обшивку водительской двери, чтобы починить замок. Собрал - перестали управляться стеклоподъёмники с водительской стороны на опускание водительского и пассажирского стёкол, на подъём работают, с пассажирской стороны работает в обе стороны." Перерыл всё - ... В результате выяснилось: одновременно сдохли (на опускание) обе кнопки в водительской двери Переставил с пассажирской - всё работает ... |
| Автор: автомеханик 7.11.2010 - 04:04 | ||
А по "ЗОМБОящику" другое говорят. Сегодня посмотрел фильм о полковнике- отставнике(Галкин -старший гл.роль) - тронуло. |
| Автор: submehanic 8.11.2010 - 08:40 | ||||
Я же не по ящику говорю, а то что есть в нашем конкретном гарнизоне |
| Автор: АВС 14.11.2010 - 19:00 |
| Сегодня мыл форсунки, хозяин с внуком приехал (7-8 лет пацану). Мою значит, а малец говорит : - Дед, когда форсунки помоем, поедем покупать аккумулятор, я уже присмотрел тебе хороший, за 2.5 тысяч... Потом значит ещё смотрел, колесо под рычаг домкратил и забыл про домкрат (домкратик маленький, колесо на 10мм от земли отстоит, незаметно), а пацан всё помнит, когда уезжать, он мне говорит; - Дядя, вы кондрат забыли вытащить (это про домкрат). |
| Автор: ra700 14.11.2010 - 19:13 |
| из пацана выйдет механик, если выберет этот путь. это точно |
| Автор: АВС 14.11.2010 - 19:59 |
| Да, чувствуется. Когда помыл, снял гофру, чтобы шланги отсоединить (ВАЗ-14) - а он заглядывает внутрь и рассуждает, что вроде почистился инжектор. Да вот ещё вспомнил: - когда я уже захлопнул заднюю сидушку, он опять меня поправил, что нужно замки задних ремней вынуть вверх, а то застёгиваться не будут - и сам же помогал мне их придерживать. |
| Автор: vasja197676 25.11.2010 - 12:23 |
| 1 С пол года назад приехал клиент с жалобой что негорит дальний. Ауди 100 93года. Истина открылась через десять минут разговора с хозяином. Он включал ближний а когда нужен был дальний то включал противотуманнки. Купив месяца 4 назад он ездил на ней по всей алмаате недогадываясь что рычаг можно просто нажать от себя. 2 На днях притащили на галстуке нексию После снятия мкпп и замены корзины--перестала заводится. Мастера то асами оказались. Им какая разница куда штекер одеть на трамблер или дтож. вот местами и перепутали. |
| Автор: RAF 5.12.2010 - 14:35 |
| Сегодня ко мне вернулся клиент, когда то ремонтировался потом пропал, сегодня заезжает, смеется и рассказывает: «Два дня назад мне сделали свет, чтоб сам включался, а сегодня заметил такую штуку!». Показывает. Заводит свою 10-ку включает свет, выключает зажигание вынимает ключь машина продолжает работать. Я его успокаеваю ничего, могло быть как у Гастело. Смеяться перестал. Говорю езжай быстрее туда где делал пусть переделают! Не ты, сделай туда я потом съезжу! |
| Автор: Vaskol83 5.12.2010 - 23:32 |
| приеха ком не в четверг MB Axor, говорит АБС и АСР не работает..... ошибка говорит, что задний левый датчик в обрыве.......починили проводку,дядя довольный.. Ну и на радостях от того,что сэкономил денег на датчике (3400р) говорит, а можете мне на заднем левом колесе 2 шпильки и гайки поменять? А чего нет, щас поменяем заходит полубледный механик, зовет посмотреть....а там............ он снял колеса, и суппорт вместе с колодками упал на землю, диск тормозной лопнут в 3-х местах........ содрали все колеса, в итоге у него тормозит 0.5 колеса (0.5 потому что на том колесе которое тормозит, колодок уже нет, металл по металлу), что у него на прицепе х.з., т.к. прицепы не чиним..... Вот и заехал, АБС не работает, там работать нечему))))) поэтому я теперь видя грузовик в зеркало, стараюсь от него "убежать" ибо ну его нахрен |
| Автор: obir 10.12.2010 - 20:19 |
| приезжает девочка-шестой размер,помада,кудри.алчный рот. жалоба соответствующая-что-то не так.машина едет плохо. авто-15шка. спрашиваю.что значит плохо? ответ предыдущая ездила лучше. удиректора глаза в ее декольте. а я должен делать умное лицо и заниматься ерундой. при этом работа у меня стоит. вобщем подключил диагнозу,ну и т.п. жевали сопли часа 3. потом меня осенило:какая была предыдущая машина? ответ убил-тойота королла2009г. пришлось признаться,что не готов я из этого тойоту сделать. |
| Автор: cxal 11.12.2010 - 22:00 | ||
2500_штрафа+максимальная_ставка! учить_надо_клиентов_к_кому_подьезжать. тут_1_поставил_сигу_на_ман_тга....и_понял_что_не_там_где_нужно_поставил. |
| Автор: cxal 11.12.2010 - 22:02 | ||
да_без_проблем-плати_деньги. и_будет_она_тойотой.пол_года_встречи... |
| Автор: cxal 11.12.2010 - 22:06 | ||
Василь...ты_еще_машины_наверное_с_регионом_21(очко_России)не_видел.. есть_у_меня_клиент.на_п-п_прицепе_всего_1!!!!тормозной_барабан_стоит_из_6!ну_колодок_нет_соответственно. +косякв_ырезали_полностью_цветметчики_кабеля_от_разьёма_пп_до_задних_фонарей(абс,свет).денег_восстановить_нэт. Арбузтранс...что_нибуть_говорит? |
| Автор: автомеханик 11.12.2010 - 23:09 |
| Принесли сегодня с такси генератор, Шевроле Авео. Просили поменять подшипники. Привез САМ директор такси. Я всегда кидаю гены на стенд и диагностирую сам,потому что сказочников-хитрож... у нас развелось не меренно. Поставил,запустил,а напряжение прыгает от 13,4 до 14,5 при нагрузке 15А. Обмотка греется сильно, а вот подшипники еле-еле погуживают. Звоню директору и прошу обьяснить ситуацию. Он -я не я и песня не моя. Прошу телефон водителя,звоню и спрашиваю, почему сняли генератор,а он машина заглохла,сел аккумулятор. Хотя работаю с ними уже 3 года,но подставы такой не ожидал. Думаю расчет был такой,что я просто поменяю подшипники и верну, потому-что работы очень много. А потом наезд,мы отдали рабочий, только подшипники поменять,а теперь он не работает. Достали эти ТАКСИСТЫ-КОПЕЕЧНИКИ. В понедельник вставим по полной. |
| Автор: Vaskol83 15.12.2010 - 22:15 | ||
этих я знаю еще со времен дальнобоя |
| Автор: Vaskol83 19.12.2010 - 20:11 |
| вот так бывает))))))))150 килорублей за потерянную крышку от модуля....... а горело знатно, ремзона за минуту провоняла)))))))) |
| Автор: cxal 20.12.2010 - 00:11 |
| трасса-кафешка. бабка_на_входе_носки_продает.возомнила_себя_регулировщиком.кому_где_стоять и_т.п_"руководящие_указания". мне_нужно_было_с_"галстука"машину_завести. так_бабка_очень_сильно_удивлялась...как_это_так.камаз_с_Кати_тягаеть_МАЗафаку_зубрёнок из_Владимира?... ну_и_с_зубренком..водитель_заплатил_4кил_денег_и_ждал_4_часа_пока_подьеду_из-за_сгнившего_+провода. |
| Автор: Иван 22.01.2011 - 21:39 |
| сегодня амлет приехал..... жалобы клиента - при включении габаритов самопроизвольно включается зажигание примерно через минуту выкл и жужжит реле в М.Б. вскрытие показало..... авто 3 дня как радует обладателя...... только с салона |
| Автор: Иван 22.01.2011 - 22:04 |
| еще один кадр.... улыбнуло на весь день на вопрос что за ЗВОНОК клиент сказал тормоза авто passat b3 кнопка включения электроусилителя тормозов |
| Автор: АВС 22.01.2011 - 22:48 |
| Притаскивают ВАЗ, хозяин говорит, что нужно в трамблёре датчик ХОЛода заменить. |
| Автор: submehanic 23.01.2011 - 23:17 |
| Ford Galaxy - 98 года, двигатель Y5B 2,3L-16V. Думая о своём, "на автомате" отстёгиваю планку с разъёмами форсунок и .... впадаю в ступор - на четырёхгоршковом моторе - три форсунки: |
| Автор: submehanic 23.01.2011 - 23:20 |
| Одна, сц..о, спряталась за топливным шлангом (развёрнута на 180 гр.) |
| Автор: MEGABYTE 5.02.2011 - 01:09 |
| 31 декадря 97 года 13-00... ребята на станции уже шашлык жарят и водку разливают по стаканам . а я :-) как самый неугомонный меняю б\насас в баке ! Клиентка рядом ...помогает ( в смысле контролирует!) настроение новогоднее , шуточки , прибауточки... спички говорю нет посветить не найдётся , а то ничего не вижу!!! ...Милая барышня безо всякой мысли достаёт зажигалку и начинает чиркать над открытым баком!!! "Подожди-подожди-я-пошутил!!!" - скороговоркой выговариваю я и... после ста грам и благодарственной ..ЕМУ! Успокоисшись и выгнав клиентку заканчиваю работу!!! ...С тех пор я очень осторожно шучу с клиентами... особенно женского пола... |
| Автор: MEGABYTE 5.02.2011 - 01:14 | ||
У мена когда - то с умным видом приезжали " настроить лямбда- затор "!!! |
| Автор: Vaskol83 15.02.2011 - 21:28 |
| MB Sprinter 211, 901 серии. Не работает гур.......насос давление не развивает, бачек жидкости пустой, под пыльниками рейки лед и масляная каша......... хозяин: загорелась лампа уровня, долил.... а какое масло наливал? и дальше ржака: КУПИЛ В МАГАЗИНЕ ОРИГИНАЛЬНОЕ "MERCEDES" !!!!!!РАЗБАВИЛ ВОДОЙ!!!!!!! 1:1 И ДОЛИЛ ЗАЧЕМ? на картинке нарисовано...... принес банку, показывает картинку, да действительно,что нужно разбавить водой, но с другой стороны большими буквами написано Antifreeze....... все под столом, насос на замену, рейка на замену |
| Автор: АВС 1.03.2011 - 10:42 |
| Вчера под вечер притащили ВАЗ - говорят кончился бензин, неделю стояла на морозе, не заводится. Поставили в тёплый бокс, утром завелась, но сама набирает-сбрасывает обороты. Хозяин спрашивает, что это? - говорю отсоедини аккумулятор, подожди и снова подсоедини, и отвернулся. Слышу - двигатель заработал ровно, оборачиваюсь - а он на работающем двигателе отключил аккумулятор и улыбается, мол получилось (сам нерусский). Вот думаю, а если б спалил ЭБУ, кто отвечал бы? Я ведь сказал снять клемму, он и снял. Откуда ж я знал, что он такой "сообразительный"? (заводили без меня, я вообще не касался, только пришёл на работу - она уже работала, но газовала). |
| Автор: hash 4.03.2011 - 11:30 |
| Наклейка под капотом 11-летней девятки. |
| Автор: Edinolichnik 4.03.2011 - 12:34 | ||
Был аналогичный кадр, только на 126-ом, но с точностью до наоборот: жидкость ГУРа разбодяжил пополам с водой, разболтав до однородного состояния, и залил в систему охлаждения - а чО, она же жёлтенькая, как и в радиаторе Троекратная промывка системы с фэйри, двукратная спецсредством из автомагазина, ещё пару раз чистой водой...А ещё ранее на каком то сервисе его развели на покупку "электронной педали" (педали газа с тросиком ) за 300уе |
| Автор: MEGABYTE 4.03.2011 - 23:06 |
| ... Трёх летней давности прикол...! Приезжает мерин 124 - й 3-х литрович (Мотор 103 - й Механика ке )... Номера киёвские ( Извините меня Киевляне среди вас очень много моих друзей , но " понтов" у земляков ваших ... ну слишком!!!)... Диалог : "Распальцовка" - " машина ...не едет ! Сделаете ...или вы с такими не сталкивались?!... Улыбочка... клиент несколько напрягся - не сталкивался ... лет уже пять! ... Просто "старьё" уже не берём в работу! ... Клиент ... уехал... поколесил по городу , на следующий день появился ( уже без "понтов" )... Ну.. может ...посмотрите?! ... Посмотрел : Фильтр -полное "гэ"!!! сетку на в ходе в "паук " ворсом забило .... и всё!... |
| Автор: 4еснок 5.03.2011 - 04:03 |
| 31 декабря.звонят,мол,проводка на прицепе сгорела,машина с ним должна 2 янв.в Европу идти..выручай,друг.Приезжаю,делаю на улице(-15,метель).перед проверкой решил проверить розетку с тягача.слесаря отдыхают,со мной нач.транспортного цеха-зам генерального.Залезает в кабину,прошу его включить аварийку,габариты и покачать педалькой тормоза.повороты-есть,габариты есть,стоп-сигнала нет!слышу воздух идет,давление воздуха в тормозных контурах в норме,ошибок по давлению нет..схем ссобой нет,начинаю вспоминать,где на Ивеко Стралис датчик,который на стоп-сигнал работает.Зам.ген.волнуется,дескать,машина только что с рейса,проблем не было..думали,ломали голову,придумали местами поменяться.Наращиваю провода контрольки,чтоб самому все видеть,залезаю на место водителя,смотрю в зеркало,жму тормоз-есть сигнал!Оказалось,этот чудила все сцепление выжимал Извинялся долго,но денег за лишний час и изнасилование мозга не добавил.вот и работай с такими.. |
| Автор: picnic 9.04.2011 - 21:26 |
| Сегодня ставил пацанчику активный сабвуфер,протянул провода к аккумулятору,подключаю держатель предохранитель возле него,предварительно сам предохранитель ВЫНУВ из его держателя.(не стеклянный,а штыревой ,всё из комплекта) Я всегда так делаю,предохранители вставляю в последнию очередь,когда уже всё установлено.Но я очень удивился,когда провод после предохранителя и отсутсвия оного там вообще, замкнул им на "массу" и получил КЗ !!! Вот и понадейся ,что предохранитель Вас спасёт,который фактически стоит только для комплектности ! Проверяйте для себя ,с этими подделками и сам себе скоро верить перестанеш. |
| Автор: coon 10.04.2011 - 21:37 |
| Лет 20 назад было: Разговор в диспетчерской: Начальник колонны: - что не выезжаешь? "Водитель" погрузчика: - не заводится. - бензин есть? - есть - искра есть? - есть - и не заводится? - не заводится - ладно иди, сейчас приду Прохожу через некоторое время мимо погрузчика. Колонный держит центральный провод и кричит: - крути из кабины в ответ: - есть искра - крути! - есть искра Заглядываю в кабину. Замка зажигания там не было, просто провода висели. Так он меж собой их чиркает и кричит: есть искра. |
| Автор: Vaskol83 16.04.2011 - 21:38 |
| чего-то у меня проводка дымит: |
| Автор: picnic 16.04.2011 - 21:55 |
| И ещё 7 предов подделки ,для полного счастья ! |
| Автор: Vaskol83 16.04.2011 - 22:01 |
| те на которых номинал написан в центре, они оригинал из германии еще, а вот остальные-то дааааа.... |
| Автор: picnic 16.04.2011 - 22:15 |
| 3 слева в низу и 4 справа вверху.Те да оригинал 3шт,остальные похожи на Псковские,они -облужёные ,вставляю смело. А эти 7 шт алюминиевые с тонкими ножками плавятся сами,стекают в гнездо ,одним словом ,сами знаете. Умные люди предохранители не в магазине,а на разборках покупают ,дёшево ,,,и оригиналы ! |
| Автор: Vaskol83 16.04.2011 - 22:19 |
| те которые 24,25,26 - это оригинал....остальные х.з. |
| Автор: Эмир 17.04.2011 - 21:09 |
| Ужасно не люблю такие предохранители-2. Что бы проверить ,надо обязательно их выдёргивать. Не то что эти -1 , которые на месте можно проверить. |
| Автор: picnic 17.04.2011 - 21:46 |
| Был уже занят,делал 2110 женщине,а подьехали двое на 2115,жалуются нет магнитолы,прикуривателя .Сказали предохранитель вдвоём смотрели,целый! На самом деле стоял оригинал и конечно СОЖЖЁНЫЙ . С виду действительно будто целый,а точку шлака не заметили,а у Нас то уже глаз набитый ! Я всегда вытаскиваю и ещё за штыри покачаю,,,на всякий случай ,а они бывают разные ! |
| Автор: San4 17.04.2011 - 21:53 |
| Где то полгода назад точно такой же пред смотрел на 2109. С виду целый а в нем малюсенькое темное пятнышко. Два раза его снимал, на второй раз только решил всетаки его прозвонить. |
| Автор: Vaskol83 23.04.2011 - 15:23 |
| что-то у меня подвеска ходуном......подушки то вверх, то вниз..... заезжал к электрикам все хорошо, что такое да вот что: |
| Автор: Vaskol83 23.04.2011 - 15:28 |
| и в этот же день.... Не тянет........все фильтра новые, давление в порядке, уже хотели утечку с компрессией мерять, но зоркий глаз моториста пал на приемную трубу воздушного фильтра |
| Автор: Absurd 23.04.2011 - 22:40 |
| Сегодня поменял предохранитель за 30евро Вернее переткнул куда надо. Человек приехал с невключающимся вентилятором отопителя салона на Ситроене Ксара пикасо 2000 г.в. Приехал, объяснил мне всё...Понтанулся знаниями в автоэлектрике...Дал схемы из книжки по ремонту этих машин, и еще одну книжку дал, где расписаны предохранители были... В общем предохранители они с зятем проверили...всё пучком. Я тоже проверил сразу и в салоне и под капотом... Разобрал пол машины чтобы до вентилятора добраться... Питание не приходит. Полез дальше... На регулятор скорости не приходит... лезу дальше... На блок предохранителей питание приходит, а вот с блока не выходит, ибо эти дебилы предохранитель вместо 40 слота воткнули его в 39, а он как оказалось не задействованый.... Схема в общем оказалась не той, а книжка в которой было описание предов заканчивалась на 35-ом предохранителе. В общем надо было в Автодату залезть и отправить мужика за пивом, а так пришлось ручками всё смотреть и явно не за просто так. |
| Автор: submehanic 23.04.2011 - 23:36 | ||
Месяца полтора назад был ещё гарантийный Ford Mondeo: Посадили АКБ, потащили заряжать, пока заряжался - напиндюрились "с горя" (подробности узнал потом). Поставили - переполюсовали . Заводить - и не алё . Давай с пьяных глаз преды в салоне тыкать во все дыры - этим самым обесточив радио, клаксон и ещё что-то. А на деле - у Ford'а защита хрошая (не первый раз сталкиваюсь) - сгорел пред на ЭБУ АКПП (под капотом), а если трансмиссия неисправна - кроме приборки ничего не включится. Выдал распечатку с кучей ошибок по трансмиссии и получил 250 американских рублей. Хозяин с корешем от счастья ещё неделю со стакана не слазили. |
| Автор: submehanic 14.05.2011 - 22:25 |
| Опель с Бошем нервно курят ... На фото - отвёртка в ... автопластилине, которым залеплен регулятор давления |
| Автор: Иван 14.05.2011 - 23:43 |
| простите а какая шлицевая или фигурная? |
| Автор: submehanic 15.05.2011 - 00:00 | ||
Вай , Иван, ну откуда такой жаргон Эх, нету больше Союза Советов ГОСТ 17199-88 Отвертки слесарно-монтажные. Технические условия ГОСТ Р 52785-2007 Отвертки слесарно-монтажные для винтов и шурупов с крестообразным шлицем. ГОСТ 30092-93 Отвертки-вставки с приводным наружным шестигранником для винтов с прямым шлицем. ГОСТ 10754-80 Отвертки слесарно-монтажные. Рабочая часть слесарно-монтажных отверток для винтов и шурупов с крестообразным шлицем. ГОСТ 21010-75 Отвертки диэлектрические. ГОСТ 29306-92 Шестигранные присоединительные части вставок для ручных и механизированных отверток. Шучу, конечно |
| Автор: Иван 15.05.2011 - 01:18 |
| ну как умеем ..... |
| Автор: KoT 1.06.2011 - 18:08 |
| Приезжает ко мне девушка на иномарочке и вещает что ей надо шкаф починить. Сразу я как-то не воткнул, а тут ещё работнички подошли, ну она нам всем снова про шкаф рассказала. Посмеялись... Ну и умные автоэлектрики пытали несчастную вопросами типа, а где ваш шкаф, а это в котором предохранители и т.п... Потом всё-таки дама открыла капот и сказала, что её прислали к нам слесаря, чтобы мы починили вот эту штуку, и тычет пальчиком в генератор. Тут сразу всё стало ясно. В общем шкаф мы ей заменили, т.к старый развалился |
| Автор: Vaskol83 9.06.2011 - 19:06 |
| из разряда "покажите кто он, я ему руку пожму": есть у нас тут в СПБ сервис по грузовым меринам...... так вот я бы к ним съездил и поставил 4-х литровую бутыль вискаря))))))) сегодня к нам приеахала 10-я по счету бетономешалка с текущими ступицами и не работающим АБС умельцы меняют незадорого диски тормозные, а сальники и кольца АБС-ные оставляют старые.......ступица начинает течь, блок EPB датчиков не видит из-за кривых колец, короче все это исправить стоит порядка 35 т.р. + сальники, кольца, смазка и датчики абс это все на 4 оси.......во людям бабла девать некуда)))))))) за 10 машин пол ляма + на том сервисе денег отдали еще больше))))) |
| Автор: АВС 24.06.2011 - 20:05 |
| Не курьёзный случай, но напишу здесь. Знакомый обратился на Рено Логан (пробег 13т.км, на гарантии) на то, что двигатель работает как то не так, рычаг переключения трясётся. Я послушал выхлоп - какой то жёсткий. Это было сразу после покупки машины, он обращался на гарантию, сказали что притрётся. Значит меряю компрессию: - 12-8-10-10. Меряю пневмотестером - в 1ц утечки 0%, в остальных по 40-50%, слышно что негерметичны выпускные клапана. Поехал он на гарантию, там ничего не подключали, сказали, что нормально всё, не морочь голову. Он говорит, что меряли компрессию и показывает результаты, а они, мол почему поехал куда то мерять, когда машина на гарантии? Ну тогда вы померяйте - Отвечают: - Ау нас нет компрессометра! Так и уехал несолоно хлебавши. |