Оригинальный инструмент, Приспособления, сделанные Вами

У меня возникла один раз ситуация, когда стандартные отвёртки не позволяли отвернуть винт , поскольку длинная отвёртка не влезала , а короткая не доставала. Сделал так: взял в магазине две отвёртки перевёртыша - одну коротышку, вторую обычную. Стандартную вставку обрезал не нужную минусовую сторону, и в ручку коротышки вставил доработанное лезвие. А для того чтобы в этом труднодоступном месте приложить приличное усилие, на выступающий шестигранный конец одел накидную ключ-трещётку. Правда сначала пользовался просто накидным ключём, с ним тоже получается нормально, сначала стронуть винты затянутые электро или пневмо инструментом на заводе, а потом легко пальчиками.
Кто снимал на Шеви ниве ЭБУ наверняка поймёт. Там для этого приходится снимать бардачёк, с доработанной отвёрткой я снимаю ЭБУ буквально за несколько минут. А для установки назад на этой же рабочей части лезвия одевается пружинящий захват головки винта. Увидел на фото ключ трещётку и вспомнил - как я обрадовался появлению в магазине таких ключей , у нас они фирмы Матрикс, не дорого и достаточно качественно. Фото под рукой нет, на работе могу щёлкнуть для наглядности.

Опробованный вчера в деле стенд по промывке форсунок на авто,всё понятно по фото.Ёмкость из канистры масла Зик,модуль бензонасоса от Калины с отпилиным дном стакана и снятым ДУТ,подача закольцована с регулятором давления(давление на выходе 3,6 кг/см,большинство авто имеют рабочее давление от 3,5 до 4 кг/см).Если рампа имеет регулятор то там само всё отрегулируется до нужных значений,только слив отправить обратно в бачёк.Питание от АКБ,при наличии рампы возможно сделать промывку с более точным так как видна будет производительность и факел распыла форсунки.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Заперся я вчерась в чудо-магазин где всё по 45 руб, и наткнулся на эту хрень, а дай ка попробую, конечно слабоват и есть биения но зачищает контакты номально.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Тоже иногда навещаю эти магазинчики,в куче всякой мелочевки можно найти замечательные вещи по суперсмешным ценам,два паяльника недавно по 43 руб урвал,жало доработать и нормально будет . Вот такой чудо мини-дремель на али прошлым летом заказывал. Если сильно на нажимать ,то можно даже надписи на металле делать,инструмент подписывать .Раньше клапана кернил,сейчас им размечаю,контакты тоже удобно чистить и не надо взрослый дремель по пустякам разматывать

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

По зиме тоже соорудил из того что было промывалку без снятия. За основу Мазовский аммортизатор взял ,только укоротить и спилить ухо.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Юрий привет.Как я понял,то твоей приблуде бензонасос не нужен,просто компрессор и все.

Да ,приучаю себя потихоньку "ко всему воздушному" .В новом гараже магистраль будет на оба бокса ,пока со шлангами прыгаю

Воздух нужен всегда.Вот такой и сделаю себе.Спасибо за консультацию.

Да не за что . Себестоимость около 1000р получилась, вместе с краской (металлик ),редуктор правда еще до прыжка бакса покупал.Уплотнительные шайбы выточены из полистирола(была возможность ) ,мыл форсы со снятием 646 растворителем даже,промывка закончилась и новой не купил ,нормально выдержало ,только подтеки от него на корпусе отпечатались малость .Фум-ленту тефлоновую использовал (толстая ).

Юра! Классно! А то что давлением поиграть можно это как-то влияет на результат?

Андрей,привет ! Когда на машине моешь,то ставишь давление соответственно системе ,со сливом или с обраткой,даже чуть выше ,учитывая потерю в ФТО и шлангах. Обратку не откручиваю,пережимаю специальной пережимкой,где то в темах ее выкладывал. На форсуночном стенде (со снятием )моется низким давлением ,сколько не знаю точно,смотря кто чем моет, ,но около 1атм,чтоб сильно не пылило .Стенда нет пока(ставить некуда ) ,использую рампу от 8кл. газели ,приспособив ее к чему нибудь несильнопадучему и шприцы Жанэ на 160 мл В качестве управления тест-мастер Тульский ,режимов хватает там,есть возможность задать режим и отсоединиться от компа.

Юра, спасибо! И еще вопрос. А вибродатчиком (осцилу) со шланга подачи не смотрел начало промывки и конец. Ну, чтобы конкретнее знать результат. Предполагаю что под давлением от рессивера топливо чище будет пульсировать от работы форсунок чем от бензонасоса (или нет?).

Вибродатчика пока нет,покупать готовый за 3тыс. что то нет желания,да и мыть приходится очень редко,трудно все это до людей донести.На трейде ребята экспериментировали с этим датчиком ,результат до и после промывки хорошо виден по осцилкам (только распр.впрыск ).Разницу от чего подается жидкость не могу сказать,но наверно существенной роли не играет,кому как проще и удобней.Из "воздушного" можно использовать все до дна,рассчитан он был на 1литр стандартной упаковки Винса или Лавра .

Юра, отсутствие такого желания это явный признак здорового рассудка , конечно он того не стоит. Еще неизвестно чего они туда плеснули как он сделан. Недавно меня приятно поразила пьезопластинка ЗП-18 в одном из известных датчиков разряжения. Мало того что она на жиденькой латунной пластиночке выполнена, да еще и на напылении контактного слоя подъэкономил тот некий производитель - трудно даже подпаяться на самом малом температурном режиме. А для снятия сигнала (или подачи) такие жиденькие два усика встроены типа пружинок.., то о каком уверенном сигнале, без помех, речь? Заказал следущую ЗП-18. Так развалилась от разряжения в коллекторе, отлетела и раскололась пьеза. Начал осматривать как приклеена - слой клея неравномерен(!) что ведет к внутренним растрескиваниям и дополнительному искажению сигнала. Теперь заказал себе старых советских.
Вот на фото такая совдеповская ЗП-3 в сравнении с дешевым ширпотребом (не ЗП-18, а от какой-то детской игрушки (на ЗП-18 еще хлипче пьезку ставят)). Так что если и заморачиваться с ОРИГИНАЛЬНЫМИ самодельными датчиками - для этого дела нужны пьезки хорошего качества. Чего, наверное, от производителя не дождешься....
Вообщем, в планах тоже сделать ДВ. Уже расчертил набросочек и подчитал чего по сайтам... только когда теперь...

Жесткая философия жЫзни...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Андрей ,с пьезиками и датчиками наверно надо переехать в другую тему,а то все в куче получится, потом ничего не найти будет.Вечерком попробую залудить тульские ЗП-4 и отпишусь, что получилось.