Я7.2

Здравствуйте.Не могу прошить прошивкой с RCO,было уже 2 пробы.При включении зажигания чек не светится,сливаю флеш,64кБ только FF.Заливаю прошивку с поддержкой ДК,всё окей.Прошивки пробывал свои и те что до этого были во флеш.Первый блок был 2104-Автел,второй 21124-производителя не знаю.Работал Скан-Мастером ЮСБ,программа Скан-Тестер.

А на шильдике этого бу что написано? А то январи 7.2 бывают разные. Не так давно столкнулся с аказией, приперли БУ , новый с внутренностями от М73, хотя на шильдике при этом написано, что он я7.2 для полторашки. Год выпуска его какой?

Январи оба седьмые,машины обе 2006г.В блок 2104(был с серийной изначально)-спокойно залил после нескольких неудачных попыток записи прошивки с RCO A226FM10,после Ледоколовскую LR10,а в блок 21124(стояла в нём Пашина)залить смог только LR54,а с RCO ни Пашина ни Ледоколовская не пошла,хотя весь процесс идёт штатно.

Один блок для 8-ми клапанника то есть классика, а 124-ый если я правильно понимаю 16-ти клапанный. В 2104 нет датчика детонации. В 2104 два ключа, в 21124 4-ре ключа.

Какой блок нет разницы, во флеш "залезет" любое ПО, соответствующее данному блоку.
Нет возможности попробовать другим загрузчиком?

Другого адаптера нет,только Скан-Мастер.Хочу попробывать какой-нибудь бесплатной программой загрузчиком через Диско-Виртуал.На мотор-мастер клубе сказали что проблема высосана из пальца,но просто неприятно было когда не смог залить старую прошивку и это был мой друг,а если клиент то в двойне неприятно.

В общем то проблем с этими блоками нет ни у одного загрузчика , у Трейда их точно нет - проверял много раз.
Может быть проблема в кабелях и контактах или в том что считанная прошивка была защищена ..?
Но вообще мистика...

С Я7.2 были проблемы всего 2 раза.
1. Калиновский после тосола не шился. Но с ним понятно.
2. Конкурент дал погонять на подмену. Историю его не знаю. Блок Ителма, но при прошивке в него ителмовских прошивок (сток и адакт пробовал), на машине не работает и на связь не выходит. При прошивке автелом - все ОК. Тоже не понял, что это было. Пробовал несколько раз разные прошивки, совпадение исключается.
ЗЫ. Не помню точно, что Ителма была, но вроде она. Возможно наоборот. Но родные точно не шли, хотя в январях без разницы.

Не берусь утверждать однозначно, но с Январями 7.2 при использовании официального Комбилодера иногда бывают заскоки, статистики нет, но иногда читаться они начинали после перезагрузки, иногда с повышенным напряжением питания (особенно Автэл). После поднятия питающего до 14,5-14,8 работа идёт увереннее, хотя может просто совпадение, пока с такой проблемой не сталкивался, было пару раз наоборот: блок комбиком читается-пишется, а на машине полная тишина,( обычно такие фокусы с калиновскими ЭБУ после купания в тосоле.
Сегодня пару Я7.2 было на замену ключей, один с классики с прошивкой без ДК, второй с 1,6 8клапки, а прошивка в блоке оказалась паулюсовская HL53 и в идентах мотора стоит ( в окошке комбика указан мотор 21124(?)) где ему такое сочетание залили , машина организации, водитель сменился, концов не найти. Обычно АДАКТ прошивки с защитой, при попытке чтения стирается, а пашина считалась, и КС Е78Е, прошивка 2006 года. И машина ведь ездит с неродным софтом, или водиле до лампочки поведение мотора или действительно софты близкие.
А насчёт призводителя - если клёпка по центру- однозначно Автэл. Ителмы обычно корпуса шли в литье, Автэлы - штамповка. На 73 уже все пошли штампованные.

Отчитываюсь,на днях приехал друг с тем блоком 21124,прошивку(I205LX54)залил и отключился.Включил зажигание и чек засветился.А перед этим была 2110(хохлушка) с 7.9.7+и я решил попробывать на ней,залил прошивку с RCO,отключился и включил зажигание,чек засиял,машина завелась.Правда что-то несколько раз пробывал,на адаптере начинал светится красный светодиод,пришлось отключать несколько раз адаптер и программу,но после перегрузки нетбука прошло с первого раза.

На ян. 7.2 после прошивки и подключению к авто ошибки стирал?
На бош7.9.7 после прошивки и подключению к авто инициализацию делал?

При подключенном сканере, авто может запускаться долго

На Январе стирал,пропадание питания.На Боше инициализацию делал.Вот иногда бывают у техники заскоки,и даже не понятно что было.Сегодня был Бош старой аппаратки.С первого раза соединился,слил,а потом залил флеш.Заливал Евро-2,всё ОК.

Почему на 7.2 тока пропадание питания, после прошивки в нём по всем датчикам ошибки, хотя у меня комбик официал, а на твоём как.
У меня автоас-скан тож бывают заскоки, иногда приходится просто запускать двигатель и всё определяется.

Не знаю, мож дурная мысль, надо проверить, когда не выходит на связь, замерять напряжение на разъёме диагностики и сравнить с напряжением на аккумуляторе.

Мотор лодырь на январях только одну ошибку оставляет.
Вот если красный светодиод загорается , то возможно барахлит токовая зачита. Возможно нужно кабель доработать.

Если на столе сканером не подключаться, то только "пропадание питания ЭБУ" сохраняется.
То прапорщик: А Бош 797 с RCO бывает?
У меня даже на Я72 нечем регулировать (с диагностического оборудования). Пробовал подключаться как к Я5 Р83, регулировал СО, но не сохранялось.