Man Tga 18.410, Схема ECAS (Пневмоподвеска).

Нужна информация по пневмоподвеске.
Электросхема, схема пневмопроводов, распиновка разьемов, расположение узлов.
Тягач перебирали, и по началу, все работало, постоял пол года, и не работает.
Ошибок куча, по клапанам, KAN связь, датчики положения, читал Launch HD3
Мост ведущий один, четыре подушки сзади. На пульте при нажатии зажигается зеленый индикатор и все. Со слов водителя, пульт работает, если подать сжатый воздух, на прямую, на блок клапанов пневмоподвески, то есть, как я понял отдельный блок клапанов распределяющий сжатый воздух, не дает воздух на блок пневмы.
Хочу прозвонить жгут от блока, до клапанов. Поделитесь у кого есть.

http://xn----8sb8abgboyg.xn--p1ai/topic/10...E%D0%B2/page/2/?
https://mangruzovik.ru/load/man_tga_pnevmat...gacha/1-1-0-149
https://www.fixtruck24.ru/files/Man/Pneumat...Systems-Man.pdf

Спасибо Вова. Изучу мурзилку, и зарегистрируюсь на форуме ман.рф, может получиться скачать схемы.

зарегистрировался, электросхемы на ман-пневму, пока не нашел

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 24.05.2022 - 20:43

https://autogeriko.com/page-241.html?ysclid=l3klqgz6iq

Схемы различаются, у меня четыре баллона, только сзади, один датчик положения тележки, то же сзади, три клапана.
На схеме ECAS-2, датчики уровня переднего моста и два задних, сам блок ECAS распределения воздуха не указан, а именно он не дает воздух на клапана, сами клапана отрабатывают.
На схеме есть ЭБУ ECAS, есть клапана управляющие непосредственно подушками. Но самого блока клапанов где фильтр осушитель, его нет. А он то мне и нужен, на него пять проводов идет, внутри еще клапана, микросхемы и прочее, может вообще он и выполняет несколько функций, и ЭБУ и блок клапанов, и тормоза.

Закинул сюда https://cloud.mail.ru/public/Q2um/uon2gGQTW
Выбери свой вариант. Блок клапанов на схемах Y132

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Очень часто схема расположения блоков не совпадает..

Последний раз когда делал подобное ( в мороз авто не поднималось) блок обнаружил на раме внутри и что бы добраться до него пришлось расцепать полуприцеп.. И потом снимал блок распределитель пола, ехал в тепло, разбирал и промывал..

Раз авто долго стояло,, скорее всего зеленка,, но и застой конденсата с окислами исключать не стоит..

Спасибо Юра, это я и искал.

Вот про окислы есть совпадение, фильтр осушитель внутри весь ржавый, а побрызгать внутрь клапанов чем то можно?
Еще вопрос, Евгений если вы их разбирали, там из под крышки распределителя, ну где фильтр, сифонит воздух, там плата и металическая пластина посредине, её снимали, откуда может сифонить, там есть что то под этой металлической крышкой? Резинки там или еще что то?

Я про распределитель речь вел https://yandex.ru/images/search?pos=12&img_...age&source=serp примерно такой..

Если клапана не встают на место будут сифонить в атмосферу,, через грибок идет сброс..
Мыльный раствор и смотреть всю систему, утечек не должно быть.. Если в осушителе и фильтре ржа, то присутствие воды и пыли из фильтра сказываются негативно на клапана и т.д.

Тут еще можно кое что для себя посмотреть https://autogeriko.com/page-318.html

Мыл с помощью ВДшки, а промывал перед сборкой уже очистителем карбюратора..

Вообще в контур пневмы рекомендуют заливать спец жижу, для вытеснения влаги, особенно зимой и фильтра менять почаще, особенно если компрессор уже уставший и кидает масло.. Конденсат ни кто не отменял, он и в теплую погоду формируется в системе,, его периодически надо стравливать из рессиверов.

Заработала собака.....Ничего не делали а заработала. Поменяли фильтр правда. Все еще сифонит, но сказали что и так пойдет, вот за что я не люблю дальнобоев, жмоты, и до последнего не обращаются. А потом, сделай все, быстро, прямо вчера....Я думаю клапан залип, немного его давлением продавило, и поехала.

Вот отсюда воздух не шел на распределитель, и он сифонит.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)