Какие свечи лучше для ГБО

Недавно услышал что существуют свечи специально для двигателей работающих на газу.Так ли это или нет никакой разницы.

да есть такие.эликтрод тонкий меньше нагара от газа остаётся соответствено дольше ходят

В апрельском "За рулем"напечатан обзор "газовых" свечей.

Почитал я за апрель... много неоднозначного!!!
Никакой увязки с калильным числом, просто упоминание!!!
Берите мол ирридий, или то что производитель рекомендует, а какие производители рекомендуют под газ? И у разных двигателей разные температурные режимы...
Для справки:
Температура самовоспламене́ния — наименьшая температура горючего вещества, при нагреве до которой происходит резкое увеличение скорости экзотермических объёмных реакций, приводящее к возникновению пламенного горения и/или взрыва. Эта температура требуется для достижения энергии активации реакции горения.

для бензина - 257 градусов С
для пропан-бутановой смеси 466\405

А как они нарисовали диаграму температуры, свеча мол в разрезе... но только реально замерять не можем, а тока смоделировали, это что на суперкомпьютере, с 81 ода считал...
534 процессора сменили, ну да ладно все это сарказм...
короче рекламный журнал драг металлов
этож надо 10% экономии топлива, да тут гос программой попахивает

Нагар от газа?
Я об этом и не знал!

Производитель чего? Автомобиль с конвеера не выходит с газовым топливом, так что вопрос, наверное, к тем кто производит ГБО, а вот ответят ли они, и насколько их рекомендации ответственны - большой вопрос.

Несомненно имел ввиду производителей автомобилей...
А те кто лепят ГБО физически не могут провести такие исследования, ведь каждый мотор индивидуален, тут даже от ПО (програмного обеспечения) много зависит
на мой взгляд не нужно заморачиваться на драг металлах, просто по калильному числу на ступень ниже... или две... ну это поэксперементировать нужно...
тем более на современных авто есть ДД... понаблюдать за его сказкой!!!

калильное число имеется ввиду брать холоднее, чтобы больше тепла от свечи отводилось?

При условии что бензин - только бля запуска и прогрева ...а потом вперёд , но! только на газу ...
День - два на бензине - и всё ... я таких за две недели четыре комплекта народу поменял !

Простите теплее... так как изолятор , при температуре горения газа ( более высокой , чем у бензина ) просто потрескается и выпадет " в осадок" ( читай в цилиндры) !

Скажу одно точно что иридиевые свечи ходят дольше (проверено) но и цена тоже больше.

Простите теплее... так как изолятор , при температуре горения газа ( более высокой , чем у бензина ) просто потрескается и выпадет " в осадок" ( читай в цилиндры) !

хм.. мне все таки казалось для свечей на газ надо брать холоднее на 1-2 ступени, так как если брать как Вы говорите погорячее то можно получить калильное зажигание (т.е воспламенение газа от горячих контактов свечи, а не непосредственно от искры).

газовая смесь с воздухом загорается при 600-800 градусов, свеча (стержень) нагревается до 400-500 градусов. Свечи для бензина или газа ничем не отличаются, они сделаны из материала выдерживающего температуру намного выше 800 градусов. Это Я ВАМ как химик-эксперт говорю... Естественно это про нормальные свечи, а не про подделку.

Раз уж подняли тему. Да еще и эксперт. Может просветите? Раньше считал, что свеча может пробивать внутри. А если не пробивает то должна работать. Под давлением естественно. Но как то столкнулся с тем, что разные свечи на разных смесях ведут себя по разному. Например, Finwhale 508, при полной исправности, категорически не хотели поджигать обедненную смесь. Отсюда дерганье на малых дросселях, и отказ ехать без подсоса. Провалы исчезали только минут через 10, после прогрева до 95 гр. После замены свечей на APS (родные), подсос стал полностью убирать при 60 гр и и исчезли дерганья при езде на малых оборотах при очень малом нажатии на педаль газа. При заезде во двор, на 2 передаче были такие рывки, что казалось передние колеса отрываются от земли. Которые исчезали при отпускании или чуть большем нажатии педали. Что не всегда позволяла делать обстановка. Машина бывшая моя ВАЗ-2131 карбюраторная. Без ГБО (извиняюсь, что не в тему, но на газу то же смесь вроде как обедненная). Крови попила из за этих свечей. Коллега (даже не знаю, ставить кавычки или нет) рекомендовал как самые лучшие: - Искра не исчезает при 16 атм.
Если бы проблема вылезла сразу, а то где то через недели 2-3...
Как такое может быть. Искра есть и на тех и на других свечах. А одни поджигают любую смесь, а другие обедненную не хотят.
Изолятор у Finwhale 508 был очень белого цвета, как у новых или работавших на ГАЗе.

Для газа, Brisk вот свечки рекомендует. Все отличие в малом диаметре электрода... а в чем это существеннее х.з.

Присоединённое изображение