Bmw X5 E53-замена ГУ

Пригнали с уже установленным китайским устройством.
Автомобиль для меня малознакомый, поэтому пришлось вникать в хитросплетения)))
Итого-комплектация по музыке похоже максимальная-Top-HiFi-с кучей динамиков и сабвуфером.
Штатно спереди только голова с экраном. Тюнер с усилителем и чейнджером в багажнике.
Что есть-тюнер исключен, сигналы с силового выхода через коробку подключены на две пары усилителя. В этой коробке получается преобразователь сигнала в линейный и один провод, видимо цифра для запуска усилителя.
Все это хозяйство ощутимо фонит. особенно на запущенном моторе. Короче. колхоз!
Первая мысль была кинуть от головы четыре пары с линейными сигналами.
Но.... Сама по себе система серьезная, и хотелось бы реализовать все ее возможности.
Есть ли головы, которые подключаются к штатным разъемам в салоне?
Пытался рассмотреть Redpower 21083 но не смог найти никакой документации на него!
Кто в теме-расскажите, как правильно поступить?

Переходники должны быть. Называются вроде iso
Сигал на усилители разве цифровой?
Должен быть линейный.
А фонит-пропайка разъемов и ревизия проводов.
Один провод - это remout, типа есть плюс, усилители включаются.

Цифровой сигнал управления.

http://etk.bmwsar.ru/wds/e53/index.htm
[quote]Управление
Управление усилителем DSP может осуществляться в зависимости от оснащения с панели управления бортового монитор или через MID. При этом возможна также регулировка, как функции имитации помещения, так и функций эквалайзера. Информацию с панели управления усилитель DSP получает по ШИНЕ.[quote]

С неделю назад,привозил с разбора БУшный DSP для такого же авто. Клиент самостоятельно решил установить ГУ из китая и каким-то образом спалил усилитель. Ремонтировать его все отказались. Подробностей как и почему спалили,я не знаю,и от просьбы установить мною привезенный усилитель,я отказался. Часа через полтора клиент отзвонился,что усилок работает.

Ну чтож, сдуру вписался в то, чем давно не занимался(((
Пока я вникал в схемы, размышляя как все красиво реализовать, владелец авто пере..ал все по своему! Я ему позвонил, чтоб рассказать какой у него классный хайфай в машине, а он мне в ответ-я все знаю, что там стоит, но это все херня, мне надо поставить китайский саб с усилителем У БМВ, типа музыка говно, будем впендюривать свое
Короче, мы с ним на разных планетах
Хотел сначала отказаться, но стало жаль потраченного сегодня времени, поэтому согласился!
Короче, кидаю пару на саб, и две пары на штатный усилитель. На ГУ линейные выхода эти есть.
Беспокоит меня только эта платка, сделанная на монтажке, которая выделяет сигнал запуска-не она ли фонит!? Завтра сделаю фотку этого чуда)))

Штатные инструкции с основными ТТД и настройками есть в сети, но врядли они помугут в решении вопроса.

так 21083 пишет, что подключается все штатно.

Сталкивался на "упакованных" Peugeot - там отдельно от головы стоит штатный специальный фильтр по питанию. При устновке китайской башки идет перегруз по питанию и выгорает дорожка на плате фильтра (где-то у себя фотку сохранил), после запуска фон дикий.