| Цитата (колдун @ 27.07.2014 - 23:16) |
| https://cloud.mail.ru/public/c48d6a4611b1/WSM.rar |
А ссылки на архив всей библиотеки конгресса США у Вас нет?
| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Автомобили США > Проверка вентилятора на Фокус2 |
| Автор: hash 27.07.2014 - 21:52 |
| Фокус2, питерский, двиг. 1,8л. У клиента перестал включаться вентилятор двигателя. После самостоятельного вмешательства попал ко мне без вентилятора, но с электронным модулем который задает режимы его работы, и который крепится на диффузоре вентилятора. Вопрос ко мне: определить кто виноват в не включении вентилятора: электронный модуль вентилятора, или отсутствие команды со стороны ЭБУ двигателя. Для корректности проверки я потребовал вентилятор. Но его нет. Подключил то что есть в схему проводки, выводы вентилятора висят в воздухе. На силовых контактах модуля питание есть, на управляющем есть постоянный плюс. Сажусь осциллом на управление, заводим, включаем кондиционер. Плюс на управлении как висел, так и висит. Просел самую малость от включения кондиционера, но тут же восстановился. Вердикт не озвучил, т.к. непонятно от чего нет команды: то ли на самом деле что-то случилось с ЭБУ, то ли ЭБУ видя ошибку в цепи вентилятора не хочет её давать. Вопрос: корректно ли так проверять наличие сигнала ШИМ на управлении модуля? Может какой моторчик следовало подключить в качестве имитатора вентилятора, или это тоже не прокатило бы? |
| Автор: колдун 27.07.2014 - 22:16 |
| https://cloud.mail.ru/public/c48d6a4611b1/WSM.rar |
| Автор: coon 28.07.2014 - 09:21 |
| Сергеич, что то наподобие фарной лампочки, может прокатило бы? |
| Автор: hash 28.07.2014 - 11:16 | ||
А ссылки на архив всей библиотеки конгресса США у Вас нет? |
| Автор: колдун 28.07.2014 - 11:54 |
| Почему нет? Это только малая часть документа хранящаяся у меня на ноутбуке. У меня на каждую марку своя папка, а в этой папке папки на каждую модель, ну и т. д. Так что конгресс США отдыхает. Намёк понял, документ не подошёл. |
| Автор: yariy 29.07.2014 - 10:32 |
| http://www.autopeople.ru/forum/ford/focus/elektrika/170282.html Чтобы проверить работу блока управления вентилятором охлаждения двигателя нужно замкнуть сиреневый провод на минус. |
| Автор: электрик 9.07.2016 - 11:47 |
| На эту тему случайно вывел Яндекс. Для тех, кто еще сюда попадет, уточним информацию. При замыкании сиреневого (голубого) упр. провода на минус никакой реакции может и не быть, как было вчера в моем случае. Зато исправный блок отлично реагирует на штатный сигнал управления от ЭБУ, примерно 125 Гц с переменной скважностью, который можно подавать от постороннего источника (например Мотор-мастер или MTPro). Я пользовался миниатюрным генератором от КММ, который использую для проверки генераторов на тех же Фордах с терминалом FR-SIG-A, способ управления генератором и вентилятором оказался одинаков.http://autodevice.ru/forum/index.php?act=Attach&type=post&id=61521 На скрине сигнал управления вентилятором на минимальной скорости. |
| Автор: Vova113113 13.02.2018 - 12:12 | ||
Подскажите, пожалуйста: сколько вольт должен быть этот сигнал? 5 или 12 ? Хочу проверить Блок управления вентилятором с помощью китайского генератора шим-сигнала. |
| Автор: прапорщик 14.02.2018 - 00:21 |
| Судя по осцилограмме 14V(12V). |