да ещё проявление этой хрени зависит от температуры в салоне! | Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Комбинации приборов > ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ПРИОРА Vdo. |
| Автор: nikolja 27.08.2017 - 12:53 |
| Здравствуйте. Столкнулся с проблемой. ВАЗ 21104 2008 г.в. Приоровская комбинация приборов. При заправке полупустого или почти пустого бака до полного стрелка указателя уровня топлива остается на прежнем месте (как до заправки) на протяжении 100 км пробега. После этого все приходит в норму, до следующей заправки. Если сразу снять и одеть клемму с АКБ все работает отлично. Но, опять же, до следующей заправки. Тест приборка проходит на "отлично". Все "массы" протянуты и пропаяны. Подскажите пожалуйста, кто в теме, куда копать. |
| Автор: picnic 27.08.2017 - 13:59 |
| А спидометр работает, скорость показывает ? Не просто так спрашиваю. |
| Автор: nikolja 27.08.2017 - 14:23 |
| Да. Работает. Я знаю, что они взаимосвязаны. |
| Автор: dopstop 27.08.2017 - 17:23 |
| Снять эбн. Замерить сопротивлени ДУТ . |
| Автор: nikolja 27.08.2017 - 19:20 | ||
Даже менял на новый. То же самое. |
| Автор: leksbyt 27.08.2017 - 19:37 |
| А там ни какой "кампуТер" не подключен дополнительный? |
| Автор: nikolja 27.08.2017 - 20:20 | ||
Нет. Все штатное. Глюк думаю в самой приборке. Но даже схему не смог найти. А менять все элементы методом тыка, сами понимаете, не лучший вариант. Самое интересное, что после снятия клеммы с АКБ все работает отлично. Ошибок нет (кроме постоянной 4, которая есть у всех и всегда). Может ПО глючит или сам процессор? |
| Автор: picnic 27.08.2017 - 20:39 |
| Эта проблема была всегда или проявилась ? Может после какого то действия или со временем эксплуатации авто ? PS: Почему спрашиваю, на некоторых рено-логан с детства есть такая особенность, если докатались до вспыхивания индикатора "бензоколонка" и после заправки бака, на панели всё равно пустой бак и индикатор в накал, пока ... На других же авто той же модели данного дефекта не наблюдается, если и в вашем случае сделать стоп-тест панели приборов показания не приходят в норму ? |
| Автор: nikolja 27.08.2017 - 20:50 | ||
Появилась внезапно. Этой весной. В начале при заправке полного бака стрелка не доходила до max на одно деление. Спустя пару недель стала зависать в том месте, где находилась до заправки. Если горел резерв то после заправки то же продолжает некоторое время гореть. Потом тухнет и стрелка медленно начинает подниматься. Обычно это продолжается на протяжении 80 - 100 км пробега. |
| Автор: nikolja 27.08.2017 - 20:52 |
| Делал тест несколько раз подряд - безрезультатно. |
| Автор: picnic 27.08.2017 - 21:09 |
| Масса бензонасоса, она же ДУТ в районе крепления ручника зачищалась-протягивалась-дублировалась ? Разъём ДУТ , розовый провод жгута насоса в консоли переобжимался в районе ЭБУ двигателем из под полика ? Мысли про плохой -окисленный контакт, при снятии клеммы АКБ, снятие потенциала в цепи, далее уже по факту присутствующие и соответственно реальные значения. Второе, поплохела пайка в панели приборов, опять же смысл тот же, плохой контакт, лишнее сопротивление, искажение реальных значений ДУТ и не соотвествие показаний и данных. Третье, после усталости-старения глюк панели, если бы был установлен мультитроникс для сравнения показаний, можно было сравнить и придти к выводу, что, если балуются оба, проблема в цепи ДУТ, нет, тогда панель. |
| Автор: nikolja 28.08.2017 - 00:15 |
| Из вышеперечисленного только разъем в консоли не переобжимал - не смог аккуратно вытащить пины, побоялся сломать. Ограничился замером сопротивления. Завтра постараюсь это проделать и отпишусь. Остальное все было сделано. |
| Автор: nikolja 29.08.2017 - 13:59 |
| Чтобы не заморачиваться с разъемами кинул напрямую провод от ДУТ до панели приборов. Ничего не изменилось. Разъем на топливном насосе тоже прожал и пропаял. Последнее, что осталось - разъемы внутри самого модуля насоса. Если нет - значит все-таки комбинация приборов. Может кто встречал схему приоро - калиновской приборки VDO - буду очень признателен. |
| Автор: evgen58 30.08.2017 - 09:41 | ||
Сам ДУТ исправный??? Менять пробовал??? Или хотя бы тестером проверить?? |
| Автор: nikolja 30.08.2017 - 11:13 |
| В начале темы писал. Конечно менял. |
| Автор: evgen58 30.08.2017 - 11:47 | ||
там на самой плате маркировка,когда менял,маркировка совпадает?? |
| Автор: nikolja 30.08.2017 - 23:35 |
| Да маркировка совпадает. Сегодня разобрал модуль БН. Сравнил свой старый и новый ДУТ. Уж очень сильно похож новый на китайский ширпотреб. Почистил старый. Поджал и пропаял где было возможно. Проверил - работает отлично. Поставил на авто. Выезжу бак, заправлюсь до полного и посмотрю , что получится. Если все повториться то тогда однозначно причина в приборке. |
| Автор: decoder 1.09.2017 - 09:33 |
| интересная поломка...вот лично мне такие панели три-четыре в год попадают с зависанием и торможением стрелок из за отслаивания и деформации чёрной пластиковой наклейки с циферками которая под стрелками! достаточно снять защитное стекло с приборки и посмотреть при ярком свете на поверхность этой наклейки под стрелками и центральными колпачками на предмет потёртостей в районе движения стрелок...может что и связано с этой темой да ещё проявление этой хрени зависит от температуры в салоне! |
| Автор: nikolja 1.09.2017 - 10:09 |
| Да такое встречается, но я разбирал недавно панель. Все пропаивал и соответственно собрал все правильно. |
| Автор: nikolja 4.09.2017 - 13:54 |
| Выездил бак до резерва. Сегодня заправился до полного. Все работает отлично. Значит все все-таки причиной был плохой контакт в цепи. Тему можно закрывать. Всем откликнувшимся огромное спасибо. |