Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Страницы: (3) 1 [2] 3 ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |
evgen58 |
Дата 2.04.2024 - 19:19
|
||
Кузнецк Профиль Группа: Старики Сообщений: 4521 Пользователь №: 27362 На форуме с: 28.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Думаю что уже нет... Тут я уже не соображаю,надежда только на коллегу...Есть мнение стороннего коллеги с которым часто общаемся по работе и передачи клиентов по загруженности,, о том что этот ЭБУ для прошивки ИММО нужно отделить от корпуса радиатора и термопасты.. и его предположения на корявые рученки (либо слабый прогрев радиатора) Но есть еще одно но, клиент прошивал летом2023 года ИММО,,, в связи с чем,он не понимает так рекомендовали,,, а осенью 2023 г(сентябрь-октябрь) он уже начал искать СТО которое решит проблему с газиками в системе охлаждения!!! и Вот примерно с тех пор она у меня на горизонте,,, выехала от мена на сутки и мотор стуканул.. Мотор сделали, а запуска нет... Установили другую прошивку с авто которое шили 2 года назад.. По комплектации и году выпуска совпадает.. С отключеным ЕГРом и Датчиком давления катализатора и сажевого фильтра (их я тоже удалил при работе) Все остальные датчики подключены, на полирольке работает, по лаунчу давление растет до 450 бар при заявленных 300 (поставил ДДТ БУ) впрыска по прежнему нет ( и нет таких форсунок, что бы родные не вынимать, а подкинуть другую для видимости впрыска) Из ошибок сейчас только эти: Присоединённое изображение (нажмите для увеличения) |
||
evgen58 |
Дата 2.04.2024 - 19:23
|
Кузнецк Профиль Группа: Старики Сообщений: 4521 Пользователь №: 27362 На форуме с: 28.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Верхняя начела свое существование с момента возвращения авто на шнурке после того как стуканул мотор... Но авто от меня уехало без проблем и человек дорвавшись проехал на ней примерно км так под 60, судя по маршруту... (заклинил маслонасос) Когда то давным давно был кайрон с 2.0 дизелем,,, там мотор помыли и больше не запустили, потом раз пять зарежали АКБ и опять не запустили, работал ДВС только с полировки,,, А из ошибок вот такой голимотьи не понятной была целая куча после каждой прокрутки и стирания и повторно,,, А тут одна и остальные в адеквате,,, там одекватных ваще не было,, ff''XP-что и так далее обратитесь к СХчайю.. короче.. Но тогда был в Пензе диллер, и авто починили по словам клиента за 2 часа, и взяли с него не дорого (в цифрах,не знаю)) и клиент с довольной рожей полетел ее сразу в трейдин сдал и приехал на новой Лифан Х60... Присоединённое изображение (нажмите для увеличения) |
coon |
Дата 2.04.2024 - 20:56
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4624 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
Осцилки с форсунок бы глянуть. Лучше осциллограммы тока. Обратка с форсунок есть. Попробуй подольше покрутить со снятыми и с одетыми разъёмами форсунок. И посмотри, будет разница по обратке? Давление не должно отличаться от заданного более чем на 15 бар. |
submehanic |
Дата 3.04.2024 - 13:34
|
||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7348 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
Тут, для сравнения http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=9311
|
||
evgen58 |
Дата 5.04.2024 - 13:02
|
Кузнецк Профиль Группа: Старики Сообщений: 4521 Пользователь №: 27362 На форуме с: 28.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
|
evgen58 |
Дата 5.04.2024 - 14:34
|
Кузнецк Профиль Группа: Старики Сообщений: 4521 Пользователь №: 27362 На форуме с: 28.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
|
evgen58 |
Дата 5.04.2024 - 14:35
|
Кузнецк Профиль Группа: Старики Сообщений: 4521 Пользователь №: 27362 На форуме с: 28.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
|
evgen58 |
Дата 5.04.2024 - 14:36
|
Кузнецк Профиль Группа: Старики Сообщений: 4521 Пользователь №: 27362 На форуме с: 28.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
|
coon |
Дата 5.04.2024 - 14:43
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4624 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
|
evgen58 |
Дата 5.04.2024 - 15:00
|
Кузнецк Профиль Группа: Старики Сообщений: 4521 Пользователь №: 27362 На форуме с: 28.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Ни какого сопротивления не обнаружил,, хотя речь об этом на стороннем форуме идет""Проблема в преобразователе питания форсунок или коммутаторах внутри ЭБУ проверьте сопротиление выходов ЭБУ на форсунках там где есть разница с другими отключите форсунку должна запуститься."" |
evgen58 |
Дата 5.04.2024 - 16:01
|
||
Кузнецк Профиль Группа: Старики Сообщений: 4521 Пользователь №: 27362 На форуме с: 28.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Первая форсунка сливает в обратку больше всех.. И не держит давление проверил на пресе.. Если импульсы подавать и постоянно подкачивать давление иногда подклинивает и начинает немного лучше держать давление в пределах 200 бар.. Поставил на место все форсунки, и первую заглушил... В итоге регулятор давления не стравливает лишнее и при прокрутке давит аж до 1400 бар.. При 300 заданных.. По итогу изза такого высокого давления может отсутствовать импульс управления форсунками??? |
||
coon |
Дата 5.04.2024 - 19:48
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4624 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
Как правило при давлении выше заданного, ограничиваются обороты. Если давление продолжает расти, должен заглушить. Но при прокрутке давление же не мгновенно зашкаливает. Должен если не завестись, то как минимум успеть схватить. Ищите флешь и еепром с такого авто. |
posoh |
Дата 6.04.2024 - 06:01
|
Когалым (ХМАО) Профиль Группа: Старики Сообщений: 692 Пользователь №: 4 На форуме с: 6.05.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
|
evgen58 |
Дата 16.04.2024 - 13:38
|
||
Кузнецк Профиль Группа: Старики Сообщений: 4521 Пользователь №: 27362 На форуме с: 28.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Сегодня опробовал этот метод,, с новым регулятором давления, ни чего не изменилось, давление растет до примерно 1200 Бар.. При стравливании давления старался держать примерное значение на прокрутке, тоесть ЭБУ заявляет 300 Бар,, вот около 260-330 Бар старался держать,, даже и не схватывает мотор.. Свечи накала отрабатывают, проверил.. |
||
posoh |
Дата 19.04.2024 - 05:53
|
Когалым (ХМАО) Профиль Группа: Старики Сообщений: 692 Пользователь №: 4 На форуме с: 6.05.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
|
|
Страницы: (3) 1 [2] 3 |