Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Grownsi |
Дата 4.08.2004 - 16:22
|
Unregistered |
|
|
hash |
Дата 4.08.2004 - 18:04
|
Админ Волгоград Профиль Группа: Администраторы Сообщений: 7203 Пользователь №: 1 На форуме с: 3.05.2004 |
Если же на вопрос отвечать прямо, то (придумываю на ходу): в разрыв провода управления обмоткой реле вентилятора втыкаешь диод анодом к реле. Между реле и диодом делаешь ответвление на тумблер который будет массировать провод управления. Наверное так, а что на практике вылезет - не знаю, никогда не делал. -------------------- Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
|
Andrey_UFA |
Дата 1.09.2004 - 07:05
|
Профиль Группа: Помощники Сообщений: 194 Пользователь №: 2 На форуме с: 5.05.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
А причин масса. Неисправный термостат, негерметичность системы охлаждения, забитый радиатр, неправильные фазы газораспределения, износ поршневой, некачественный тосол, помпа и др. и пр. OFF. Приезжает клиент. Жалуется, горит чек енжин, перерасход топлива. Проверяю. Ошибка - низкий уровень ДТОЖ. Оказывается он поставил тумблер на провод к ДТОЖ, что бы вентилятор включался. Минут 15 объяснял, что из за его тумблера и загорается и жрет. |
posoh |
Дата 2.09.2004 - 20:16
|
Когалым (ХМАО) Профиль Группа: Старики Сообщений: 692 Пользователь №: 4 На форуме с: 6.05.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
а там клапана нет -негерметичность системы однако. |
dk34 |
Дата 2.09.2004 - 20:53
|
Двукратный победитель викторины СССР Волгоград Профиль Группа: Старики Сообщений: 1552 Пользователь №: 5 На форуме с: 6.05.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
|
|