Подмотка. Скрытое включение.

Не часто, но иногда обращаются с подключением. Скоро может быть придется ставить на УАЗик (козла). Конструкция машины такая, что особо тумблер не спрячешь, тем более проверяющие уже знают куда лезть.
Интерисуют идеи по по активации намотки без переключателей и тумблеров.
Например на газелях я делал так-в блоке предохранителей задействовал свободный пред, при установке которого подавалось питание на обмотку 5-ти контактного реле, которое переключало сигнал на генератор. На уазике нет свободных предов, их всего три)))
Ваши идеи

геркон может решить проблему. спрятать в какой нибудь выключатель. Притулил рядом магнит и всё заработало.

Во, про геркон то я и забыл! Спасибо
Еще идеи

К задним противотуманкам, ими редко кто пользуется, да и вобще знают.

Делаю подмотку в корпусе штекера прикуривателя,остаётся только воткнуть в прикуриватель и сигнальный провод к спидометру(там зависит от фантазии).

не один десяток так сделал, нокиевская зарядка от прикуривать и фиг кто найдет, в газеле 4-х пиновый разъем над педалью газа.

Насчет подмотки вопрос: как лучше делать, чтобы мотался только спидометр или в мозгах то же? Если второй вариант, не сьедет ли у ЭБУ крыша от такой скорости на ХХ или на заглушеной? Какие есть доводы в защиту обоих вариантов?
Делал только на панель. Через геркон. А вот у самого на службе УАЗ получили с активированым ЧЯ.

Периодически мотаю на УАЗе (только при включённом зажигании). Изначально сделал, чтоб мотало и на панельку, и в мозг. Выставил 110 км/ч. Пока без замечаний.

На УАЗе без замечаний это хорошо.
Делал на Приору 200 км/ч только на панельку. Панель отключает моталку примерно через полчаса. После повторного включения еще полчаса. А недавно у него одометр обнулился (не во время намотки). Совпадение?

На плате генератора подмотки переменником выставляю 120 км\ч(больше опасно),мотаю и на приборку и в мозг,пока проблем не было

Паша, я в особенностях панелей сильно не копался, но чтоб не наломать дров (тогда УАЗ ещё на гарантии был) проконсультировался у Сергеича http://autodevice.ru/forum/index.php?showt...C0%C7\-390

Вряд ли совпадение, если конечно панель не Счетмаш была, та даже от снятия/одевания клеммы может обнулиться.

VDO была

А километраж считает после обнуления?
Паша, с вероятностью 99% вылечится перезаливкой содержимого 93s56. Но нужен программатор епром под эту микросхему. Дампов в сети навалом, найдешь с любым пробегом.

Считает. Пробовал подкорректировать Скан Мастером (первый мой опыт) не получилось. В программаторе панель заявлена калиновская, приоры нет. Хотя на фото платы один в один.