Баллада о центральном замке, Фольцваген пассат Б5

Всем привет, хочу рассказать историю машины, которую чинил 4 дня

Приехал клиент на Б5-том Пассате с жалобой на работу центрального замка, а вернее на полное отсутствие его работы.

Первым делом вскрыл ковер и проверил проводку в районе блока комфорта . Все заводские скрутки сгнили, но я это и ожидал. Под ковром всё в воде...
После перепайки проводки появился свет в салоне и центральный замок стал срабатывать, но....
Срабатывало лишь открывание с ключа водительской двери... при всём при этом задняя левая дверь не подавала признаков жизни.
С кнопки закрытия дверей (из салона) срабатывало 3 двери и на закрытие и на открытие...
Багажник и люк бензобака так же не срабатывали...
Попробовал закрыть ключом с пассажирской стороны... Личинка тупо прокручивается.
Вскрыл дверь водителя и снял замок... Оказалось в водительском замке сдох микрик отвечающий за сигнал закрытия двери... После замены замка начали работать замки и стеклоподъёмники на закрытие и открытие...
Полез в заднюю дверь, оказалось перебиты провода.
Залез в багажник...тут оказалось, что нету стопора на тяге...
А вот с баком я вообще офигел... привода вообще нету и проводка обрезана.

И как вы мне скажите в данном случае у человека резко пропал ЦЗ (по словам клиента)?

а что тут скажешь? Деньги в кассу, машину за ворота...

Похожая ситуация была
Приезжает клиент на Ниссане кашкае, жалоба - купил вчера машину, сегодня магнитофон помер.
магн 2 дин,мр-3 двд+навигация родимый ниссановский, монитор сверху панели в надстройке, блок навиг. под сидением.
Я ему и говорю "вскрытие покажет" и вот что оно показало - магнитофон там стоял другой (видно по тому что расширена рамка и пересверлены дырки в кронштейнах) штатный видимо накрылся и предидущий владелец авто поставил другой, а при продаже воткнул родимый.
А этот "умный" клиент клиент ещё начал доказывать что я отремонтировать не хочу и рассказываю ему тут сказки..

короче чем кончилось - содрал я с него за разборку с диагнозом 15уе (по скромному) и поехал он за 100км в другой сервис, там распотрошили так-же машину выяснили что сдох проц в блоке навигации и нифига с этого магнитофона не будет и ремонтировать его проблема и они не будут. Попал он опять на бабки))) 50уе
Вернулся ко мне, купил новый магнитофон и поехал ставить его опять туда-же за 100км одним словом дятел...

да полагаю, у каждого в копилке опыта таких ситуаций хоть отбавляй

feuodor, вот бы и рассказал что-нибудь полезное. В копилке есть у каждого, это верно, только не каждый может и хочет об этом рассказать.

Чем старше фольц, тем сташнее. Вчера приехал б4 , не работают три стекоподъемника и центр замок.Паренек только купил ее в таком состоянии. Смотрю на такие машины и удивляюсь, как можно до такого состояния довести? Передние двери не открываются ни изнутри ни снаружи. Все поцапрапано, поломано, порвано. Как будто специально все курочили. Ну с центр замком проще, трубочку уходящую в салон оторвали, заработал. Двери вскрыл, все ручки поломанны были. А вот стеклоподемники менять проскакивают на зубьях, чуть нажмеш или потянеш, входит в зацеп, дальше едет. Как такое получилось? Стекла чтоли монтировками опускали? Хорошо шрот рядом. Много разобранных Фольксвагенов.

Андрей Сергеич, факт в том, что такие ситуации настолько типичны по сути, что махать пером лень, да и не умею я

от админа: Именно "махать" Вам, к сожалению, не лень.

Это сообщение отредактировал hash - 24.03.2013 - 19:51

Приехал клиент на VW POLO - проблема, центральный замок закрывает двери копрессор не выключается и снова их открывает. По звуку шипящего воздуха находим утечку в приводе блокировки лючка бензобака. Снимаем - повреждена резиновая гофрированная манжета. Глушу трубку на привод и клиент уезжает на поиски резинки. Если рассказывать короче, то резинки он не нашёл, но каждый час привозил разные заменители которые не прошли испытаний (перчатки, напалечники,презервативы- оказывается их раздувает на весь багажник,разные гофры). Выход был найден неожиданно просто - соска для кормления ребёнка.

А вот это уже дельная подсказка и совет. Спасибо!!!
У нас в один магазин привозили оригинальные резинки, стоила 10-12 уе, но перестали возить а на шротах фиг найдёшь. Потому как фольц у нас рабочая лошадка для перекида товара через границу их тут просто немеряно.
Да и как вы думаете сколько в пассат В-3, В-4 можно груза всунуть? 1000-1200 кг!!!! На заводе изготовителе если-б узнали - записали бы их в другую авто категорию)))

Если б на заводе -изготовителе узнали, шо я в Audi ставил стойку от десятки и на этой же Audi (спасибо ижевским умельцам)работал мех инжектор без мозгов и на восьмерочном коммутаторе - их главный инженер этой самой стойкой меня по горбу бы и отходил)))