Kia Sportage 2.0 G4gc 2006, Нет запуска.

Мобиль после ремонта, снимали головку. И больше не завелась, ошибок нет, но самое интересное в этом что я не вижу оборотов двигателя, проверил проводку - заменил датчик колен вала - но чуда нет. И вот оно здравствуй разбитое корыто. Читал Сканматиком. Может кто пошлет куда буду признателен.

Компрессия хоть есть ?

Х.з. как Сканматик KIA читает По OBD должен видеть.
Осциллографом так и не обзавёлся ?

Cканматик видит ее нормально..

Надо хотя бы определится с компрессией.искрой и топливом.. Прыснуть во впуск бензина из шприца..

Да, осциллограф иногда здорово облегчает поиск проблемы.
Не редкость когда при запрете запуска со стороны ИММО, ЭБУ не "видит" обороты.
Как лампа на панели себя ведёт?

Ай Юрий ай шалун. Достал с полки посмотрел сигнал, смутила амплитуда сигнала- при включённом зажигании сразу вылазит 5 в при пркруте все рисует но в амплитуде 5в а в тех доке ( что у меня пишет что сигнал в амплитуде 12в . И как на это смотреть? Сканматик не видит оборотов.

У меня искры нет- компрессия 8. давление топлива в норме. - но форсунки закрыты.

Да а вот лампа- светиться машинка желтая но она тухнет только когда мотор завелся. У меня этого нет. И я так понимаю что и не потухнет пока не заведу. Думал что иммо мозг выносит - прописал ключ - по новой - прописался и на этом УсеЁЁ. Напряжение на датчике колен вала 12в земля присутствует, 5 сигнал получается, решил отрезать сигнал от блока( может просаживает что-то или зацепили куда) и вот когда отрезал его вообще сигнала не увидел просто на выходе датчика висит 12в и как то я забуксовал - так что у меня не работает, датчик блок или моя голова.

Здесь тоже 5 В.
https://rotkee.com/ru/wavebase/etalon-sinhr...349&engine=1869
А лампа ИММО, если не изменяет память, должна гаснуть вместе с началом прокрутки.

Так я прокрута не вижу, вот и я в тупике.

Получается у блока управления не есть ХОРОШО Ну допустим у меня не дышит датчик распредвала- но обороты я должен видеть?

Не в те техдоки смотришь

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

То есть- у меня все хорошо- с датчиком колена а что-то с блоком или с имошником. Я так понимаю. По обд тоже оборотов не вижу.

Корейские моторы очень похожи по своей конструкции на ниссановские.. А следовательно и болячки перешли с ниссана на кии и хундаи по проблемам с растяжением цепи.. и ошибок нет и запуска нет.. Синхру надо смотреть в первую очередь... Был случай когда клиент просил поменять маслосъемные колпачки и заехал своим ходом.. Я долго не мог понять почему не запустился мотор после сборки..

Меняли цепь - может синхры нет и запуска нет.

Как раз про это и речь... Осцил в помощь...