Вопросик по Can-bus, Проясните плиз

Вот смотрю на ценник:
1. Адаптер OBD II - ELM 327
[Четыре протокола + CAN
(• ıso9141-2 • kwp2000 • j1850 pwm • j1850 vpwm • CAN bus)

Стоимость готового адаптера + кабеля OBD II и к компу .................. = 5000р
Стоимость готового адаптера ........................................................... = 4000р
Конструктор (процессор + плата + корпус) ...................................... = 2500р
Конструктор (процессор + плата + корпус) от 5 шт ..........................= 2000р

и думаю, нужен он мне или нет?

С одной стороны, вроде бы нужен, а с другой, для чего?

У меня на БМВ 318 98 г.в. уже есть КАН-шина, если я куплю адаптер, что конкретно нового я смогу увидеть по сравнению хотя бы с тем же КарСофтом?

Вообщем, разъясните плиз неучу

Не думаю, что на твоём БМВ диагностика уже сделана по кану. КАН шина на машине конечно есть- но это пока только для связи блоков а не для диагностики.От сюда вывод- врядли что то больше, чем карсофтом не увидиш. Есливообше увидиш столько, сколько видит карсофт.
Диагностика полностю по кану пошла позднее. На опелях например с 2003 года, когда появылась Вектра-Ц. И то паралельно на другие машини диагностика осталось по старому. Следующий опель с диагностикой по КАН- это новая Астра с2005 года. Так что кан диагностика конечно нужна, но на очень новие машини.
И ещо актуальний вопрос. Допустим, что я куплю этот новий ЕЛМ. И что я по кану увижу на том же Опеле? Двыгатель? Может быть, но скорее всего по протоколу ОБД-2. Остальное - не знаю (может кто знает).
Если я куплю кан переходник для Теча, то я увижу всё, что можно на этой машину увидеть. Но там уже 5000р ну никак не хватает!

Во, сам себе ответ по КАНу нашел
Может тоже кому полезно будет
http://www.carhelp.info/forums/71/thread8524/

Спасибо, будем просвещаться!