Закон о защите потребителя, и автосервис

вот ребята как относиться к такой теме.
приехал клиент новый автомобиль установить стеклоподьемники.
поставил а стеклоподьемник даже руками не крутиться не говоря о том чтоб электрический.- заводской брак.
пришлось из...ся но сделать.
напрягаю клиента на оплату доп услуг- а он мне я тебя не просил об этом....
такого типа примеры можно привести уйма и как относиться к этому....??

Заранее договариваться. Да и интуицию включать надо. Если она подсказывает, что клиент мало того, что сам дуб, но и с норовом - послать от греха подальше. Есть и уменя клиенты, которые раз нахамили в отношении комне, теперь неделями бегают, чтоб в очередь попасть. Попадают не только в очередь, но и на бабки. Ну, не люблю я хамов, что делать, у меня тоже есть недостатки

на клиента одного наткнулся.
новую сигналку надо было воткнуть.
поставил- она как-то обратилась на гарантийную сто. там сказали раз сигналку не унас ставили так машину с гарантии снимаем.
жена клиента подняла проблему вплоть до того что я тебе даю машину ты мне точно такую же.
даже бандюганов подключили...

Если у тебя в сертификате прописан этот вид работ, то не имеют права отказывать в гарантии.

На бандюганов натрави ментов, а лучше фсбшников, после этого и она отстанет.

В и-нете есть бесплатные проги для малых автосервисов. Выписывайте заказ-наряд, пусть клиент подписывает, затем делать работу. Я так и делаю. Знаете, от скольких проблем помогает А-то некоторые любят, мол, я то не заказывал, то это не так. Если, скажем, диагностика неисправности требует проверки форсунок на стенде, то хочет клиент или нет, придется проверять, если надо и отмывать там же.
Кстати, я на днях проучил одного жмота. Приезжает Классика (07), говорит, что сосед отрегулировал клапана, покрутил жиклеры карбюратора, после этого машина толком не работает. А до этого (по словам автовладельца) машина работала как часы. Говорю: надо сначала диагностику провести, затем решим, что делать. Клиент говорит: отрегулируй зазоры клапанов, карбюратор и все. Я объяснил, что за результаты я не отвечаю. Отрегулировал клапана, регулирую карбюратор, вижу, что жиклер ХХ закручен до отказа, жиклер состава смеси - тоже. Регулирую по газоанализатору, подогнал более менее, но в рамки допуска влезают. Однако СО прыгает с 5 до 0.5%. Говорю клиенту: что дальше делать? (машина работает неустойчиво).
После этого тот соглашается, делай, мол, что хочешь. Диагностика мотор-тестером, газоанализ, проверка вакуума во вп. коллекторе. Замена ВВ проводов (два пробитых), свечей (изоляторы пробивают в глубине), конденсатора (колеб. контур катушка-кондер: неверная осцилл. ). Машина начинает работать ровно, но СО прыгает. Разборка карба, деффектовка деталей, сборка, регулировка. Все ОК, кроме СО-попрыгунчика. Делаю проливку в районе опорной втулки дроссельной заслонки (где пластиковый хрен стоит, регулирующий поступл. воздуха по мере открыв. дросселе) - машина почти глохнет. Вердикт: либо замена нижней части карба, либо весь карб (по желанию клиента). Клиент пытается заплатить только за вторую работу , я же пошел на принцип, впендюрил по полную. Так что, клиенты, прислушивайтесь к советам автомастеров, так как мы укажем более короткий и более экономичный путь . Только не пинайте меня за других, среди нас и "хитрые" есть .

hash сертификата нет.
среди моих клиентов есть менты и фсб шники скажу дальше и УСБ шники..тоже.
клиенту похер жена шум подняла.

А как тогда к такому- отнестись- ВАз 2110 последних годов Моторедуктор водительской двери отсутствует. притом клиент грит что должен быть и ты его снял и поменял... у меня раньше была машина и там он стоял..

Замена амортизатора срезало шпильку- накладывается замена шпильки.
да и чего я оправдываюсь. бывают работы когда берещься сделать одно а получается всяка разна добавка, тратящая время(а время деньги).

у меня со стеклоподъемником тоже было, вставил, а оно в штатное место на 2110 нестановится, недотягивается до дырочек шпильки... туда сюда пропилил включаю а оно как трыкнет , и писец, срезало шестерню пластиковую, и клиент Мент, правда понимающий попался, отвез назад в магазин...

Относиться философски

Машину она сдавала? Работу она заказывала? Вот и пускай идёт лесом и с мужем разбирается!

Конечно, клиента надо было предупредить (если он не в курсе), что могут снять с гарантии (да и то, насколько знаю, могут снять с гарантии только проводку, а не авто в целом) при установке в несертифицированном месте.

А в остальном - либо делать в присутствии клиента, чтобы сам всё видел и с ним обговаривать, что делать (пример ra700), либо брать номер телефона и в случае возникновения непредвиденных обстоятельств - звонить и обговаривать.

Это, как правило, именно так, и сразу всё предугадать просто невозможно. Потому я и не имею фиксированных цен, кроме одной - цены за час моей работы. Эксклюзивные работы (типа ремонта ЭБУ) обговариваются отдельно и ценообразование тут идёт уже не от времени