Прошивки на Gw Hover H5, H3, H2, c ЭБУ Delphi MT2x

Повезло с клиентами на Ховерах, причем говорю это без сарказма, благодаря их привередливости существенно переработаны прошивки на бензиновые Ховеры с двигателями 2л. и 2,4л..

Что сделано в модернизированной прошивке:
У многих Ховеров (как 2л., так 2,4л.), при использовании 92 бензина (большинство ховероводов ездят именно на 92-м), появляется отчетливый детонационный звон при трогании с пониженных оборотов. Это нормальный режим часто возникающий при старт-стоп движении в пробках, особенно если пробка на подъеме, при переезде через бугорки, через лежачих полицейских.
Имеет место в заводской прошивке и обусловлен калибровками. Некоторых клиентов очень раздражает. Устранено.

Мягкое трогание с места при начале движения (без клевка, и без провала).

В умеренный подъем невозможно было подняться на 3-й передаче, не говоря уже о 4-й передаче (характерно для 2-литровых двигателей).

Переключение передач стало возможно проводить на оборотах 2000-2500. На заводской прошивке это вызывало глубочайший провал из-за чего водители приучались переключаться на оборотах не менее 3000, а то и больше.

Удаление провала на низах, а также сокращение времени разгона позволяет уверенно идти на обгон в загородных поездках. Сглажен удушающий эффект от кондиционера, увеличена разгонная динамика на всех передачах.

Снижение расхода топлива в количественном выражении варьируется в зависимости от условий эксплуатации, и стиля вождения. Учитывая субъективизм оценки этого параметра, точность данных имеет разбег от "стало меньше кушать на 3л.", до "разницы не заметил".

Отзывы клиентов которые прошивались у меня:
http://www.hover-club.ru/forum/topic22722.html

Тюнинг для каждого софта для двух вариантов комплектаций: евро3 и евро2. По заказу может быть подготовлена прошивка под газовое топливо (пропан, метан), однорежимная.

H3, 2 литра, блок MT22U:
PBJA
PBSR
PBPE

H3, блок MT20U2, выпуск до 2010г.:
MACB 2л
MADO 2,4л
PAGZ 2,4л


H5, 2,4 литра, MT22U:
PBPG
PBSS
PBKL

H2, 2,4 литра MT20U, стоковый софт евро2:
MAEU
MAGW

Просьба присылать не указанные здесь стоковые софты встречающиеся на Ховерах.

Это сообщение отредактировал hash - 26.01.2022 - 10:54

Сергеевич вопрос без сарказма, чем шить и сколько денежков за это можно просить.
Спрашиваю, потому как на данное авто не имею "прошивальшика", так они недавно у нас появились

Шить комбилоадером с соответствующим модулем.
Ховеры я шью по 5тыс., а по стране разброс 5-7тыс.

Интересует разовое приобретение софта EC000802A с физической Е2 нормой.

Дима, с таким номером могут быть разные софты, причем как для двигателя 2л., так и для 2,4л. Чтобы раз и навсегда покончить с вопросом идентификации софта ... нужно слить прошивку комбиком, и в идентификаторах прочитать буквы в красном квадрате , а лучше всего прислать сток, т.к. на некоторых китайцах (GW в том числе) эта информация не отдается и через комбик (ее просто забыли прописать в прошивке). Но через диагностику она не отдается никогда.
Самое безопасное - прислать мне сток, ведь все равно сливаете его для отката, этим, кстати, я проверяю корректность выбора тобой блока в комбике, т.к. при неправильном выборе (например, вместо MT22U выбрал MT20U2) прошивка все равно считается, но если её же зальешь обратно, то получишь труп. Восстановление потребует снятие блока и прошивания на столе.


Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Эту же самую версию софта (4 буквы) можно прочитать на обратной стороне блока. Но присутствует она там не на всех Ховерах, например на Ховере из предыдущего рисунка (софт MACB, блок MT20U2, двигатель 2л.) её там нет, а на блоках MT22U есть всегда. В рисунке из этого поста как раз блок MT22U.

Поначалу можно запутаться в количестве блоков и версий софтов, поэтому в качестве верняка, для идентификации софта, присылайте сток слитый комбиком, он вообще версию софта прописывает в названии слитой прошивки.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

С версии 2.12.9 Chiploader пишет и MT22U, стоящий на бензиновых Ховерах последних годов (а также на многих других китайцах), причем на H5 поголовно.

Ребята,у кого возникают проблемы с определением софта,вот небольшой Хелп-ик.Сам "выстрадал",правда подсказали более опытные товарищи из АДАКТ.

Сергеич,если "идёт вразрез",снеси.

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 227 )
 HEX___________Copy.rar

Спасибо, пригодится))))

Борода, так ведь один хрен считывать прошивку нужно чтобы воспользоваться этим способом, а я уж обрадовался что появилась программа определяющая иденты по диагнозе. В общем, "вразрез" не обнаружился.

Ну и славно.
Тогда продолжу.Вот смотрите:

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Казалось бы,вот версия софта-PAAT,заливай Мод и всё.Но ведь нет,под этим названием у китайцев могут скрываться две абсолютно разные прошивки UE20P031 и UE20P050,если залить одну вместо другой,получим труп,как это вышло у меня.Правда это был не Ховер, а Сейлор,но бдительность терять не стОит.

Насколько труп? Правильной прошивкой лечится, или только через бут, или проц менять?

Через бут комбик поднимает.

В этот же список добавлю и GW Safe, недавно шил, также пустота в идентах.

У меня обошлось заливкой правильной прошивки(вернее калибровок)через колодку диагностики.Но понервничать пришлось,думал всё,прилип на ЭБУ.