Магаданский осцилл Diamag, 8-канальный

Привет, Юра! Думаю что там имели ввиду что к "забросу напряжения" более склонны "прищепки" выполненные из металла. Т.е. сами металлические "крокодилы" имеют приличную собственную емкость. Хотел сначала тоже (как и первый мой емкостной датчик) соорудить ДИС на основе таких же металлических "крокодилов", теперь же (после борьбы с подвисанием Диамага) думаю что-то пластиковое нужно... была мысль даже проставки меж прищепками и кабелем из плотного дерева применить (когда-то дерево пропитанное соответствующим маслом использовалось в качестве изолятора)... типа коротких изолирующих штанг...

Андрей,привет ! У тебя и с установленными синфазниками по ВВ зависал ? Меня то озадачило то,что китайчонок с такими крокодилами ничего никуда не зашвыривал,подвисы ловил со счету раз за два года пользования или там делители внешние гасят большое ? Да даже на Диско 2 (экспресс) пользую их вместо емкостной линейки и все нормально,корректирующая емкость в них 470 пф. Крокодилов 6 шт уже заранее напаял на перекурах,сейчас сомневаюсь,надо фольгинированный текстолит искать и сделать емкостные пластинки 15х20 ,как у Алекс42 (форум Диамаг) http://www.diamag-osc.com/forum/viewtopic....3&t=27&start=10 . Или вырезать из медной фольги и приклеить к текстолиту суперклеем или на эпоксидку. Только не устраивает меня метод крепления,ну вот привык к прищепкам и все тут,хоть бельевые ,но чтоб одной рукой и быстро. МТпро рекомендуют 8-10мм емк.пластину или кнопку канцелярскую.Ладно бум дальше .

Привет
Пришел вчера диамаг2- но прищепки брал все тульские в метале-сегодня собрал тройники для дис-проверил 4-ре машины(2112 калину акцент и патриота) забросов по напряжению не наблюдалось- а там посмотрим-пока набираю статистику!

Привет,amax1982,поздравляю с обновкой ,оперативно обкатал! Собирал из одиночных прищепок или из ДИС-4 ,т.е те,что идут к спарку пересоединял в две пары и через фильтры к осцилу цеплял ?

Да, зависал. Только у меня особотяжелый случай, имею в личном хозяйстве ВАЗ-2106 с абсолютно безрезистивными ВВ проводами и с каким-то полунакопительным контактно-транзисторным зажиганием на борту..... К современным же автомобилям это совсем не относится, съём осцилок (особенно после установки фильтров с заземлением всего в общей точке) проходит что называется - на Ура!

А-а-а,теперь понятно.Из чего прищепки делал...колись.

В 2013 году в Харькове слушал Шульгина. Грамотный мужик, хотел "забить" вопросами, но не удалось, бошка работает у него...

Юр, та одну пока сделал... http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=620... работает с Диамагом не хуже родных. Упор сейчас на общее изучение дела (и то время от времени в промежутках между стартерами/генераторами) и поэтому все изготавливается не так споро как хотелось бы.
Скажу по секрету - сейчас занят изготовлением небольшой пескостуйки для Э203П. А то, понимаш, прибор заимел, а некомплект получается... без очистки свечей он существенно теряет в весе...

Андрей,в пескоструйке самое главное,по опыту эксплуатации,давление воздуха не менее 6 кг\см2,желательно изменяемое расстояние от сопла,подающего песок до свечи и что-бы сопло,или свеча могли менять угол своего положения относительно друг друга.Ни сколько не сомневаюсь,что сделаеш капитальный шедевр,но не сдержался от коментариев,не обессудь.

Иван Васильевич, и спасибо что не сдержались... лишний раз подтвердили мне что я на правильном пути. Относительно поворачивания/покачивания свечи ясно (и видео полно), а вот с расстоянием между соплом и свечой было не совсем понятно... и поэтому пришлось сделать в бачке (пескоструйка на основе корпуса маслянного фильтра средней высоты) сменное сопло/направляющее песковоздушную струю. Вот его если что можно выточить и побольше (т.е. поближе к свече). Сейчас у меня это расстояние около 4 см. Так что спасибо! Не зря значит то "сопло" точил. Сейчас занят устройством уже верхней крышки (фильтр, резинки, стяжки), но основное готово. Как закончу все выложу в "Чевенгур".

Продолжу здесь , в соответствующей теме, начатый "разговор" :
http://autodevice.ru/forum/index.php?showt...ndpost&p=135675

где я спросил о допустимой длине щупов для Диамага. До какой длины можно удлинять щупы осциллографа, чтобы работали без помех?
На что был получен ответ от Юры (yury74):

Спасибо Юра за подробный ответ!
Если можно чуть подробнее о фильтре, который рекомендуете сделать на входе осцилллографа, для страховки. Это просто какой-то конденсатор, или что-то ещё?

Эмир, это синфазные фильтры. Вот здесь: http://www.diamag-osc.com/forum/viewtopic.php?f=15&t=55. Более актуальное во второй половине темы.На других осциллах пока не пробовал,но польза должна быть.Для простых щупов конденсаторы не нужны.Кольца если есть возможность, покупать с наибольшей магнитной проницаемостью рекомендуют. ЗЫ. При просмотре сигнала с генератора,на щуп (сигнал-масса)подключается конденсатор 0,1 мкф (закрытый вход),Андрей уже рассказывал здесь http://autodevice.ru/forum/index.php?showt...12504&st=15&hl=

Это сообщение отредактировал yury74 - 4.02.2015 - 20:08

Спасибо ещё раз Юра!
А ведь я про них читал.

Да не за что. Улыбнуло это : ,часто такие совпадения? Сообщений : 778

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Я эт, в пролете... Вообщем, Юра за меня Эмиру все ответил. Единственно что, Эмир, еще сказать - на стенде у меня по прежнему старый лучевой С1-70, а Диамагом2 я только-только приспособился смотреть зарядку на авто. Переключатель с конденсатором (с закрытого входа на открытый) устроил около приборчика и теперь на экране можно быстренько переключить пульсирующую на постоянку и установив маркер вывести величину напряжения в цифровом отображении. И клиенту видно и мне (даже сидя в салоне, балуясь разными кнопками/педальками... ).