Vw-golf-91г., Выгорела проводка в моторном...

Доброго всем времени. Имею очередной головняк: VW Golf – 91 года. В моторном отсеке проводка выгорела почти вся. Двигатель PN, V=1,6 л, 69 л/с. Нужна схема управления двигателем/карбюратором или хотя бы распиновка ЭБУ (25-pin). На этом динозавре есть всё: карбюратор pierburg 2EE, ЭБУ Ecotronic pierburg 7.18167.62 (Bosch), естественно коммутатор telefunken, трамблёр, лямбда, датчики температуры, ДПДЗ и т. п.
Завести – завёл. Но при холодном (+5 гр.С) пуске больше, чем на 1000 об/мин не выходит, в прогретом состоянии качает обороты Х.Х. 800-900, может подкинуть до 1000. На датчик ТОЖ никак не реагирует – ставил переменный резистор – ноль эмоций.
Может у кого завалялась схемка?

Есть.

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 163 )
 Golf_PN.pdf

Stoian, спасибо огромное, уже сам разобрался, но схема всё равно очень кстати.
Отдельные Андрею Сергеевичу за http://autodevice.ru/praktica5.htm (история № 21).
Коммутатор от 2108 стал как родной.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

а у кого нить есть схема подключения сего менеджмента к бортсети?
ни одна схема в нете не знает ниче об экотронике

нужно понять как организована подача питания при вкл зажигания
в родной схеме есть тока обозначение вывода на который собственно питание подается

(нога 13, вывод С)

Это сообщение отредактировал e404 - 11.10.2010 - 10:33

схема найдена
если кому то нужно, обращайтесь через личку

Здесь полная информация по Ecotronic http://carb2ee.ru/