Калина, Иммо поломался

Доброго всем. Опять я со своей. Может не в той теме , но уж простите если че. Покурите, что-нибудь скажите.
Ситуация. У меня калина , бош 7.9.7.Е3 1.6л 8 клап. Заехал к диагносту с пожеланием прошится на Е2. Ибо надоело тереть ошибку по лямбде2, да и "неэффективен катализатор" начала выдавать все чаще. В результате, спустя месяц обнаружил что иммо у меня нет . Тот кто шил, на вопрос- "Че за нах?", идет в отказ. Иммо он не касался, и восстановление за отдельный прайс.
Предвидя некоторые вопросы, отвечу заранее. Иммо у меня был,и был активен. Когда то менял замок зажигания. Красный ключ нового замка не заводил, пока не перекинул в него чип со старого.
После прошивки , после запуска увидел что горит ключик на приборке. Диагност сказал, что то вроде- У всех горит, или -Так и было. То что не горел до этого , это однозначно, как-то привык лишние символы замечать. Но так как, ключ гас через несколько сек, я и не задумался ни о чем. Работает, едет. Может на новый программе так и должно быть
Вот вопрос. Кто виноват и что делать? Плохо еще то, что ни фига не понимаю во всех "флеш, епром" и прочих умных словах.

Значит заливали и флеш и еер.Нужно просто переобучить ключи.

Выполняете обычную процедуру обучения ключей - и иммо пропишется опять.
А вообще-то на данной машине взломостойкость иммо весьма относительна. ЭБУ по умолчанию идут необученными. Принес с собой новый, за 10 секунд переткнул разъем, и машинка поехала.

Ну хоть что то). Лучше чем просто провода скрутить и ехать. Не все носят с собой контроллер.
Спасибо, попробую переобучить. Только опять вопрос. Рабочий ключ (брелок с кнопками) надо новый, или старый перепишется?

Если все исправно, то должен прописаться.

На кой ляд Вам это надо? Ваше старое помойное ведро всё равно никто угонять не будет. А если и захочет, это дело секунд. А вот когда вы со своим иммо станете где нибудь в ебенях, то будете вспоминать этого мастера с благодарностью, что отключил, а себя ругать за активацию. Поставьте где нибудь секретку, потом дешевле обойдётся.

25 раз не отходя от кассы перечитал тему и так и не понял смысла девайса
Только один вопрос возникал, нахуА , оно это ИММО нужен ?

Если угонять не будут, то зачем секретка? И как секретка может быть дешевле, того что уже есть в наличии? И почему из-за иммо, я должен встать где-то?

Ну чтобы потенциальный любитель покататься ,хоть сколько-то времени потерял на запуск авто

Для собственной удовлетворенности-это первое.
Очень легко и только вы будите знать где находится тумблер который 200% не даст уехать-это второе.
С этой бедой калина доставит хлопот как и любая другая машина (и в связи с ее не великой стоимостью) иммо становится очень часто проблемой- это три.
Потонцеальные клиентами могут быть обыкновенные ребята-разборщики, они уедут за 30 секунд на вашем авто без особых на это затрат- это четыре.
Кузовные детали всегда были в цене, особенно если они в цвет.. Так что заработать смогут легко..

За 9 лет владения, первая(и единственная) проблема с иммо, это его удаление. А по поводу секреток... Есть пара мыслей

Удалось прописать?

Пока не до этого. Жена в реанимацию попала. Там мазки взяли на вирус. Положительно. И нафиг домой отправили. Сидим(вернее валяемся) на попе. Так что иммо теперь стал неактуален(надеюсь ненадолго)

Получилось . Спасибо всем отозвавшимся за подсказку. Сегодня раскопал красный ключ, нашел инструкцию по обучению. Все заработало