Однозубый "крокодил", Щуп с фиксацией для жгутов.

Место прокола после снятия щупа замазать герметиком.

ВНИМАНИЕ!!!

Исключение составляет проводка разъемов ДК (датчиков кислорода), которые не терпят присутствия силикона ( выходят из строя от отравления последним).

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Поясни, как герметик из прокола провода может попасть к самомУ чувствительному элементу датчика

Читал, что внутренняя полость ДК с атмосферой соединяется именно через изоляцию проводов. Эдакая трубка для воздуха, хотя сколько ни рассматривал - никаких каналов для водуха там не обнаружил.
Поэтому если спаять обрезанные провода ДК и место пайки плотно замотать изоляцией - то из за несообщения с атмосферой показания ДК будут неправильные. Лично я на место пайки одеваю свободную трубочку (кембрик) а уж потом мотаю изоленту.

Видимо, имеется ввиду проход воздуха между самими жилами провода.

А разве доступ воздуха нужен не только широкополосным зондам? Обычным циркониевым это вроде не нужно Или я шибаюсь?

Это просто туман, который нагоняется для жути. Вы ведь разумные люди ! какой воздух по проводам , место вывода из датчика обжато прессом , изоляция к этому месты не примыкает , температура рабочего элемента под 400 градусов , какая изоляция кроме полиимидов это выдержит!? Да и никчему колоть иглу через изоляцию, проще вставлять иглу в задней части разъёма , а к ней обычный крокодил.
И, кроме того, никчему иглу делать такой длины, достаточно выступа на 2 мм, ведь совсем необязательно пропарывать провод навылет.

Во всех препарированных мною циркониевых зондах, провода в фторопластовой изоляции проходят через термостойкую уплотнительную резинку внутрь корпуса, где жилы уже обжаты к внутренним выводам зонда. И, в принципе, сообщение элемента через зазоры между жилками проводов в атмосферу, вполне возможно. Но только это сообщение будет весьма мизерно, и вряд-ли оно будет влиять на работу зонда.

И, так-же, считаю, что герметизация силиконом прокола не скажется негативно на зонде - слишком мал его объём в проколе, и он раньше полимеризуется, чем попадёт к элементу.

К сожалению, на некоторых авто добраться до разъёма зонда весьма хлопотно - надо разобрать чуть-ли не пол-салона: например, недавно был у меня праворукий Мицу-Диамант - для доступа к разъёму надо снять обшивку под бордачком, боковую обшивку "бороды" и открутить металлический щиток под ней. В таком случае действительно, проще воткнуться в провод снизу.

А я, извините, вспоминаю такую то мать, когда вижу продырявленные проводники. Это мина замедленного действия, почти наверняка, особенно когда на проводе постоянно потенциал. Есть так называемые брекеры для ввода под уплотнительные резинки. В этом качестве успешно использую медицинские иглы, лучше старые - от многоразовых шприцев. Еще один плюс, они легко сгорают при большом токе, меня уже спасало пару раз, когда в запарке один канал постолографа включал на измерение относительно массы, а второй относительно плюса.

Я использую иголки от швейных машинок. Но нужно попробовать и от шприца, чтобы сравнить.
Вот у меня информация, записанная уже не помню откуда: - "...возможны на первый взгляд непонятные вещи: в богатой смеси датчик показывает бедную смесь или в бедной смеси богатую. В первом случае поверхность датчика загрязнена сажей, и реакции окисления не происходит. Во втором случае, загрязнен вход жгута проводов датчика, через который обеспечивается
сообщение с атмосферным воздухом." - такое бывает при обрабатывании днища мастикой, когда замажут и ДК. Но где там сообщение с атмосферой - так до сих пор и не понял.

То: denkisan.
На самом деле так оно и есть - игла не доходит до нижней "челюсти" где-то на 0,2-0,3 мм.
А рисунок- лишь показатель моих художественных способностей, тем более в
Paint-е... рисовал около часа и на коррекцию уже не хватило сил.

Возможность "общения" ДК с окружающим миром видел лишь на однопроводных датчиках GM (старые опеля с моновпрысками), может помните крутящийся и довольно свободно болтающийся корпус (колпачек)? У остальных фторопластовый (вроде) и довольно плотный выход он же изолятор с проводниками. Может достаточно наличие атмосферного воздуха внутри датчика без возможности обновления? При нагреве расширяется и немного выходит через изоляторы, а при охлаждении поступает свежий, тем же путем...??

вообще то место, где разумнее всего смотреть сигналы датчиков это разъём ЭКУ , правда не у всех производителей доступ к ним комфортен, но я, как и АВС, пользуюсь старыми иголками от швейной машинки, благо дело они затуплены, легко вставляются в герметизирующие манжеты разъёмов и отлично захватываются зубами малых крокодильчиков с силиконовыми чехольчиками, В этом смысле иголки от шприцев хуже, поскольку тонкие , и задний конец заделан в изолирующий материал, колбочка на машинной игле в этом плане удобнее. Затупить носик иголки легко нулёвкой, и особенно удобно смотреть на движках с механическим распределителем зажигания(трамблёром) , какой цилиндр имеет склонность к пропускам воспламенения в цилиндре. Толко в этом случае для удобства иглу припаиваю к щупу обычного пробника 12/24 вольта с лампочкой. А прокалывание в крайнем случае изолентой или герметиком закрывать обязательно, если не под капотом , то можно и пластилином замазать, никакая вода не проникнет!

То: Edinolichnik.
Не сам герметик, а его пары.
В любом мануале по ДК одной из причин преждевременного выхода ДК из строя, кроме применения этилированного бензина, называется применение силиконовых герметиков. Причем не только рядом с ДК, а даже для герметизации шлангов вентиляции картера. Может это и "страшилки", но на всякий случай решил написать.

ТО: Rus07.
Критика вполне справедлива, а в качестве варианта брекера - топик ниже.
P.S. Любое предложение прошу рассматривать не как окончательное решение, а как вариант и цель для конструктивной критики при выработке оптимального решения.
С искренним ув.

denkisan
Rus07 говорил про стеклянные шприцы, у которых иглы с металлической головкой.
Сансеич
Про пары я знаю, просто мне сомнительно, что датчик-таки дышит именно через провода и сможет засосать убойную дозу паров из замазанного прокола.

Очень простой и интересный вариант. Естественно, это не значит, что теперь надо в любых случаях колоть провода этим крокодилом, но в некоторых случаях он может сильно помочь.

Вот мне как то отвечали на Чиптюнере: -
АВС писал(а):
"А где там отверстие (в ДК), которое сообщает внутреннюю полость ДК с атмосферой. На самом ДК такого не нашёл. На этом форуме мне как то ответили, что сообщение с атмосферой получается через изоляцию самих проводов (может пошутили?). Тогда при спайке и последующем изолировании это сообщение ведь перекрывается?"

Ответ: - "При условии что если провода по всей длине запаять и уложить в термо, тогда доступа к атмосфере не будет, а если сантиметр исползовать будет продолжать нюхать атмосферу".

Всё таки непонятно, неужели там изоляция какая-то особенная?

Ага, особенная - фторопластовая. Только, в отличие от нашего МГТФ с навитой ленточной, а потому могущей "дышать", изоляцией, на ЛЗ она целиковая и дышать вряд-ли будет. Если только при изготовлении в ней дырочек иголками не прокалывают