смотри пост АВС. | Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Европа > Ford Focus 2-2008 1.8qqdb |
| Автор: evgen58 6.02.2018 - 19:38 |
| Не срабатывает бензонасос,нет управления реле,на прямую бензонасос работает. Авто после очень серъезного ДТП, можно сказать,что это 2я жизнь. Ошибки ДВС Р2110- система управления приводом ДЗ,принудительное ограничение оборотов. Р2121-цепь датчика,выключателя положения педали ДЗ Р2122-ДЗ выходной сигнал низкого уровня Ошибка в панели приборов 5060 - расшифровки так и не нашел?? На педальке газа параметры меняются.. На дросселе все значения 0,00в, в приборке по дросселю то же значение не меняется и равно 0,00в. Есть у кого схема?? Или уже пора панельку паять или все бес толку??? |
| Автор: picnic 6.02.2018 - 19:57 |
| "Волшебная" кнопка включена ? На бензонасос при аварии вполне могла сработать ! |
| Автор: submehanic 6.02.2018 - 20:01 |
| http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=6332&hl=fuel%20cut%20solenoid&st=30# Алексей опередил смотри пост АВС. |
| Автор: evgen58 6.02.2018 - 20:02 |
| Включил естественно.. Ошибка в панели С1750 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора. |
| Автор: Star964 7.02.2018 - 10:33 |
| А моторник где у него стоит? Рядом с аккумулятором, или под подкрылком? |
| Автор: evgen58 7.02.2018 - 10:47 | ||
Возле АКБ нет. В панельке нашел около 5 трещин по разъему,щас попробую пропаять. |
| Автор: picnic 7.02.2018 - 12:30 |
| Так на Фордах это святое, из-за панели приборов вполне может не заводится, случаи имеются. |
| Автор: Star964 7.02.2018 - 12:43 |
| Ну, если бы по панели была проблема, куча ошибок по связи вылезла бы. А вот то, что возле АКБ моторника нет, означает, что он под подкрылком. А там при аварии с ним могло произойти все, что угодно. |
| Автор: evgen58 7.02.2018 - 13:24 |
| Пропай панельки не помог. Буду снимать ЭБУ. А там и была куча ошибок,только я их не сохраняю,стираю,а потом смотрю и разбираюсь с не стираемыми. На данный момент осталась Р2121 и Р2122 в моторнике и С1750 в панельке. Дроссель при включении зажигания отрабатывает, проводка дроссель-ЭБУ повреждений не обнаружено. Проблема в датчике педали газа №1,от №2 информация есть.. |
| Автор: submehanic 7.02.2018 - 16:05 | ||
Если я взял правильную схему, то (нарисовал красным) - управление реле бензонасоса 2 идёт через "волшебную кнопку" 1 минусом от ЭБУ - питание управления идёт от АКБ через пред F11 и замок зажигания 3 - питание самого б/насоса 4 (фиолетовым) идёт через преды F3, F51 и само реле 2. Где, что отсутствует ? |
| Автор: BorisS 7.02.2018 - 17:00 |
| При запуске прочерки на приборке есть? |
| Автор: coon 7.02.2018 - 17:08 |
| Осталась проблема по ДППА. Надёргал схем. Разбирается потихоньку. Схемы сюда не поместились. |
| Автор: evgen58 7.02.2018 - 21:02 | ||
Схема совпадает от педальки до панели,но цвета не совпадают. Осталось прозвонить от разъема на пороге до ЭБУ. Педаль газа не пострадала. С педальки до панели все приходит.А с панельки до ЭБУ 17-16 САN-+ еще не проверил. Павел спасибо за схемы. ХЗ что такое прочерки,кристал мертвый. ошибка Р1750 0,00Вольт датчик педали газа №1 |
| Автор: BorisS 7.02.2018 - 21:26 |
| Прочерки ---- Вместо пробега. |
| Автор: evgen58 7.02.2018 - 22:38 | ||
Кристалу пришел пипец,после разборки панели. |
| Автор: BorisS 7.02.2018 - 23:07 |
| А может и не пришел. Просто не контакт шлейфа при сборке. Перед разборкой не обратил внимание на пробег? Чем читаешь машину? В идеале ford vcm. Пару месяцев назад фокус был. Глох произвольно. Ктс что то показал... а vcm четко все прочитал. Причина была в приборке. Прочерки были.Достаточно было стукнуть по панели и все ок. Разборка пропайка осмотр разьема. Полет нормальный. Успехов. |
| Автор: evgen58 8.02.2018 - 00:09 |
Да нееее, не первый год женат!!! Если говорю,что кристаллу пипец,значит  В моем случае нет шлейфа, есть только жесткие ноги кристалла в разъем платы панельки, попытаюсь завтра фото выложить. Ну очень туго сидят в разьеме... Что-то ни как не соображу в схеме ДЗ по каким контактам ДП номер 1,а по каким номер 2. |
| Автор: coon 8.02.2018 - 04:38 | ||
При проблеме с шиной, по всем блокам должны быть ошибки U.... Сопротивление шины не замерял? И я так и не понял, заводится или нет? |
| Автор: evgen58 8.02.2018 - 10:43 | ||
Ошибка по шине была U2200,но она стираемая,и расшифровку не нашел фордовскую. Авто труп,схватывает,но чего-то не хватает. АКБ мертвый 1,5-2 часа заряжаю и всего 1-2 раза могу крутнуть,вчера под вечер клиент пивез другой акб,полярность не та,сегодня должен привести новый. На панельки кан не имеет сопротивления.. |
| Автор: evgen58 8.02.2018 - 12:10 |
| U2200 - Недействительные данные по показаниям одометра Вот нашел,это видимо как раз из-за неисправного кристалла. |
| Автор: submehanic 8.02.2018 - 12:28 | ||
Так что с насосом-то ? |
| Автор: evgen58 8.02.2018 - 12:34 | ||
Все нормально,красную кнопку выкинул,перемычку напрямую и насос заработал. |
| Автор: coon 8.02.2018 - 12:37 | ||
Это не есть хорошо. 0 Ом или более 10кОм? В скоростной шине 2 резистора по 120 Ом. 1 - в моторном, второй - в ПП. Когда всё ОК - 60 Ом. В приборной панели, находятся гетвей и ИММО. Если у них не будет связи с моторником... Ну надеюсь понятно. |
| Автор: evgen58 8.02.2018 - 13:11 |
| Вот сижу около часа и изучаю,как конкретно замерить сопротивление??? И везде разговор о разном,кто с подключенной,кто с отключенной, а как на самом деле. И если с подключеными блоками,то с АКБ или клемму снять от АКБ??? На моторнике 120Ом,как положено присутствует,в разъеме диагностики 6+14=60 Ом то же как бы хорошо ,а в панели приборов не могу найти или не верные данные распиновки и схемы, судя по схеме это 16 и 17 пины, но них 0Ом или обрыв. Короче сам виноват,слепой . Не 16-17 пины CAN , а 17-18 и там 120Ом как и положено присутствует..  |
| Автор: evgen58 8.02.2018 - 13:37 | ||
Лаунч и Автоком, Лаунч конечно лучше чем Автоком,функций больше.. |
| Автор: coon 8.02.2018 - 13:58 | ||||||||
По ходу, там всё нормально. Просто не туда в панели тыкаешь.
Так КЗ, или обрыв?
Достаточно дождаться когда блоки уснут, после выкл зажигания. Т.е. исчезнут 2,5 вольт на проводах шины. А с подключенными или нет блоками
При подключенных этих двух - 60 Ом. При отключении любого из них - 120. Остальные блоки - более 10кОм. При их отключении, особой разницы не заметно. Схему ПП смогу посмотреть только после работы 20:00 (18:00 МСК). |
| Автор: evgen58 8.02.2018 - 14:29 |
| Павел спасибо за помощь. Авто запустил,собираю все в кучу и на место,потом посмотрю ошибки еще раз.. Я 120 Ом искал между 16-17 пинами на приборке, а надо было 17-18.. |
| Автор: evgen58 10.02.2018 - 20:41 |
| Сразу прошу извинить!!! Авто почти на 100% такое же. Сборка разная, мотор и обвязка мотора 100% совпадение. Нет управления 4той форсункой??? Форс снял,промыл,продул, +присутствует. Ошибка по пропуску зажигания в 4м цилиндре. (Р0340 по памяти) Нет с собой,чем диагностировать,но проверял,до вчера,компрессия в норме,искра,и свеча,и катушка исправны.. На сколько сложно вскрыть ЭБУ??? Стоит в арке колесной,окислов нет!!! |
| Автор: picnic 10.02.2018 - 21:42 | ||
В кратце, что всё таки было основной причиной ? |
| Автор: evgen58 10.02.2018 - 21:58 | ||
Алексей,это разные проблемы ,, Форд с изначальной темы=проблема в приборке по Кан шине +волшебная кнопка дурачила мне мозг,пришлось ее выкинуть!!! А последний форд по последнему вопросу, пропуск искры.из-за свечи (сгорела за неделю) |
| Автор: submehanic 11.02.2018 - 21:23 | ||||
P0304.
Так нет управления или поосто пропуски ? |
| Автор: evgen58 12.02.2018 - 10:13 |
| А из-за того,что пропуски,то нет управления форсункой. Как я это понял.. Авто брата,он менял свечи 500 км назад,ну я и решил,что со свечами все нормально, а катушки он до меня местами переставлял. |
| Автор: submehanic 12.02.2018 - 18:02 | ||
Правильно. Но пропуски ЭБУ обнаруживает не сразу. После стирания ошибки при прокрутке есть управление форсункой ? |
| Автор: samarik 12.02.2018 - 18:33 |
| Женя,скачай Forskan .Прекрасно работает с фордами и можно проводить активации и обучения.Да и в качестве адаптера СканМатик2 работает. |
| Автор: evgen58 13.02.2018 - 09:54 | ||
Вот такая бойда вместо шлейфа.. |
| Автор: evgen58 14.02.2018 - 15:20 | ||
Не проездил и 5 дней. Сегодня говорит опять авто не слушается педали газа. Ни чего не делая,заглушил,запустил и авто опять поехало.. Ошибки те же,стерлись.. В параметрах панельки педаль газа от 0,35 вольта до 3,40 вольт отрабатывает все нормально,раз 10 запустил,заглушил,ошибок нет,ни в моторнике,ни в панельке. В моторнике правда осталась Р145С про вентилятор охлаждения,но это другая история,я с ней не разбирался. |
| Автор: evgen58 14.02.2018 - 19:03 |
| Р2121,2122 так и не подтвердились.. А Р2110 живет в ЭБУ с момента прогрева ДВС основательно, ну и 2й датчик дросселя уходит в аварию с 0,77 вольта при 850-900 Об на ХХ в 1.05 вольта при 1100 оборотов и при этом мотро начинает трясти,не превышает 3000 об, и не слушается педали газа. И если все это игнорировать и ехать дальше,то начинают сыпатся Р0107-ДАД,Р0113-ДТ, Р0325-Ддетонации.. Где-то проводка перебита в + ко всему?? Завтра буду смотреть. |