Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
фордик |
Дата 28.04.2009 - 20:21
|
РФ Профиль Группа: Помощники Сообщений: 112 Пользователь №: 12927 На форуме с: 23.01.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
автомобиль-Понтиак транс спорт Проблема-перезаряд до 16 вольт Генератор Delco US значит что делалось по-порядку. Приехал клиент, так и так временами перезаряд. открываем капот видим жигулевский РР и кучу соплей. меряем зарядку. ее вообще нет. Судя по всему на панели лампочка не предусмотрена, а есть вольтметр стрелочный (штатно). Наши действия, снятие генератора, установка нормального РР. Но!!!!! Кулибины напрочь удалили часть проводки с заводским разъемом. поэтому пришлось ставить другой РР (Delcoвский) и организовать зарядку по простой схеме-силовой плюс и плюс на РР. А изначально стояла релюха с четырьма выходами, в том числе Ig и L, то есть плюс и лампочка. Генератор на стенде в идеале во всех режимах. нагрузку держит супер. ставим на машину. проверяем, все ОК, прогреваем до рабочей температуры. нормально. Отдаем авто. проходит день-опять перезаряд. кто что подскажет? Мысли вообще-то есть, но с америкосами как-то не особо доводилось |
ELK |
Дата 28.04.2009 - 21:52
|
Победитель викторины LV Профиль Группа: Старики Сообщений: 1357 Пользователь №: 147 На форуме с: 17.11.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
Так как это не указанно, лови что первое под рукой попалось, на эту машину!!! Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 585 ) Trans_Sport_alternator..pdf |
Stoian |
Дата 28.04.2009 - 22:15
|
Болгария Профиль Группа: Старики Сообщений: 2584 Пользователь №: 476 На форуме с: 2.06.2005 Имеет предупреждений: (0%) |
|
фордик |
Дата 29.04.2009 - 07:15
|
РФ Профиль Группа: Помощники Сообщений: 112 Пользователь №: 12927 На форуме с: 23.01.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
|
denkisan |
Дата 29.04.2009 - 08:05
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2012г." Казань Профиль Группа: Старики Сообщений: 3740 Пользователь №: 121 На форуме с: 10.10.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
Такое часто встречается на ГАЗах, и на классике со старыми генераторами, поскольку ухудшение контакта в контактной группе ЗЗ постепенно поднимает выходное напряжение генератора стараясь компенсировать потери. Борюс с этим просто: реле а его выводы прямо около генератора подключаю по схеме В+- 30 , 15 на 86, массу на 85, а с 87 на 15 регулятора. Ну и релюшку лучше герметичную применять, на дольше хватит. |
фордик |
Дата 29.04.2009 - 12:05
|
РФ Профиль Группа: Помощники Сообщений: 112 Пользователь №: 12927 На форуме с: 23.01.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
Вечная проблема: вчера было, сегодня уже нет. Машина стоит уже три часа. проблема не проявилась. греем, катаем, по ямкам трусим, ждем-с............... |
|