Митсубиси Лансер 1982 генератор, Плавает напряжение зарядки

Митсубиси Лансер 1982 г. обратился клиент с генератором, после работы другого мастера якобы у него ничего не получилось, оказалось в генераторе живого только якорь . Клиент купил новую обмотку, диоды ,щеточный узел не нашел ,перебрали старый остались только щетки, я предложил сделать классическую схему как на Ваз . Крутанул на стенде все нормально 14.4 в.. Поставил на машину начало плавать напряжение от 13.4в. до 14.7в. и на больших оборотах перезаряд до 15.1в. , обороты двигателя равномерные .

Питание Р.Р. в порядке? попробуй напрямую от плюса толстым проводом подсоединить Р.Р. на клему 15.

Благодарю Plus . Подключил через реле света + от аккамулятора на 15 контакт
реле регулятора, напряжение 13.8 на любых оборотах есть маленькая пульсация но это практически не заметно.

И всё таки надо было делать не по "классике" , а по "восьмёрочной" системе. И использовать питание РР с дополнительных диодов. Да и контрольная лампочка работала бы в штатном режиме.

я как правило на класике так и подключаю, а реле ставлю со встроенным предохранителем

тогда и головняка было бы меньше, делал также на китайце, работает уже почти год без проблем, хоть и сопротивление якоря не 3,5 Ома как на класике а 2,5Ома...

Хотел сделать по восмерочной схеме но не придумал куда прикрепить реле, у этого генератора сзади маслонасос крепится.

Ненадо крепить его к генератору, просто нужно выводить из генератора два провода, один от доп диодов, а второй на к якорю. Схемки я выложил только-что вот здесь http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=5017&st=15