Правила форума правила

Задающим вопрос: Здесь вы можете рассчитывать на помощь подводящую вас к самостоятельному решению проблемы, но за готовыми решениями к специалистам по месту жительства.
В заголовке темы указываете название модели автомобиля и год выпуска, в подзаголовке - суть проблемы. Прежде чем открывать тему прочитайте "Правила форума".
Коллегам: Не стоит выдавать готовые решения, даже если они вам известны, тем более если это попытка угадать.

  Ответ в темуСоздание новой темы

> Холостые обороты, Машина стала глохнуть
Cleric
Дата 7.11.2009 - 12:51
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г.Брянск

Профиль
Группа: Актив
Сообщений: 11
Пользователь №: 12354
На форуме с: 28.11.2008



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Добрый день, уважаемые! Нужна ваша консультация...
Автомобиль - Ваз 2108 карбюраторный
Вечером, подъезжая к своему дому почувствовал что машина едет как-то нестабильно, педаль газа на одном уровне, а тяга то есть, то нет... Начинаю тормозить перед поворотом, выжал сцепление и начал притормаживать, машина на ходу заглохла... blink.gif Закатился в поворот, остановился, попробовал завести, завелась сразу и без проблем, доехала до места стоянки, я постоял на холостых оборотах, посмотрел, но больше никаких косяков не было... Было предположение, что может вода из луж куда попала, к утру все высонет и пройдет...

Утром беда повторилась, прогрелся, поехал, первый сфетовор и заглох...

Общие наблюдения: на холостых начала глохнуть, но заводится снова без проблем, если чуть вытянуть подсос, то глохнуть перестает...на некоторых светофорах стояла и без подсоса, не глохла, но ощущение было что вот-вот и заглохнет...

В чём это может быть дело? Карбюратор? Электрика?
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Пожарник
Дата 7.11.2009 - 13:27
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






ТЕМРЮК!!!

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1352
Пользователь №: 1439
На форуме с: 11.05.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Как вариант:Соринка в жиклере на электромагнитном клапане-продуйте.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Дима150985
Дата 7.11.2009 - 13:49
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Херсон

Профиль
Группа: Профи
Сообщений: 39
Пользователь №: 15291
На форуме с: 25.10.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


На прошлой неделе была 99 почти с такими же симптомами и причина была в маленькой дырочке в вакумном усилителе тормозов. Проявлялось как говорят через раз.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
vovanzaobms
Дата 7.11.2009 - 22:23
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






р.Карелия г.Сегежа

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 408
Пользователь №: 12494
На форуме с: 11.12.2008



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Проверь "+" на электромагнитном клапане карбюратора при включенном зажигании
Если "+" присутствует,проверь так же клапан на срабатывание,при подаче на него "+" должен прослушиваться легкий щелчек.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Andi
Дата 9.11.2009 - 19:33
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Миллерово

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 585
Пользователь №: 2300
На форуме с: 29.09.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


1. Поменяй провода ВВ 2 и 3 цилиндра, заведи и погазуй, затем верни обратно провода и заведи.
2.Если не поможет, в первичной камере (карбуратор) жиклёр топливный и воздушный смотри на забитость и экономайзер.
Проверь электромагнитный клапан на предмет, усилием руки выкручивается или нет, если да то возможно у тебя разбито гнездо, осюда вывод возможно придётся менять верхнюю часть.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
диамон
Дата 9.11.2009 - 19:54
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Омск

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 741
Пользователь №: 13130
На форуме с: 8.02.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


попробуй пережать шланг с оллектора на вакум
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
АВС
Дата 10.11.2009 - 07:44
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г. Курчатов Курская обл.

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1561
Пользователь №: 362
На форуме с: 10.04.2005



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Или проводок на эл. магнитный клапан неплотно садится, болтается - тогда обжать пассатижами. Может ещё блок ЭПХХ барахлит - тогда попробовать напрямую плюс подать (с катушки зажигания например) и покататься. Только плюс подавать с того вывода, где обозначение "Б".
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Cleric
Дата 11.11.2009 - 09:45
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г.Брянск

Профиль
Группа: Актив
Сообщений: 11
Пользователь №: 12354
На форуме с: 28.11.2008



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Спасибо за советы, щас распечатаю - после работы буду пробовать... Как со всем разберусь - отпишусь.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Cleric
Дата 12.11.2009 - 10:40
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г.Брянск

Профиль
Группа: Актив
Сообщений: 11
Пользователь №: 12354
На форуме с: 28.11.2008



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Вобщем получилось довольно забавно, первым делом полез к карбюратору, разобрал все, продул, подёргал проводки, проверил плюсы, вроде все на месте, все работает нормально, собрал, завёл и заработало стабильно всё))) Так и не понял в чем косяк был, либо действительно соринка, либо провод где отошёл... Проблему решил, всем спасибо!
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Пожарник
Дата 12.11.2009 - 11:23
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






ТЕМРЮК!!!

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1352
Пользователь №: 1439
На форуме с: 11.05.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Досвидания не найденая причина.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темы Ответ в темуСоздание новой темы