Безщеточные генераторы

пора обединить всю инфу по этому гемору.
1 аналог- замена. связано с тем что з/ч не найдещь.
т.е размеры крепежа, мощность. но т.к без щеточники маломощные то установка гены большей мощности только приветствуеться.
2 устройство.

в настоящий момент через мои руки прошли 2 типа генераторов.
1-й российский. ставиться на трактор Владимирец, УАЗ, более не встречал.
начинает работать при вращении. т.е достаточно быстро вращать и гена начнет вырабатывать напругу. и поэтому отдельный провод на обмотку возбудения не нужен. у некоторых ремонтников может сложиться ложное мнение что все таки подключить нужно. это чревато тем что после заводки машину не заглушиш через замок зажигания.заглушить можно только выдернув клемму с обмотки возбуждения.

состоит из якоря- ввиде магнита.
диодного моста и РР через который и проходит весь ток.(для тех кто не понял принцип параметрического стабилизатора, или типа кренки). этот рр очень слабое звено и вывести его из строя элементарно.. скидывание клеммы, кз, неисправный акб. купить его не реально, заменить(аналоги) не подберещь.
РР 5ти ножечное кажеться.

2-й тип сейчас изучаю. но в принципе понятно.
якорь ввиде вращающегося сердечникка.
статор оригинальный 2-х обмоточный. одна обмотка на возбуждение, со второй снимают напругу.
фото выложу.
насколько понял рр представляет не Шим, а генератор синуса(вышел из строя). после изучения выложу инфу.

Тут не соглашусь . 1 кВт мощности это не мало, но вобще они разные по мощность есть. А по прицепу работы точно такие как и со щётками, только обмотка возбуждения стоит неподвижно и намагничивает стальной якорь. По крайней мере те генераторы что мне попадались.

№обмотка возбуждения стоит неподвижно и намагничивает стальной якорь.№

вот этот китаез. фотки выложи позднее.

Это только Бош выпендрился и для Х5 сотворил безщёточный генератор монтируемый в блоке движка и охлаждаемый антифризом, регулятор напряжения , который был их патентом без продажи производителям запчастей. Стоил этот генератор под 75 тыр, причём только всборе, отдельно запчастей не выпускалось, короче - тихий ужас! Когда кто-то из производителей запчастей для электрики создал аналог регулятора, то Бош отказался от своей разработки и на Х5 генераторы вернулись к традиционным конструкциям. На комбайнах , тракторах и прочей спецтехнике бесщёточные генераторы применяются чаще традиционных, и непривычность схемотехники только внешняя, отсутствие щёток и колец значительно повышает надёжность устройства, а управление возбуждением осуществляется так же, вращаются только полюсные наконечники , их переменное магнитное поле вращается без обмотки возбуждения, она стоит стационарно.

В 1991г. на моей ВАЗ 2101 стаял без щёточный генератор снятый (даже знаю кем )с трактора МТЗ. Мощностью 700вт. У соседа по гаражу на ВАЗ 2106 к этому времени (и стоит по сей день ) стоит ген. анологичной конструкции мощностью 1кВт. Ну и совсем мелочи, ремонтировал не один десяток этих ген.

Где то читал что, ресурс обычного генератора ограничен ресурсом щёток, а ресурс бес щёточного гены ограничен ресурсом подшипников, а это (цифр не помню ) на порядок больше.

со всем согласен,
но при поломке лучше поставить аналог на который можно купить з/ч.

Тут не поспорить .Сам пару раз на этих (мать их..) китайцев ставил камазовский ген. и не чего нормальна было.