Здравствуйте, подскажите. На киа Оптима 2019 года двигатель 2.0cvvl акпп. После замены Двс при прогреве вышли из строя 1(родной) блок управления писал ошибку по памяти. Купили другой блок, его прошили под машину и установили, машина завелась работала, каталась, но при длительной поездки сгорел второй блок совсем, ошибки не читаются и к блоку не подключится. Перед заменой на другой "новый" блок, поменяли всю кассу проводки двигателя и поставили новый генератор. После сгорания второго "нового" блока отдали генератор в сервис на проверку, они сказали что новый генератор давал перезаряд, хотя мы проверяли на машине пока она работала, перезаряда не было. Но все равно поменяли на еще один генератор и взяли все блоки с ключом переставили с другой такой же машины, которая была разбита. Почистили все точки масс на двигателе и точку массы блока управления двигателем. И при прогреве также как и в первом случаи вышел из строя эбу и тоже писал ошибку по внутренней памяти. Все три блока вскрывались и отдавались специалистам, видимых следов сгорания нет, а специалисты разводят руками. Подскажите из-за чего при прогреве двигателя могут сгорать эбу, но читаться, а при движении совсем сгорать? Сложность в том, что пока машина холодная можно заводить и глушить хоть раз 10 все ок, и ошибок нет. Вот ошибка которую выдало при сгорании 1 и 3 блока , которые сгорели при прогреве двс на холостых оборотах, p0605-внутрений блок управления. Ошибка ПЗУ
Я сам полез прозвонить эти блоки, правдой сильно не шарю в схемотехнике, но обнаружил что сопротивление микросхемы на блоке который сгорел совсем 1.5 Ом между 18 и 27 ногой микросхемы ATIC112B2 A2C00044346. А на блоках которые сгорели и читаются там сопротивление 63 Ом. Так же появилась возможность прозвонить блок с исправной машины и там сопротивление этой микросхемы между 18 и27 ногой составило 305 Ом. Только я не знаю и не нашел за что она отвечает. Кто может подсказать? |