шевроле епика 2007, цепь грм

Шевроле епика 2007 г.в дв двигатель X20D1 6-цилиндров,рядный.Подскажите как на этом моторе выставить зажигание.

М-да-а....Может метки ГРМ?

Они самые. Как я понял со слов клиента,двигатель пропустил воду в цилиндры. Мотористы снимали головку, поставили новую прокладку ,собрали ,завести не смогли.Клиенту сказали что проблемы с электрикой и отправили ко мне. Я первым делом замерил компрессию.В 1-ом 0,во 2-ом 0, дальше и смотреть не стал.

А может они распредвалы снимали а гидрики стравить забыли?

Распредвалы скорее всего не снимали.Сейчас только снял переднею крышку.Первое что бросилось в глаза цепь стоит метками внутрь.

шевроле tis в помощь

Как я понял со слов клиента,двигатель пропустил воду в цилиндры.

А как он пропустил, пробило прокладку или захватил через впускной коллектор?

Ну если 2.0L и цепь, то это бензин ...

тогда не совсем понятно ...

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 44 )
 Epica_2007.pdf

То Nickolya,если Вы автоэлектрик и машина пришла от мотористов,по их словам с проблемами электрики,а Вы видите компрессию ноль,то срочно назад её к мотористам,ибо компрессия это их дело.Получается они делали ремонт механики,не сделали,а Вам переделывать.Что-то не понял,а можно снять головку,не снимая распредвалов.Если цепь превёрнута,то ставили головку не выставив метки ГРМ,возможно при этом загнули клапана,а если ещё гидрокомпенсаторы не стравлены,то точно.Первый цилиндр в ВМТ,смотрим рассположение кулачков распредвалов относительно клапанов,дуем в первый цилиндр и узнаём в чём причина.

Однозначно к мотористам, и пусть почитают раздел ТИС по ремонту этого двигателя, там довольно наглядно и по цепи и меткам всё есть.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Извиняюсь что не отписался раньше. Выставил метки,замерил компрессию.Компрессия есть только в 4,5,6 цилиндрах. Скорее всего погнулись клапана.Короче отправил машину обратно к мотористам.
Огромное всем спасибо ,отдельная благодарность denkisan ,submehanic .

Здравствуйте! !! Уважаемые форумчане подскажите пожалуйста. Вот у меня такая проблема на моей шевроле эпике 2010г механика.Съездил в гости за 100 км, уже по прибытию до места велез с машины с правой стороны колесо все было мокрое в тосоле открыл капот бочок сухой весь тосол выгнало на улицу. Утром завел машину в бочке начал подниматься уровень постоял посмотрел но тосол темного цвета. Доехал до дома. Уровень масла упал. Доехал до дома. На следующий день начал снимать головку с двигателя. За два дня еле еле в домашних условиях снял голову. Подозрение на прокладку потому, что она пожмаканная возле 6 го целиндра.Заказал новую прокладку. Подскажите пожалуйста есть ли у кого нибудь картинки или книга по установке зажигания? И нужна ли шлифовка головки. Не где не могу найти.Зарание спасибо.

Шлифовать однозначно!!!

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Спасибо за совет и за рисунки.

Здравствуйте! !!! У меня еще 1-н вопрос подскажите пожалуйста порядок затяжки ГБЦ на 6-ти целендровом двигателе шевролет эпика. Или может так же рисунок есть. Спасибо.