| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Генераторы, стартеры > Генератор мицубиши |
| Автор: zontak 2.11.2022 - 12:02 |
| Прошу помощи неделю мучаюсь с пежо 206 2005 года,стоит генератор мицубиши нет зарядки,от генератора отходит один провод на блок упр двигателем,коса до блока празобрана провод проверен все в идеале,при включении зажигания на проводе 10в,в генераторе все проверенно,реле регулятор заменен дважды от разных фирм,зарядки как небыло так и нет,фишку отключал ,на стенде гена работает а в машине молчит , геннратор A005TA6291ZEC,родное реле без номера,менял на ARM3498AD,VR-H2009-105 фирмы мобилтрон.помогите пожалуйста. |
| Автор: Василич 2.11.2022 - 13:15 |
| На стенде работает.А от чего подавли сигнал на провод,идущий на машине на блок управления двигателем,на стенде? По всем каталогам,согласно указанного Вами номера генератора,на нём используются два пина на управление генератором.Есть ли в диодном мосту генератора три дополнительных маленьких диода,так называемое трио.Реле регуляторы,которые Вы ставили,управляются от сигнала статора,а не от трио.Что означает:на стенде работает?Тоесть контрольная лампа зарядки гаснет,выходное напряжение в норме.Что означает:на машине молчит.Что,горит контрольная лампа или нет выходного напряжения.Есть ли постоянный + на клеме В+ генератора?Вопросов много и все они к специалистам по ремонту генераторов,к которым и надо обратится,к автоэлектрику грамотному. |
| Автор: zontak 2.11.2022 - 14:47 |
| На стенде я так понимаю давали питание на выход l через лампу ,сказали все нормально все работает,в+ в машине проверен под нагрузкой он целый,как я уже писал что на генератор приходит два провода один в+ и второй с блока управления двигателем на вывод дфм те контроль нагрузки генератора,генератор как я понимаю с самовозбуждением но работать не хочет |
| Автор: zontak 2.11.2022 - 14:49 |
| Я его опять разобрал проверил ротор 2,8 ома,обмотки отпаял целые замыкания на массу нет,диодный мост звониться как положенно ,я в ступоре первый раз такая машина |
| Автор: zontak 2.11.2022 - 14:51 |
| Единственное отличие между родным реле регуляттором и двумя новыми втом что на родном вывод l не прозваниваеться на вывод ps а на новых он звониться 4,5 ком |
| Автор: coon 2.11.2022 - 15:35 |
| Не похож, случайно? http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=13764 А то на него тогда так и не нашли реле. Но, зарядка была. |
| Автор: zontak 2.11.2022 - 16:31 |
| На машине на генераторе напряжение аккумулятора,лампа не контролирует зарядку она контролирует заряд аккумулятора,ей пофигу есть генератор или нет если аккумулятор заряжен то она после пуска тухнет,что и происходит в моем случае ,а генератор не работает,сколько проштудировал форумов то везде пишеться о неисправности проводки но в моем случае проводка вся целая ,насколько я понимаю этот генератор должен работать если на него просто подать в+ ,но у меня не работает,может быть что реле зарядки которые я ставил новые не подходят?и как я понимаю система дфм не участвует в возбуждении генератора,а только контролирует его нагрузку т.е при увеличении нагрузки на генератор при включении потребителей с большим потреблением она заставляет увеличить обороты двигателя на холостых чтобы небыло просадки по напряжению или я чтото не понимаю,кстати блок управления двигателем валео 84820v10 |
| Автор: zontak 2.11.2022 - 17:42 |
| coon да действительно на радиаторе есть надпись но плохо сохранилась ,по номеру гены не могу определить какая там стоит уже начинает голова пухнуть |
| Автор: coon 3.11.2022 - 08:12 |
| ИМХО из опыта полученного в той теме: Если всё "живое", то зарядка должна быть даже с "простым" РН. Будут другие проблемы, но зарядка быть должна. Как и при неисправности COM. Зарядка должна быть в аварийном режиме, порядка 14,5 В. |
| Автор: zontak 3.11.2022 - 11:01 |
| В том то и дело что гена не хочет работать,вот и не понятно почему он не хочет запускаться ,вроде все целое а толку ноль |
| Автор: Василич 3.11.2022 - 12:34 |
| Не вдаваясь в подробности,без обид,но большинство из того что Вы написали-в корне не верно.Что Вы имеете в виду под самовозбуждением генератора?Я Вас просил написать есть ли в диодном мосту трио или стоит перемычка на Ps ?Вот реле регулятор по указанному Вами номеру: |
| Автор: Василич 3.11.2022 - 12:39 |
| На нём есть терминал L,если на него подать + через маленькую лампочку хотя-бы с В+ (для пробы) то генератор должен возбудится и выдать напряжение а лампочка погаснуть(я имею в виду пробную лампочку).Что с лампочкой у Вас штатной?Как она себя ведёт при включении зажигания и потом посдле запуска двигателя? Лампочкой скорее всего управляет в Вашем случае блок управления двигателем видя сигнал с DFM . Если лампочка отрабатывает правильно,то у Вас точно не тот реле регулятор и его надо возбудить как я описал выше. |
| Автор: zontak 3.11.2022 - 14:17 |
| Я же уже писал что доп диодов нет,вывод PS подключен к одной из обмоток генератора и соответственно к диодному мосту,лампа работает так зажигание включил горит завел потухла,если аккумулятор разряжен то лампа загараеться,аккумулятор зарядил зарядником завел лампа потухла ей все равно работает генератор или нет она контролирует заряд аккумулятора,у клиента так и было пока аккумулятор не сядет лампа не горит |
| Автор: zontak 3.11.2022 - 14:21 |
| Вешать лампу я нестал ,хотя во многих сервисах так и зделали бы и отправили клиента с богом,здесь стоит вопрос запустить систему без доп соплей как должно быть с завода,дело принципа, хотя времени уже потраченно много и ничего толком не заработаю с этой машины ,но хочу добиться результата |
| Автор: zontak 3.11.2022 - 14:22 |
| Сейчас генератор хочу отправить в москву на нормальный стенд,о результатах напишу по возможности подробно |
| Автор: Василич 4.11.2022 - 13:12 |
| Я так и не понял,в реле регуляторе,который сейчас стоит в генераторе,есть терминал L ? Два там пина в разьёме или один? Если два а Вы используете один,то потому генератор не возбуждается и не выдаёт положенное напряжение.Про контрольную лампочку,которая контролирует отдельно заряжен АКБ или нет и не контролирует выходное напряжение с генератора,я за свою 45 летнюю практику таботы,никогда не слышал,простите,но это технически не правильные рассуждения.На стенде в Москве,на нормальном,опять всё будет нормально,но как они там подсоединили генератор,Вы откуда узнаете.На этом дальнейшие рассуждения считаю бесполезными.Делайте как знаете. |
| Автор: zontak 5.11.2022 - 12:29 |
| Привезли генератор со слов хозяина поменяли подшибники и чтотопропаяли ,поставил генератор заработал ,в чем была причина непонятно ,сказали что припаяли хорошо реле зарядки хотя я все пропаивал свм ,а по поводу лампы зарядки то как тогда ездили на машине,после зарядки аккумулятора на внешнем заряднике после завдки машины лампочка тухла,хотя генератор и не работал,так и ездили неделю зарядят покатаються пока лампа не загориться,потом опять зарядят,из этого и делаю вывод что лампа контролирует заряд аккумулятора,и к генератору как я и писал что подключен только один провод к выходу дфм |
| Автор: zontak 5.11.2022 - 12:31 |
| Тему закрываю все работает понятно только что ничего не понятно |