Geely Mk 2008г, 1,5л.

ЭБУ Bosch M797. Ищу схему ЭСУД, но в принципе достаточно будет схемы обвязки первого ДК.

http://www.chiptuner.ru/content/pin5/

Опишу проблему, и зачем мне понадобилась схема обвязки ДК1.
На разъем ДК1 от автомобильной проводки приходят 4 разноцветных провода, и так как сам ДК1 уже менялся ранее на не оригинальный (универсальный), то соединение выполнено неразъемным, и нет уверенности что провода соединены верно.

Соединения разобрал, и стал вызванивать концы со стороны ЭБУ. Первым делом нашел сигнальный от ЭБУ, на нем 0,47в относительно минуса АКБ, на всякий проверил по сканеру реакцию на массирование от контрольки, сомнений нет, это он. Из оставшихся трех два являются питанием подогревателя, а оставшийся сигнальной массой. И вот тут начинается самое интересное: два из трех проводов прозваниваются накоротко между собой, и оба с минусом АКБ. Но, после пуска двигателя, на них (естественно на обоих) появляется напряжение бортсети 13,5 в., причем это не наводка, лампа 21Вт горит в полный накал. Через какое-то время сигнальное напряжение по сканеру начинает расти, упирается в 1,275в. и ЭБУ выстреливает ошибкой P0132.

Смотрю через МТ10, выбор соответствует названию автомобиля. Если смотреть через Амулет, то разница только в максимальном значении, в которое упирается сигнал после начала подъема, оно в этом случае равно 5в, а ошибку выдает ту же самую.
Поменял два провода на разъеме, с тем чтобы убрать питание с сигнальной массы, но ЭБУ в этом случае выдал ошибку подогревателя.
Отсоединил разъем ЭБУ, короткое между указанными выводами не пропало, и также оба звонятся на массу. Я в полнейшем ахх ...

Только сейчас мысль посетила, и по-моему такой случай описывался на форуме. Нужно было залезть под машину и разъединить разъем ДК2 ... Он, кстати, неисправен, но разъем соединен.

Этот http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=11800&st=0 ?

Ага, этот. Очень надеюсь на продолжение, жаль машина с области.

А разъёмы 1 и 2 ДК не перепутаны?

Там это физически невозможно, т.к. расстояние между разъемами почти метр.

Ну что сказать, диагноз тов. Саахова подтвердился.
В итоге имеем два мертвых ДК1: первый, на котором приехал клиент, и второй, который поставил я. За второй пришлось материальную ответственность взять на себя. Хорошо что клиент изначально приезжал на репрог, и было куда подвинуться по цене, а так бы задарма поработал.

добрый день.пожалуйста посоветуйте какой шнурок для корректировки одометра для джили мк 2013г.в заказать?

Это сообщение отредактировал 1974кос - 10.08.2017 - 11:56

вот этот идеально подойдёт http://x-tool-kursk.ru/x-tool.html

cпасибо.поишу в инете.