| Цитата (hash @ 7.05.2009 - 23:56) |
| т.к. генератор извлекается снизу. |
Ну да,прекрасно выходит.На извлечение уходит не более часа.
| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Демонтаж > Демонтаж генератора на 2112 с гидроусилителем |
| Автор: cxal 7.05.2009 - 22:44 |
| попался вчера 1-й такой. не знал как гену снять. снимал 8 часов. кто знает более быстрые способы? я снимал демонтировав опору двигателя и домкрачиванем двс. |
| Автор: hash 7.05.2009 - 22:56 | ||
Быстрее если есть яма, или подъемник, т.к. генератор извлекается снизу. |
| Автор: борода 7.05.2009 - 23:00 | ||
Ну да,прекрасно выходит.На извлечение уходит не более часа. |
| Автор: cxal 7.05.2009 - 23:10 |
| №Быстрее если есть яма, или подъемник, т.к. генератор извлекается снизу.№ не забывайте что на выезде работаю хотя у этого клиента и защиту снимал без ямы |
| Автор: Djon3V 12.12.2009 - 22:57 |
| Уходит на снятие сверху не более 20 минут. Мешает адсорбер и иногда с фары крышку снимать приходится. За несколько лет один раз пришлось движку приподнять, но машинка была после серьезной травмы. |
| Автор: hmuryj 13.12.2009 - 00:41 |
| Ага...20 минут(((...А если это с ГУРом или кондеем?.Да еще если с ГУРом из первых партий?Это когда нижний болт гены втыкали от лонжерона..Тут и все опоры справа отпускать и поддомкрачивать двиг...А если с кондеем тогда балку отпускать... |
| Автор: Теркин 13.12.2009 - 10:43 | ||
Я, как-то, тоже попытался снять ген. сверху на 16 клапанной. После снятия адсорбера и выкручивания крепёжного болта (не помню какого точно), мотор провис вниз. Потом, уже при устновке, поддомкрачивал мотор и монтировками "ловил" соосность отверстий, чтобы вставить этот крепёжный болт на место. |
| Автор: cxal 13.12.2009 - 19:19 |
ага 1.5литровый на вас. хотя бы замена ремня  |
| Автор: hmuryj 13.12.2009 - 21:14 |
| а в чем там проблема?))) |
| Автор: JURKOFF 31.01.2010 - 23:21 | ||
было дело,проходили,а самое смешное,когда спросил,как кондей на чирике работает? нормально? ответ:-Ну-у-у-у!!! когда не жарко то работает нормально! я смеялся оч долго! |
| Автор: Vaskol83 31.01.2010 - 23:34 |
мда-ссс, вот поэтому я не люблю легковые авто, на кактусе съем гены 30 минут, а если "пит-стоп", то 10 минут с пневматика  |
| Автор: Вяч 8.06.2010 - 20:48 |
| Для демонтажа генератора на ВАЗ 2112 приходится снимать гидроусилитель. Правда, в случае замены РР или моста можно это сделать и не снимая генератора. Достаточно снять защиту и на висящей на подъемнике машине легко добраться до генератора. А если его снимать обязательно, тогда каким способом можно это сделать малым числом действий? У меня не получилось. У кого есть опыт, прошу поделиться. |
| Автор: Егор 22.06.2010 - 22:24 |
| Я как-то тоже пытался снять генератор на ваз 2110 с гидроусилителем, там причина снятия была-фары мерцали на холостом ходу автомобиля, я решил что один из диодов выгорел. Часа три примерно провозился с этим генератором при снятии, так и не смог я его снять. Очень хочется узнать как можно легко и быстро снять его. Подскажи кто может сталкивался. Заранее спасибо)))) |
| Автор: hash 3.08.2010 - 19:41 |
Полку потерпевших поражение прибыло. Нужно было заменить одну форсунку, но крайний болт воздушного коллектора открутить не смог, мешает генератор, нижний болт генератора упирается в кронштейн... Четыре часа трахтибитоха, просевший двигун, домкрат и т.д.. Весь в мыле, и ноль копеек в кармане. Злой как собака.  P.S. Неужели нельзя было так сделать чтобы нижний болт генератора выходил в противоположную сторону!?  |
| Автор: cxal 4.08.2010 - 18:49 |
| можно,при первычном демонтаже используя болгарку и сварку.ставиться переделанная опора а далее "раз и готово" |
| Автор: hmuryj 4.08.2010 - 19:02 |
| на новых стали ставить болт генератора с "правильной " стороны..а возд коллектор я как то снимал не сняв генератор..только открутил верхний болт,и чуть сдвинул гену к радиатору...все равно тяжело,но хоть какая-то степень свободы.. |
| Автор: samarik 1.09.2010 - 00:06 |
| Да и на грузовиках порой матерюсь со страшной силой.В КБ КамАЗа весь гей клу республики Татарстан трудиться!Конструкторов надо ,после выпуска машины в пробную партию,в автосервисы загонять,чтоб на себе попробовали замену узлов производить.а то нарисовать то и дурак может. |
| Автор: raimarina 12.12.2010 - 00:59 |
| для снятия используй спецключ для откручивания нижнего болта кронщтейна. |
| Автор: raimarina 22.01.2011 - 00:45 |
| Хочу добавить.Ключ в виде буквы (С)обычно11-13.Кронштейн Г. Крепится тремя болтами Ключом 13 отпускаем нижний. оборота 2-3,затем полностью два верхних.Кронштейн вместе с Г. прокручиваим и вынимаем этот злополучный болт(как на 9-ке не снимая кронштейна) |
| Автор: диамон 22.01.2011 - 05:49 |
| Уходит на снятие сверху не более 20 минут. Мешает адсорбер и иногда с фары крышку снимать приходится. вроде бы машины одинаковые , но причины разные , подобного АХ еще не было , но чувствую разбирать и собирать буду на месте |
| Автор: raimarina 5.02.2011 - 22:42 |
| to Диамон. На 16-клапанной с гидроусилителем даже + провод тяжело открутить(рука не влазит).Не ужели генератор через верх да ещё и за 20 мин?!Поделитесь пожалуйста, а то что то не верится |
| Автор: Егор 6.02.2011 - 22:06 |
| Мне тоже интересно очень, если можно поподробнее.. |
| Автор: Rdl 7.02.2011 - 06:26 | ||
с этим проще можно просто шпильки вывернуть и снять впускной а за генераторы вообще не берусь если стоит ГУР кто это все придумал тот пускай сам и снимает  |
| Автор: hash 7.02.2011 - 17:20 | ||
cxal, верю на все 100% что ты это говоришь всерьез. Имхо, если бы проводился чемпионат мира по демонтажу, то ты бы занял первое место с большим отрывом.  |
| Автор: raimarina 7.02.2011 - 22:24 |
| Многие взяли за технологию просто отпилить болт ножовкой,а потом при монтаже вставить его с правильной стороны.Наверное это самый быстрый способ и наверное правильный .Но если хотите получить удовлетворение попробуйте ключ 11-13 в виде буквы ,,С,,.Описано выше |
| Автор: hash 7.02.2011 - 23:17 | ||
А болтик после разворота потом не разболтается? Туда и ножовкой не очень-то подлезешь, не говоря уже про болгарку. Примерюсь, при случае, спасибо за надежду. |
| Автор: aall 7.02.2011 - 23:40 | ||
Не, не разболтается если его затянуть я тоже режу болт.. сам не пойму почему его по заводу не ставят "правильно". |
| Автор: picnic 8.04.2011 - 20:03 |
| Сегодня и мне посчастливилось снимать"гену" на Приоре с ГУРом и "неправильным" болтом .На авто Шефа после 70 000км для смазки подшипников. Давно не испытывал такого" удовольствия" (эту тему только сейчас прочитал  ) Часа 3,5 не отходя на яме.Двигатель на месте,ГУР,на месте.Нижний болт гены упирается в лонжерон ,вставил на место,ослабил нижний болт кронштейна генератора,верхний короткий болт накидным выкрутил,вынул.Средний отвернул и частично разобрав генератор(снял пластиковый кожух,так не выходил) вынул средний длинный болт.Кронштейн остался на одном ослабленном нижнем,над ГУРом,повернул кронштейн по часовой стрелки и вынул нижний болт генератора и вынул его через низ. При обратной сборке,болт вставил наоборот,теперь действительно 15-20 минут уйдёт на снятие,дольше фартук снимать ! На 16-ти клап десятого с ГУРом ещё не попадались,хотя и с кондционером есть тоже здесь,уже не забуду посмотреть на болт и подумать,а стоит ли  |
| Автор: raimarina 22.05.2012 - 17:16 |
| Вот и сфоткал на досуге |
| Автор: Graf 18.03.2013 - 15:13 |
| У меня 16 клапанная двенашка с двигателем 1.6 и гуром. 2007 г.в. с отдельным роликом регулировки натяжения ремня Столкнулся с проблемой замены генератора на улице собственными руками. Рассказываю: 1. Снимаем адсорбер и бачок с контролем уровня жидкости ГУРа вместе с кронштейнами крепления, что находятся слева от генератора. 2. Стал очень доступен натяжной ролик ремня гены. Ослабряем его и скидываем ремень с ролика и со шкива гены 3. снимаем заднюю крышку гены и отключаем контактные провода, что прикреплёны с помощью гайки М10, а так же выдёргиваем клему контрольной лампы гены 4. откручиваем верхний крепёжный болт и вынимаем - никаких трудностей не встретил 5. ослабляем нижний болт крепления гены 6. берём накидной ключ на 13 и ослабляем НИЖНИЙ болт крепления кронштейна генератора на 3-5 оборота. Геморно, но я потратил 10 минут на эту процедуру. Основная проблема - надеть и удержать ключ. Болт сдёрнул при усилии 2-х пальцев. 7. этим же накидным ключом ослабляем 2 верхних болта крепления кронштейна генератора и выкручиваем до конца. Пока не станут болтаться в отверстиях. !!! ВНИМАНИЕ !!! Не пытайтесь их вынуть - упираются в генератор, даже если его упереть в усилитель телевизора!!! 8. теперь без проблем поворачиваем всю эту шатающуюся конструкцию по часовой стрелке. У меня получилось повернуть на 3-5 см, после чего генератор упёрся в насос ГУРа, но этого более чем достаточно. 9. выкручиваем нижний болт крепления генератора и вынимаем. !!! ВНИМАНИЕ !!! Есть вероятность уронить втулку нижнего болта генератора, поэтому болт вынимаем аккуратно. Втулка крепится в правой душке нижнего крепления генератора. 10. генератор снимаем с крепления и кладём аккуратно в щель между блоком и радиатором. 11. полностью откручиваем и снимаем кронштейн крепления генератора. 12. вынимаем сам генератор через отверстие, где стоял адсорбер и бачок ГУРа. Лично у меня ничего не мешало. Пролетел со свистом. Сборка: тут пожалуй только одно изменение от обратной последовательности 1. проносим и кладём новый генератор в щель между блоком и радиатором 2. прикручиваем кронштейн крепления генератора и затягиваем 3. наживляем генератор на верхний болт крепления. Это делается для удобства установки нижнего 4. берём нижний болт и перевораниваем. Так, чтобы в будущем не приходилось сталкиваться с проблемой упора болта в кронштейн крепления опоры двигателя. Ну а остальное - как написано, только в обратной последовательности. Хочу заметить, что для всей этой процедуры я не снимал защиту поддона. Всё делал через верх, на улице при минус 10 градусах. Суммарно вся процедура заняла минут 30-40. Удачи. |
| Автор: вальдемар 21.03.2013 - 18:36 |
| Спасибо за инфо, может попробую сам как нибудь снять такое чудо, а то у меня соседи механики с подъемниками, к ним отправляю в таких случаях. И они днежку заработают и мне обычно некогда, да и возраст уже не тот 52 года, то лапы болят, то хвост отваливается. Это из каникулы в Постоквашино. |