Зарядка, три машины и варианты

[RIVAN]

Доброго времени суток. Нужна подсказка где копать.
все по порядку 1.Нива Шевроле нет полной зарядки выдает 13 вольт стабильно даже при включенных лампах дальнего света. Долго искал. нашел провод на аккамулятор плохой контакт на клемме. генератор десяточный.
2. Классика ВАЗ 2107 генератор новый выдает 13.3 вольта на клеме силовой а на клеме возбуждения 13,8 зажал и зачистил клеммы зарядка пришла в норму через два дня клиент жалуется что опять вольтаж упал до 13.3 с выключенными потребителями. где собака порылась?
3. Машина ЛУАЗ генератор от 2110 на зарядку 12.6 вольт газ даеш вольтаж тотже. включаеш потребители вольт 12,2

[Star964]

В "десятых" генераторах очень часто встречается следующая беда: нет надежного контакта выводного болта с пластиной диодного мостика. Я всегда сравниваю напругу на пластине с напругой на болту. Порой разница достигает 1 вольта. Зачистка рулит. Ну уж, ежели и на пластине недостача, а на контрольном выводе порядок - значит, в силовом диоде обрыв. А, если и там и там бедос, тогда вариантов уже больше, начиная от неконтакта обмотки с мостом, заканчивая замыканиями в самих обмотках. Так же нелишне померить напругу между корпусом гены и минусом аккумулятора. Впрочем, тема - баян. Об этом уже не раз писалось. Поищите по форуму.

[диамон]

иногда подковы попадаются из Г. алюминия и там происходит просадка по напряжению