Renault Logan-1 K7j, Не заводится.

Сколько угодно.. Особенно зимой такое происходит.. И даже бывает так.что авто закатываем в теплый гараж. отогреваем и начинает качать..

И насосы разные встречаются.. бывают с круглым валом и крыльчатка как бы напресована на вал.. А бывает сам вал имеет грань от проворота крыльчатки = эти насосы уже не гудят когда их что-то клинит или замерзают..

Да мне то какая разница.
Провода на насосе поменял местами и клиент довольный уехал. Естественно и я не остался обижен.

Был недавно чем-то похожий случай с Газелью .Клиент сказал что модуль поменяли ему и после этого указатель уровня топлива показывает то полный бак то совсем пустой .Думал что замкнуло на раме,а оказалось что провод указателя попал на выключатель резервного остатка топлива. Скинув разъём с модуля стрелка упала, мультиметр показал 0 Ом,а на соседнем мире что-то за 250 Ом.Полез палкой в бак и узнал что топливо на исходе,тут я понял что надо попробовать поменять провода на разъёме что б не снимать бак,а далее модуль .Поменял провода стал показывать в начале красной зоне,клиент привёз канистру на долив, стрелка пошла как положено к верху.

Классная противоугонка.. У меня стояла на одной из машин.. Управлялась по неизвестному мне каналу.. Одна деталь стояла внутри бака в корпусе бензостанции и меняла полярность на насосе, а вторая ее часть была подключена к левому заднему датчику АВС,, двигатель даже запускался, но стоило только проехать около 5 метров и все мотор судорожно глох и топлива нет.. И так раз 10.. Пока не снял бак..