Сканеры для группы VAG, что реально лучше

Честно скажу бери Обд сканерок Лаунч Цридер 5 Хорош в использовании, чертит графики, читает и стирает ошибки в том числе и заводские. Купи Ваг и Оп-ком.... Они давольно таки хорошо работают, есть возможность работы с системами АБС и СРС. на первое время хватит, и вложешься вснго в каких 7000 р.

Если только почитать ошибки и денег совсем нет, то только OBD (в этой теме не обсуждается, но работать можно, проверено). Немцы и французы тоже все разные, универсальности здесь наверное не будет. По теме CS Lite вроде неплохо работает с VAG - ошибки, сервис, дата. Кодирование не пробовал, адаптации тоже пока, не было необходимости.

обд это хорошо но не дает полной картины неисправности и за частую ошибки может и не быть а неисправность будет и выход только один брать или аналог дилерской диагностики что существенно по деньгам отличается от дилерской орегенальной но репутация дороже чем деньги и мультимарочные это полный бред не видитесь чудес не бывает

А может как-то обоснуете?

а_не_надо_обосновывать.нада_поработать_а_потом_с_оригинальным_дилерским_сравнить-просто_небо_и_земля.особенно_бесят_лаунч_и_теха,но_другого_нет_и_приходиться_с_ними_камасутриться.

У меня из универсальных КТС и Лаунч, из диллерских - DIS BMW, и Vas VAG.

Что я могу сказать? Диллерский запускается только в трудных ситуациях.

Например к своей БМВ я ДИС даже и не подключал. Лаунча за глаза и за уши.

Иметь диллерские конечно хорошо (спасибо братьям китайцам), но лично я, от того же Лаунча пока не хочу отказываться.

За свои деньги - ОТЛИЧНАЯ вещь!

Скажите-ка мне плиз, что есть такое шнурок VAG-kom какой-то?

шнурок это кабель от компьютера с com портом(vag-com) для связи между компом и автомобилем.содержит внутри себя схему преобразователя.
у старухи она внутри.а кабель просто провода с разьемами.

А кто работает VAS/VAG 6395 поделится опытом хочу купить, только вопрос он работает без онлайна с заводом. Говорят коды только на заводе и он так бесполезен. Так ли это?

Купил VAS5054A, пока пытаюсь освоить... Конечно все по другому, в отличии от др производителей, трудно сразу вникнуть. Накачал обучалок, поставил Эльзу.

5054- BKS турбокомпрессора не адаптирует.

Сегодня были VW В5 - 1999 года и Audi A4 - 2003 года, с примерно одинаковыми проблемами: освещение, траблы центрального замка, стеклоподъёмники ...
Чтобы отрыть всю эту хрень Лаунчем - потратил уйму времени: то ли меню кривое (на VW c ЦЗ не связался, а траблы по замку нашёл только в "центральном блоке управления"), то ли обновления не очень "обновлённые" (на Audi по свету вообще запутался - блоков предлагает кучу, а в режиме сканирования - очень долго).
Ну так вот - не первый день рассматриваю такой девайс VAS 5054A. Кто, что про него знает или про что-то лучше. Подкиньте мысль, плиз

Могу продать VAS 5054A. По причине того, что после установки софта и проверки работоспособности, лежит около полугода. Спрос на диагностику VAG в моей деревне мал. За сколько взял за столько и продам. Подробности в через личные сообщения.

Очень не быстрая вещь. И с очень запутанным интерфейсом.
Достаю его только в сложных случаях.
Но т.к. стоит сейчас совсем не дорого, в арсенале можно иметь
А так - Лаунчем гораздо быстрее

ИМХО

По большому счёту, хочу определиться с функционалом, у кого реально сильнее. Читаю про всё, что попадается для VAG'ов: VAG RUS, VAG-COM, VAG-RUS-DMA, какой-нибудь Uniscan и т. д. Может что-то ещё пропустил. Если круче VAS ничего нет, может возьму.

Написал в личку.