Калина, ДатчикИ температуры.

Доброго всем. Не знаю , не ошибся ли разделом, но хз куда отнести проблему.
Ситуация такая. На приборке стрелка температуры зашкаливает. До писка приборки о перегреве. При этом карсканер(приложение в андроиде) показывает нормальные цифры 86-89. Радиатор теплый. Когда стрелка прошла всю красную шкалу и встала практически вертикально( у меня бы так ) , радиатор весь горячий, т.е. если не смотреть на стрелку термостат как-бы работает. Калина, 1,6 8 клап. Бош 7.9.7. Е3.. Какие есть идеи? .

А идей нет ни каких, там отдельный датчик на панель приборов.

Вот и я так подумал. Новый датчик. Ничего не изменилось. Брак датчика? Чет сомневаюсь, симптомы не изменились ни на грамм. Что еще? Методом тыка не получилось..

Провод проверьте на кз.

Датчик, проводка, указатель, масса датчика.
Магазин сопротивлений или переменный резистор в помощь.
Если конечно, на данном экземпляре не механический указатель.

А при такой неисправности кроме(тыка)ничего не поможет.
1.Снимаем разъём с датчика-наблюдаем за прибором в щитке.
в этот же момент подключаемся к штырьку датчика мультиметром-наблюдаем
если всё в норме
2.проверяем напряжение на штекере датчика(при необходимости)прозваниваем провод от датчика до щитка приборов

Проверить зарядку.
Плюс с АКБ, минус с АКБ.
Плюс с АКБ, минус с Движка.
Сильно отличаются? Если да, то проверка массы двс.
...
Но, вообще на калинах стрелка почти всегда удалит. Если о перегреве не пищит, то можно не беспокоиться.

Пока шеф не видел....
Тупо снимаем колодку с щитка прибором,одеваем назад и радуемся .не помогло?

Должен быть уже горячий. Тут скорей всего или датчик на приборку, или приборка (масса).
Который датчик менялся?
Вчера калина с новым датчиком ЭБУ(меняли всё подряд). Сканер 80, а реально и по приборке 95 где-то.

На приборку. Однопроводной..
Пока не было времени попробовать предложенные варианты. Постараюсь завтра осилить. По результатам напишу

Всем отозвавшимся огромное спасибо. Начал с простого. Перетянул все доступные массы. На термостате и на АКБ. И помогло . Стрелка стала адекватно показывать.
Попутно нашел еще косяк. Потеря по массе 100мВ, по плюсу 200мВ. Но это уже следующая серия. Чета мне поплохело. Простыл, видимо. Лишь бы совсем не упасть...

Если это так,то симптомы увеличения показания температуры должны были дублироваться и завышенными показаниями стрелки топлива.И это всё происходило бы при включении наружнего освещения.

Массы на двигателе не должны повлиять на напряжение на ДУТ.

За ДУТ ничего не могу сказать. Изначально показывает примерно. Знаю, что залив на 1000(при горящей лампочке), стрелка будет примерно посредине.До полного- показывает что 3/4 бака. Пищал что бенза мало, я ехал и заправлял. Освещение однозначно присутствовало. Только ближний.

Может массы на клемме АКБ? Больше ничего не делал. Показания пришли в норму. Или оно само и все совпало?